Р.Жомболок - Ока Саянская (Восточный Саян), 5кс, 5-24.08.08г. Рук.-Покровченко В.В.

Главная » Отчеты о походах » Саяны, Хамар-Дабан » Р.Жомболок - Ока Саянская (Восточный Саян), 5кс, 5-24.08.08г. Рук.-Покровченко В.В.

Водный поход 5-й к.с.
район похода - Саяны
Нитка маршрута: Москва - Слюдянка - Орлик - мин.ист.Чойган - мин.ист.Хойто-Гол - влк.Перетолчина - падь Хи Гол - оз.Хара-Нур - оз.Олон-Нур - Жомболок - Ока - пос.Верхнеокинский - Зима - Иркутск - Москва
Сроки похода: 5 августа 2008 года - 24 августа 2008 года
Руководитель: Покровченко ВВ



Отчет о спортивном водном походе

 

V (пятой) категории сложности по рекам Жомболок - Ока Саянская (Восточный Саян), совершённом с 5 августа по 24 августа 2008 года группой туристов при РООСМТ "Туристский Клуб" (т/к Перово) г. Москвы и Московской области

 

Маршрутная книжка: 1/4-507
Руководитель: Покровченко В.В.
тел. +7(495) 368-89-23, +7(903) 688-33-50;

 


 

Содержание

ПАСПОРТ СПОРТИВНОГО ПОХОДА

Общие сведения
Проводящая организация
Подробная нитка маршрута
Определяющие препятствия маршрута

СОСТАВ ГРУППЫ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПО СУДАМ
ОБЩАЯ СМЫСЛОВАЯ ИДЕЯ ПОХОДА

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ

Мобильная связь на маршруте

ВАРИАНТЫ ПОДЪЕЗДА И ОТЪЕЗДА

Заброска
Переброска
Выброска

АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ С МАРШРУТА
ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ
ДНЕВНИК С ТЕХНИЧЕСКИМ ОПИСАНИЕМ
ЛОЦИЯ
ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫЕ УЧАСТКИ (ПРЕПЯТСТВИЯ, ЯВЛЕНИЯ) НА МАРШРУТЕ
ПЕРЕЧЕНЬ НАИБОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫХ ПРИРОДНЫХ, ИСТОРИЧЕСКИХ И ДРУГИХ ОБЪЕКТОВ (ЗАНЯТИЙ) НА МАРШРУТЕ
ГРУППОВОЕ И ЛИЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
СТОИМОСТЬ МЕРОПРИЯТИЯ
ИТОГИ, ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОХОЖДЕНИЮ МАРШРУТА

СПИСОК МАТЕРИАЛОВ, ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ДЛЯ ДАННОГО ОТЧЁТА

Другие материалы, использованные при подготовке похода

 


 

Паспорт маршрута

Общие сведения

Вид туризма

Категория сложности

Протяженность активной части похода, км

Продолжительность, дней

Сроки проведения

водный

пятая

255* сплав, 58** пешком

8 сплав 5 пешком

05.08 — 24.08

* с учётом примерно 6 км завалов на сплавном участке Жомболока, что были обвезены на машине по берегу, имеем протяжённость сплавного участка порядка 250 км.
** 6 из 58 км это радиальный выход на вулкан Кропоткина (3+3)

Проводящая организация

Поход был организован и проведён самодеятельной сборной группой туристов города Москвы и Московской области при РООСРМТ "Туристский клуб" (т/к "Перово").
Руководитель Покровченко В.В.

Заявленный маршрут

г.Москва — ст.Слюдянка — пос.Орлик — зим. Хутэл — пер.Чойган-Дабан — мин.ист.Чойган — пер.Чойган-Дабан — мин.ист.Хойто-Гол — влк.Перетолчина — падь Хи Гол — оз.Хара-Нур — оз.Олон-Нур — р.Жомболок (сплав) — р.Ока (сплав) — пос.Верхнеокинский — ст.Зима — г.Иркутск

Пройденный маршрут

г.Москва — ст.Слюдянка — пос.Орлик — пер.Чойган-Дабан — мин.ист.Чойган — пер.Чойган-Дабан — мин.ист.Хойто-Гол — влк.Перетолчина — влк.Кропоткина — влк.Перетолчина — падь Хи Гол — оз.Олон-Нур — р.Жомболок (сплав) — р.Ока (сплав) — пос.Верхнеокинский — ст.Зима — г.Иркутск

МКК рассмотрела отчёт, и считает, что поход может быть зачтён пятой категорией сложности всем участникам и руководителю.

 


 

Определяющие препятствия маршрута

Р.Жомболок (уровень воды средний)

Вид препятствия Название Категория трудности Характеристика препятствия (характер, высота, новизна, наименование и т.п.)
Порог №40 III S-образный, валы
Порог №41 III S-образный, валы, бочки
Порог №42 IV S-образный, 2 слива на поворотах
Порог Бильярд V трек с прижимами, валы, бочки
Порог №45 IV мощный косой узкий слив с навалом на выступ ЛБ
Порог Катапульта V несколько сливов, один более 2м, бочки, прижим
Порог Недотрога V горка на ЛП и слив после нескольких метров быстротока
Порог Вариант III узкий слив с навалом на скалу ЛБ
Шивера Восторг водника III-IV динамичный сплав, бочки, валы, прижимы

 

Р.Ока (уровень воды средний)

Вид препятствия Название Категория трудности Характеристика препятствия (характер, высота, новизна, наименование и т.п.)
Порог Трёх геологов III горка с прижимом, валы
Порог ПГ-1 III прямая горка, валы
Порог Каландарашвили III шиверистая горка с прижимом
Порог Окинский IV прямая горка, высокие косые валы, бочки
Порог Бурятский IV горка, валы, прижим, котёл у ПБ на выходе
Порог ПГ-2 III горка с прижимом
Порог Харагольский-1 III-IV бочка на входе, горка, косые валы, прижим
Порог Харагольский-2 III прямая труба с валами
  Мельница III-IV горка, валы, бочки, прижим
  Центрифуга IV Горка, прижим, косые валы

 


 

Состав группы и распределение по судам

Фамилия, Имя, Отчество Год рожд Туристская подготовка Обязанности в группе Распределение по судам*
1 Покровченко Владимир Владимирович 1966 4Р Аксаут - Б.Зеленчук - Маруха-Кубань
2Р Мста
4У Утулик - Снежная
4У Хойто - Ока
3(4)У Красненькая - Кутсайоки
руководитель,
организация транспорта
Катамаран №1
"Fox-802" "Рафтмастер"
Водоизмещение 1400л
Длина 3,8м
Ширина 2,0м
Рама Д16Т
2 Заботина
Евгения
Владимировна
1985 4У Аксаут - Б.Зеленчук - Маруха-Кубань
4У Ока
3(4)У Красненькая - Кутсайоки
штурман,
видео
3 Мармазов
Михаил
Валерьевич
1987 4У Аксаут - Б.Зеленчук-Маруха - Кубань
4У Утулик - Снежная
3(4)У Красненькая - Кутсайоки
финансист, фото Катамаран №2
самодельный
Водоизмещение 1300л
Длина 4,0м
Ширина 1,9м
Рама Д16Т
4 Докина
Екатерина
Анатольевна
1987 4У Аксаут - Б.Зеленчук - Маруха - Кубань
4У Утулик - Снежная
3(4)У Красненькая - Кутсайоки
завхоз
5 Красавина Наталья Алексеевна 1987 4У Она
4У Катунь
3(4)У Красненькая - Кутсайоки
хронометрист Катамаран №3
самодельный
Водоизмещение 1300л
Длина 4,0м
Ширина 1,9м
Рама Д16Т
6 Мусин
Марат
Дамирович
1986 2(5)У Б.Лаба - Кубань
4У Катунь
3(4)У Красненькая - Кутсайоки
хронометрист,
фото
7 Гончар
Андрей
Евгеньевич
1973 4У Аксаут - Б.Зеленчу к- Маруха - Кубань
3У Аксаут
2У Мста
снаряженец Катамаран №4
"Гоша" "Рафтмастер"
Водоизмещение 1100л
Длина 3,9м
Ширина 2,0м
Рама Д16Т
8 Поликарпова
Галина Сергеевна
1981 3(4)У Кутсайоки
4У Улуг - О
4У Жомболок - Ока
медик
9 Курбанов Серго Джамалович 1968 4У Чуя
5У Снежная
6У Китой
реммастер Катамаран №5
самодельный
Водоизмещение 800л
Длина 3.5м
Ширина 1.9м
Рама Д16Т + инкрустация деревом
10 Брыжак Александр Александрович 1963 6У Китой
5У Сандалаш - Чаткал
4У Урсул - Катунь
фото

* суда перечислены в походном порядке

 


 

Общая идея похода

Поход задумывался его участниками как выход за пределы речек III-IV к.с., но, учитывая имеющийся опыт всех и каждого в отдельности, испытывать на себе мощь полноценной 5-ки не хотелось. Частью группы была совершена предварительная и успешная весенняя раскатка на Кавказе, где руководитель был легализован в своих руководительских правах.

Поход был ограничен двумя неделями (16 дней) с учётом использования самолёта, причём обязательным условием была возможность, но не необходимость, походить пешком, желательно без катамаранов. Поначалу маршрут рассматривался как запасной к сплаву по Урику, но в процессе подготовки стало понятно, что Урик для группы может оказаться сложным.

С прицелом на будущие маршруты с пешими подходами, некоторым участникам было интересно оценить свои возможности в пешеходном туризме в горах, что усердно тренировалось в течение зимнего сезона в Подмосковье на полевых выходах турклуба Перово.

Было желание посетить Жомболок и его верховья у тех участников, кто уже был в этом районе, и сходить в поход в Саяны у тех, кто прошлым летом ходил на Алтай.

Район хорош ещё и тем, что водная часть похода может быть дополнена спортивной или "культурной" частью для тех, кому это необходимо. Например, если у какой-то части группы свободного времени окажется больше, чем у другой. Так в маршруте появилась ещё и пешая прогулка по острову Ольхон, не нашедшая отражения в маршрутной книжке.

Надо отметить ещё отсутствие проблем с погранзоной, с чем часто бывают связаны маршруты сходной сложности в Алтае или на Кавказе. Отметить и то, что система озёр в верховьях Жомболока поддерживает вероятность застать сплавной уровень воды, в отличие от многих рек в том же регионе.

Так выбор пал на маршрут Жомболок-Ока Саянская.

 


 

Место проведения

Поход проходил на территории Российской Федерации, район Восточного Саяна. Маршрут был проложен по трём субъектам федерации: радиальный выход к источникам Чойган (Жойган) связан с посещением республики Тува (Тыва); оканчивается маршрут в Иркутской области, однако большей своей частью проходит по республике Бурятия.

Бурятия входит в состав Сибирского Федерального округа, центром республики является г.Улан-Удэ. На территории республики расположены 6 городов, 29 посёлков городского типа, 615 населённых пунктов. Площадь Республики Бурятия составляет 351,3 тыс. км2. Численность постоянного населения 974,3 тыс.чел. (на 1 января 2004 г.), средняя плотность населения 3,0 чел. на 1 км2. Городское население составляет около 60% населения республики, коренное население республики буряты, эвенки и сойоты, однако здесь проживает много русских.

Республика Бурятия входит в горную страну, занимающую значительную часть юга Восточной Сибири, где мощные горные хребты соседствуют с обширными, глубокими и иногда почти замкнутыми межгорными котловинами. Практически на всей территории преобладают сильно расчленённые горы, равнинные поверхности встречаются лишь в тектонических впадинах и долинах крупных рек. Площадь гор более чем в 4 раза превышает площадь, занимаемую низменностями. Самой низкой отметкой является уровень озера Байкал (456 м), а наиболее высокой покрытая ледниками вершина Мунку-Сардык (3491 м).

Удаленность территории Республики Бурятия от океанов, положение её в центре Евразийского материка и горно-котловинный рельеф обусловили своеобразный и по-своему уникальный климат. Специфической чертой резко-континентального климата Бурятии является его резкая и частая пространственная изменчивость. Лето короткое (средняя температура летом +18,5оС), с обильными осадками в июле и августе. Осень продолжительная и довольно тёплая. Пока не "станет" Байкал, температура воздуха в Бурятии зачастую в это время года выше, чем в европейских регионах страны. Сибирская весна начинает ощущаться уже в конце марта, но первая зелень пробивается в конце апреля. Характерной чертой климата Бурятии является большая продолжительность солнечного сияния 1900-2200 часов. За год в среднем выпадает 244 мм осадков.

Республика имеет хорошо развитую речную сеть. Всего на ее территории протекает более 30000 рек общей протяженностью около 150 тыс.км, однако более 99% составляют малые реки длиной менее 200 км. Реки республики относятся к трём крупным водным бассейнам: озера Байкал, рек Лена и Ангары. При этом 52% территории Бурятии расположено в бассейне озера Байкал, большая часть которого в свою очередь (около 60% береговой линии) находится на территории Бурятии.

Разнообразие ландшафтов в республике (от горно-тундровых и таёжных до степей) определяет здесь биологическое разнообразие природной среды. Здесь немало уникальных и редких видов, занесённых в Красную книгу. Всемирно известны баргузинский соболь, бурый медведь, горный козёл, дикий северный олень, изюбр, лось, белка, рысь, россомаха, косуля, кабарга, кабан, байкальская нерпа, омуль, а также многочисленные виды пернатых некоторые представители животного мира Бурятии.

Леса в Республике Бурятия занимают 29192,6 тыс.га, что составляет 83% от всей её территории. Породный состав лесов представлен лиственницей (53,5%), сосной (19,5%), кедром (14,5%), берёзой (4,0%), осиной (2,5%) и второстепенными древесными породами.

Республика богата минерально-сырьевыми ресурсами. На территории Бурятии за 50 лет активной деятельности геологами разведано более 700 месторождений различных полезных ископаемых, из них 247 золота. Есть месторождения вольфрама, урана, полиметаллов, молибдена и бериллия, олова и алюминия. Балансовых запасов 10 месторождений бурого и 4 месторождений каменного угля хватит на сотни лет для обеспечения потребностей топливно-энергетического комплекса Бурятии. Степень геологической изученности недр республики позволяет прогнозировать обнаружение здесь новых перспективных месторождений различных полезных ископаемых.

Официальный сайт республики Бурятия

Узловой точкой маршрута стал населённый пункт Орлик. Это село - центр Окинского района Бурятии, где находятся истоки рек Иркута, Китоя, Белой, Урика, Оки, вследствие чего через него проходит ежегодно увеличивающийся поток туристов. В Орлике есть магазины, телефонная связь, почта, АЗС, больница с хирургическим блоком, есть даже машина скорой помощи, у которой только нет бензина; ежедневно ходят маршрутки в Иркутск и обратно.

Бензин есть зато у Урбаева Анатолия, который организует транспорт для большей части групп, если маршрут связан с заброской через Окинский район. А если среди водных маршрутов есть такой, где до воды можно доехать, он становится очень популярным. Связка Жомболок-Ока не исключение, хотя впервые он был пройден только в 1981 году.

Название "Жомболок", по-видимому, тувинского происхождения. "Болок" означает "речка" ("ручей"). Впрочем, есть версия (Н.М. Мельхеева), что "жомболок" - искаженное "зун-булак".

Река Жомболок очень своебразна. На всем своём протяжении (около 60 км) река течёт по лавовым полям, покрытым в основном смешанным лесом; часто попадаются голые лавовые выходы. Река маловодна, расход воды от 15-20 у озёр Олон-Нур до 25-35 кубометров в секунду в устье. Ширина реки варьируется от 8 до 50 м, но она часто делится на узкие протоки. Выше озёр Олон-Нур река очень маловодна, сильно завалена. Считается, что часть воды течёт под лавой. Выше озера Бурсагай-Нур наземного русла практически нет. В верховьях долина Жомболока перегорожена лавовой, вытекавшей по пади Хи-Гол. Выше этого места образовалось подпруженное лавовыми полями озеро Хара-Нур.

Всё падение реки сосредоточено на локальных препятствиях. Участок порогов относительно небольшой - между озёрами Олон-Нур и Шарзинской котловиной. В районе Шарзинской котловины река разливается, образуя участок разбоев. На участке перед устьем - 2,5-километровая шивера Восторг Водника.

Жомболок - левый приток реки Ока Саянская. Ока - самый крупный приток Ангары в районе Восточного Саяна, очень популярная в водном туризме сплавная река. По сойотски она звучит как "ок-хем" - "стрела-река" (большая, быстрая река). Бурятский вариант названия - "Аха", что осмысливается по-бурятски как "старший". Препятствия имеют струйный характер и состоят, как правило, из простых высоких валов в сочетании с отдельными бочками или прижимами. Лишь в некоторых препятствиях следует отметить сложные сбойки с развитой вертикальной турбулентностью. В составе данного маршрута р. Ока не представляет самостоятельной ценности и используется, в основном, для выхода.

Популяризации маршрута способствовал и очень подробный отчёт Юрина В.Е. "Два похода в одном флаконе или Прощание с Саянами" 1997 года. Лоция с кроками из него была основной и для нашей группы, несмотря на то, что составлялась каякерами. Там описаны и водная часть, и пешая, и район, по которому они проходят. Копировать текст отчёта не имеет смысла - его легко найти в Internet'е.

Таким образом, водная часть маршрута - это классическая связка большерасходной реки и менее расходного, но более крутопадающего притока. Сплавной участок Жомболока довольно короткий, порядка 30 км, и проходится в спортивном режиме за 2-3 дня; сплав по реке Ока Саянская многими воспринимается как многокилометровая выброска после него. И если после дня гребли от впадения Жомболока в Оку впереди ещё насыщенное препятствиями до четвёртой категории сложности ущелье Орха-Бом, то после него два-три дня галеры до цивилизации. МКК квалифицирует маршрут пятой категорией сложности, но это очень "слабая пятёрка", которая сохраняет до сих пор свою V к.с. для тех групп, которые только начинают выходить на этот уровень сложности.

Сплав по Жомболоку, как совершенно справедливо пишут авторы отчётов, очень удачно сочетается с пешей прогулкой к его верховьям, к Большому Саяну. Более того, попадая в этот район, было бы неразумно не побывать хотя бы на минеральных источниках и в "Долине вулканов". Для того, чтобы выиграть время, можно договориться с машиной о заброске наверх или даже взять внедорожник сопровождения. Что именно можно посмотреть - см. "Перечень наиболее интересных природных, исторических и других объектов (занятий) на маршруте".

Активная часть нашего маршрута, несмотря на то, что поход заявлялся как водный, включала радиальный выход к минеральным источникам Чойган (Жойган) в Туве и пеший маршрут от источника Хойто-Гол к озёрам Олон-Нур через падь Хи-Гол (Долина Вулканов).

Мобильная связь на маршруте

Есть в Слюдянке, Иркутске, крупных населённых пунктах по трассе на Монды. В Орлике работает только Мегафон, что подтверждают и местные жители. На пешей и сплавной частях маршрута нет, появляется - но неустойчивая - лишь при приближении к Зиме.

 


 

Варианты подъезда и отъезда

Заброска

От Москвы до Слюдянки:

на поезде: есть несколько поездов каждый день (назначением Хабаровск, Чита, Владивосток, Улан-Батор, Пекин, Пхеньян); наш Москва-Благовещенск;

на самолёте: рейс Москва-Иркутск, далее до Слюдянки автотранспортом или по железной дороге (электричка или проходящий поезд дальнего следования). Авиарейсы часто задерживаются, опоздание может несколько часов. Это надо учитывать, если группа добирается разным транспортом.

От Слюдянки до Орлика, как это стало традиционным в данном районе, - с привлечением частного транспорта. Долина Оки (Сенца, Тиса, Жомболок), источники, вулканы, Китой, Урик, Онот, а также реки, маршрут по которым начинается в Туве - сфера "транспортного" влияния Анатолия Урбаева. Он живёт в Орлике, в его автопарке микроавтобусы Istana и УАЗ, внедорожные грузовики советских времён, лошади. Про самого Анатолия и его предприятие мнения очень разнятся - но на данный момент это своего рода монополия транспортных услуг, равных конкурентов которому нет. Анатолий активно пользуется e-mail. Очень не любит, когда при сложной заброске группа пытается сэкономить на дороге до Орлика, наняв машину в Иркутске или Слюдянке. Бывает, что при заброске на разных видах автотранспорта, группе приходится проводить в районе Орлика несколько лишних часов в ожидании, ругаться и требовать машины. Но в целом человек обязательный, интересный собеседник. Надо заметить, что при отъезде с маршрута снявшихся раньше участников Урбаев был единственным человеком на пути от Шарзы до Иркутска, который подвёз от Орлика до Слюдянки, даже не намекнув на какую-либо оплату.

Если же маршрут требует заброски только до Оки (не дальше Орлика), можно предложить альтернативные варианты:
1) взять водителя на вокзале в Слюдянке или Иркутске;
2) посмотреть объявления других фирм-извозчиков в Internet'е;
3) воспользоваться маршруткой, которая ходит раз в сутки из Иркутска до Орлика и раз в сутки обратно; из Орлика она стартует в 8 утра, а в Орлик приезжает вечером, место старта из Иркутска - автовокзал (ул. Окт. Революции, 11, телефон (3952) 209115), время можно узнать там же. Однако можно предположить, что для группы 10-12 человек с катамаранами или каяками это будет довольно проблематично.

Однако, если вы собираетесь провести в районе Орлика продолжительное время, фраза "забрасывались Урбаевым" может обезопасить от возможных неприятностей.

От Орлика до начала сплавного участка р.Жомболок (оз.Олон-Нур) всё тот же Анатолий Урбаев возит на ГАЗах и ЗИЛах, хотя до поляны после разбоев перед пор.42, часто используемой для стапеля, можно доехать и на микроавтобусе, если до этого не было двух недель дождей.

Переброска

В силу ограничений по времени наш маршрут подразумевал пользование автотранспортом помимо заброски и выброски. Пешая часть озадачивала ещё и на предмет пристраивания где-то вещей, нужных лишь для водной части похода.

Рассматриваемые варианты:
1) оставить вещи в долине Сенцы (зим.Хутэл), на машине доехать до пер.Чойган-Дабан, сходить на источники Чойган, вернуться к ожидающей машине и уехать на ист.Хойто-Гол, где и закончится авточасть маршрута, а придя к оз.Олон-Нур, сходить пешком за вещами до долины Сенцы;
плюсы: интересная пешая часть маршрута, не приходится дважды проходить по одним местам;
минусы: неуверенность в сохранности вещей, трата времени на возвращение в долину Сенцы за ними, причём по очень неприятной тропе через перевал Дээдэ-Хутэл-Дабан.
2) из Орлика сначала доехать до р.Жомболок, там оставить вещи в зим.Хадарусе у местных или просто спрятать, потом ехать на Чойган и далее по п.1;
плюсы: те же плюс не надо потом возвращаться в долину Сенцы;
минусы: всё та же неуверенность в сохранности вещей, удорожание заброски, трата времени на заезд и пристраивание вещей;
3) оставить вещи в Орлике у Урбаева и договорится, что в назначенные день и час он привезёт вещи к месту стапеля;
плюсы: практически идеальный вариант, если бы не…
минусы: удорожание заброски (заброска вещей оплачивается как и заброска группы), существует вероятность накладок, а при отсутствии связи в районе Олон-Нура, это чревато ещё большей потерей времени;
4) вариант машины сопровождения, то есть поступиться пешей частью от Долины Вулканов до оз.Олон-Нур ради того, чтобы не оставлять нигде вещи и не тратить лишнего времени. В этом случае пешая часть маршрута переходить в автоэкскурсию с радиальными выходами на Чойган и к вулканам.
плюсы: экономия времени, возможность каждый вечер засыпать в обнимку с катамараном;
минусы: сокращение пешей части, удорожание заброски;
5) при наличии в группе нежелающих идти пешку возможен вариант постановки базового лагеря на месте стапеля, при этом сочетаются все плюсы предыдущих вариантов плюс ускоряется процесс сборки судов, и вроде бы не остаётся минусов, за исключением того, что группа разделяется на несколько дней.
Основной, причём заявленный в маршрутке, был вариант №1, но из-за плохого самочувствия одного участника получился некий гибрид из 4-го и 5-го: группа в полном составе побывала на источниках Чойган, по графику прибыла на ист.Хойто-Гол, и тут после бурной дискуссии было решено разделиться - двоим поехать на место стапеля, а остальным пойти запланированный пеший маршрут.

К переброске можно отнести и обвоз Обтойской шиверы.

Остановившись перед мостом в Шарзе (на дороге Саяны-Хужир), группа незамедлительно встречается желающими "помочь" с обвозом. В нашем случае это стоило 500 рублей с человека, хотя изначально было заявлено 800, то есть торг более чем уместен.

Выброска

Маршрут заканчивался в пос. Верхнеокинский, где давно уже налажен извоз туристов, существует очередь среди местных извозчиков, которые дежурят на левом берегу Оки, чуть выше самого посёлка, у них установлена единая такса (этим летом 800 руб/чел до ст.Зима). Можно договориться, чтобы уехать сразу в Иркутск. Однако от Верхнеокинского до Зимы ходит всё-таки автобус, он обойдётся дешевле, но никакой более точной информации у нас нет. От станции Зима можно уехать сразу на запад, можно добраться до Иркутска, если дальше предстоит, например, перелёт или посещение Байкала.

 


 

Аварийные выходы с маршрута

До входа в ущ.Орхо-Бом выход с маршрута сводится к задаче выхода в какой-либо населённый пункт, откуда стоит направляться в Орлик и при необходимости дальше. В Орлике есть больница - комплекс из нескольких блоков, в их числе хирургический, постоянно присутствует медперсонал, но оценить его квалификацию нам не довелось.
Фельдшер есть в пос.Саяны, есть машина скорой помощи (УАЗ типа "батон"), которую надо заправлять бензином из собственных средств.

После Орхо-Бома выходить следует вниз по Оке до Верхнеокинского или Зимы, где можно попробовать получить первую помощь.

Ущелье Орхо-Бом - участок маршрута, аварийный выход откуда весьма затруднителен. Здесь Ока прорезает несколько хребтов, и что левый, что правый берега регулярно обрываются скалами до воды. Дороги вдоль Оки тут нет. Выход по притокам, вверх или вниз по Оке в зависимости от местоположения на момент аварийной ситуации и её характера.

В случае выхода с маршрута по состоянию здоровья уверенно рассчитывать на квалифицированную помощь можно в Иркутске. Решение о транспортировке больного на столь большое расстояние нужно принимать в зависимости от состояния транспортируемого.

В нашей группе двум людям пришлось проделать описанный выше маршрут. Решение сняться с маршрута было принято в пос.Шарза, перед обвозом Обтойской шиверы из-за того, что у одного из участников на протяжении нескольких дней держалась высокая температура без других симптомов.

 


 

График движения

Дни пути Число Участок пути Способ передвиже-
ния
Чистое ходовое время* Определяющие препятствия на участке
1-4 5.08-9.08 г.Москва ст.Слюдянка поезд    
4 9.08 ст.Слюдянка с.Орлик машина 8ч езды пробитое колесо, позная
5 10.08 с.Орлик 4км до пер.Чойган-Дабан машина 7,5ч езды+1ч отдыха плохая дорога, подъёмы, броды
    4км до пер.Чойган-Дабан мин.ист.Чойган пешком 2,5ч+30мин отдыха пер.Чойган-Дабан

6

11.08 отмокание в источниках      
    мин.ист.Чойган 4км до пер.Чойган-Дабан пешком 6ч 5мин пер.Чойган-Дабан, плохое самочувствие одного участника
    4км до пер.Чойган-Дабан
мин.ист.Хойто-Гол
машина плохая дорога

7

12.08 мин.ист.Хойто-Гол влк.Перетолчина пешком 5ч 15мин подъём, броды
8 13.08 влк.Перетолчина
влк.Кропоткина
пешком 55мин лава
    подъём на вулкан и спуск   30 мин  
    влк.Кропоткина
влк.Перетолчина
  лава
    влк.Перетолчина
р.Хуша-Хонолго
  6ч 30мин лава, болотистая тропа
9 14.08 р.Хуша-Хонолго ЛБ р.Жомболок на выходе из оз.Олон-Нур пешком 4ч 20мин

броды

    стапель      
10 15.08 стапель      
    место стапеля ЛБ после пор.42 сплав 3ч 40мин завалы, пор.40,41,42
11 16.08 пор.42 ЛБ на пор.Вариант сплав 35 мин пор. 43 (Биллиард), 44, 45, 46 (Катапульта), 47,
48, 49, 50 (Недотрога), 51
12 17.08 пор.Вариант мост в лет.Шарза сплав 35мин пор. 52 (Вариант), 53, 54

    лет. Шарза мост в конце Обтойской шиверы машина 1ч 15мин  
13 18.08 конец Обтойской шиверы
впадение в Оку
сплав 5мин шив. Восторг Водника
    Устье Жомболока
ЛБ после пор.Пронеси Господи
сплав 5ч 50мин магазин в Хужире,
пор.Трёх Геологов, Пронеси Господи
14 19.08 пор.Пронеси Господи
впадение р.Хойто-Ока
сплав 5ч 40мин пор.Каландарашвили, Окинский, Бурятский, Пронеси Господи-2, Ары-Бурье, Харагольский-1,-2, Мельница, Центрифуга
15 20.08 днёвка      
16 21.08 впадение р.Хойто-Ока ПБ напротив ур.Масляная Гора сплав 7ч 20мин шиверы
17 22.08 ур. Масляная Гора остров около 2 км ниже Сарамов сплав 6ч 20мин шиверы
18 23.08 2 км ниже Сарамов ЛБ, 2км выше пос.Верхнеокинский сплав 1ч 47мин  
    антистапель      
    пос.Верхнеокинский ст.Зима машина 1ч 45мин  
    Ст.Зима г.Иркутск поезд 4ч 43мин  

* чистое ходовое время время прохождения участка пути всей группой без учёта времени просмотра препятствия, организации страховки, постановки фото-видео, проведения ремонтных и спасательных работ.

 


 

Дневник с техническим описанием

Время между точками, указываемое ниже это время только передвижения всей группы, то есть без учёта времени отдыха, ожидания, ориентирования.
ЛБ, ПБ левый берег, правый берег
ЛП, ПП левый поворот, правый поворот

09.08
Слюдянка Орлик

Ура, наконец, после 4-х дней, проведённых в поезде, в 13.28 мы прибыли в Слюдянку, стоянка поезда 2 минуты, при завершающем осмотре был найден рюкзак с вёслами и герма=) Проводницы всех вагонов провожали нас строем красных флажков чудное зрелище ибо нам пришлось немного удлинить стоянку поезда тут. На перроне уже ожидал водитель. Закинув вещи в машину, мы побежали умыться в Байкале. Погода яркая и солнечная.

В 14.34 мы погрузились в машину, едем в МЧС (Иркутская область, г. Слюдянка, ул. Мостовая, 2а).

Проехав от МЧС не более получаса, мы остановились в Култуке. И в ожидании другой машины с частью группы (летевшей самолетом и задержавшихся из-за этого), мы коротаем время (около часа): кушаем горячего омуля, Наталья кормит местных собачек сардельками, Галя рисует на асфальте, закупаемся в магазинчике, загораем и расслабляемся. Дождавшись, продолжаем путь в полном составе; в машине стало теснее, но зато уютнее, разговариваем разговоры, созерцаем горные хребты, поля, леса. Едем тандемом с другой машиной, которая забрасывает знакомую группу на Оку; периодически дружно высыпаем из машин. Водители, молодые буряты, устраивают между собой гонки.

Дорога в Орлик проходит через посёлок Монды (примерно 200 км от Култука), некоторое время идёт параллельно реке Иркут и пересекает на своем пути множество других рек. В 20.30 оказалось, что у наших водителей запланирован ужин и мы, не упустив случая, отведали вкуснейших поз в придорожном кафе. Ужин (или вернее второй обед) немного подзатянулся, и только в 21.10 мы продолжили путь, прихватив попутчика до Орлика. Дальнейшая дорога была полна неприятных приключений: 22.34 22.45 меняем колесо, чуть позже сопутствующая машина тоже проколола последовательно два колеса, на одно запаски хватило, а на второе нет, поэтому дальше мы продолжили путь одни. Стало темно и холодно, мы то спим, то играем в "слова". В 00.10 добрались в Орлик, во тьме поставили лагерь. Долго решались готовить обед, но всё же голод и жажда горячего побороли нашу лень, в 1.30 был готов ужин.

10.08.
Орлик мин. ист. Чойган

Проснувшись в 7.00, увидели место нашей стоянки в дневном свете, оценив как аккуратно расставлены палатки между кучек навоза. Метрах в 15-ти стояла другая группа пешеходников, они уже возвращались обратно, побывав на источниках Чойган, и поведали интересные нам вещи. В 8.10 сытно позавтракав, готовимся ко встречи с машиной для дальнейшей заброски (назначенной в 9.00), торопимся собраться и упаковать сплавные вещи в рисовые сумки. Но как вскоре оказалось, и в чём мы убеждались на протяжении всего нашего похода, буряты имеют неторопливый нрав и не отличаются пунктуальностью.

Прождав более часа, в 10.20 Вова и Женя уехали с соседской группой в Орлик искать водителя. В это время оставшаяся часть группы, собрав вещи и мусор, оттопыривалась на солнышке погода нас сильно баловала в первой часть похода.

В 11.30 приехала машина, быстро погрузились. Проехав 10 км, мы остановились у Бурхана, откуда открывался вид на долину Оки. Фотографируем. Сопровождавший нас до этого момента транспортный монополист А.Урбаев, вышел из машины, пожелал удачи и ушёл в неизвестном направлении. С нами остались двое молодых водителей "племянники" сказал Анатолий, которые в силу возраста не ездят ещё по трассе (в Иркутск, Слюдянку). Такая своеобразная школа вождения у бурятов.

В течение пути нам встречалось множество бурханов, на некоторых водители останавливались, дабы уважить местных духов, на некоторых просто протягивалась рука с горстью риса. На бурханах мы часто замечали весьма интересные дары: сигареты, алкоголь, пустые бутылки, чайные пакетики… Не уважить вниманием святое место считается почти что непростительным.

Впоследствии удача для нас была не лишней, поскольку дорога до Чойгана является потенциально опасным участком маршрута. Дорога с каждым километром становится всё меньше дорогой. Мы ехали внутри кузова ЗИЛа на проложенных вдоль бортов деревянных скамейках и нам не удавалось расслабиться ни на минуту, ведя непрерывную борьбу за сохранность "мягкости" наших "мест" трясёт там порядочно. Причиной тому камни размером с колесо, броды такой глубины, что водитель черпал рукой воду прямо из кабины, подъёмы, когда можно, держась руками за каркас кузова, болтать ногами в воздухе.

В 15.50 на полчаса остановились на бурхане у брода через р.Хадарус, где пожевали бутербродов, запивая водой из ручья, пока водители отдыхали от дороги.

В 20.05 мы приехали под перевал Чойга-Дабан, к избушке, где коротают время водители в ожидании туристов, отмокающих в ваннах Чойгана. Тут дорога заканчивается, ибо упирается в хребет Большой Саян, и начинается тропа на перевал. Водители остались ждать, а мы, скинув им лишние вещи (сплавную снарягу, каты и продукты), отправились в путь в 20.35.

Вся тропа до спуска к источникам очень хорошая, никаких ответвлений. Сначала крутой подъём, потом она выполаживается и через 55 минут ходьбы мы дошли до тура, указывающего на место перевала. Понемногу темнеет. За перевалом три озера необыкновенной красоты, особенно при закатном небе, потом справа от тропы к дереву прибитая табличка, извещающая о том, что мы пересекаем границу Тувы. Затем резкий спуск, тропа серпантином устремляется к источникам, разветвляется, но в любом случае добирается до нужного места. На спуске с перевального плато тропа входит с лес, достаём фонарики, скорость движения немного уменьшается. На развилке с указателем "налево Чойган, направо Тува, назад с. Саяны" повернуть налево. Через 5 минут после развилки, в 23.30, мы уже были на поляне, увидели 2 избушки, ощутили необыкновенную сырость под ногами, почувствовали интересный запах. Из избушки вышел человек и рассказал нам что-куда-где. Показал минералку, что бьёт из-под земли, проводил нас к месту, куда можно поставить лагерь, и махнул рукой в сторону баньки, где позже мы с удовольствием поотмокали.

Поставили лагерь, дров не было, а были дебаты жечь или не жечь аккуратно составленные под елью поленья. В результате в 1.30 отведали ужин, приготовленный на горелке, а поленья под ёлкой наутро оказались частью шаманской конструкции.

11.08.
мин.ист.Чойган мин.ист.Хойто-Гол

В 7.00 проснулись дежурные, в 8.20 завтрак для тех, кто смог проснуться. Когда вышло солнце, все разбрелись принимать горячие и холодные ванны, дегустировать разные роды минералки, мазаться крайне лечебной грязью. Источников много, есть они и в отдаленных местах, куда мы не успели добраться. Но не стоит злоупотреблять, особенно если в тот же день собираетесь возвращаться через перевал.

Итак, в 13.05 мы вышли назад, подъём нам дался тяжело после расслабляющих процедур. Через некоторое время, когда тропа стала пологой, мы остановились на обед, который приготовили на стланике. Долго ждали Наташу и Марата как оказалось, у Наташи ухудшилось самочувствие в самом начале пути (признали, что виной этому было злоупотребление источниками). После того, как Наташа с Маратом добрались, мы решили разделиться: Вова и Андрей ушли к машине, чтобы предупредить водителей о нашей задержке, некоторые тоже постепенно выдвигались в сторону машины. Часа через два Наташе стало полегче, и в 19.10 вся группа уже была у машины.

В 19.30 начали путь к минеральным источникам Хойто-Гол. Дорога была такого же качества, как и к Чойгану. В 21.30 мы уже были на месте. Водители нам предложили поселиться в домиках (совершенно бесплатно), но мы отказались и быстро поставили лагерь, пока не съела мошка.

За ужином обсуждали наши дальнейшие планы. Так как не все участники чувствовали в себе и в других силы пройти запланированный ранее путь, думали взять у бурят лошадей, чтобы на них заброситься на перевал или точнее на плато. Но оказалось, что лошадки только приехали и им нужен день, чтобы отдохнуть. У нас не было времени для промедления, и после многих вариаций было решено пойти в количестве восьми человек с испытательным сроком до перевала, а двое других (немного приболевших), страхуя тех, кто быть может захочет вернуться, ждут день, отмокая в источнике, а потом отправятся с вещами на места стапеля к озерам Олон-Нур.

Обсудив всё, мы отбились в 00.00.

12.08
мин.ист.Хойто-Гол влк.Перетолчина

Встали в 8.00. Не очень-то рано, хотя вчера легли и не поздно.
Небольшая тупёжка у костра, лёгкий завтрак, сбрасывание лишних вещей, таких, например, как тарелочка фрисби и ей подобное, и генеральная делёжка общественных вещей. Был вариант взять один тент 3х4 м, но так как полиэтилена (под коврики) у нас не было, решили остановиться на варианте с двумя палатками (2мест+4мест на 8 человек). Воду с собой практически не брали, надеясь пополнять запасы по пути. Так оно и получилось.

Попрощавшись с оставшимися двумя товарищами, пожелав им и их мягким местам приятной обратной дороги, начали подъём в 11.10. Погода (а на небе ни облачка) уже начала нас испытывать палящим солнышком (вот вышли бы раньше… да не важно). Много мошки. От ист.Хойто-Гол тропа довольно резво идёт вверх, лес постепенно исчезает. Потом тропа немного выполаживается, выходит на берег р.Аршан и лес исчезает совсем. Состояние тропы по 10-бальной шкале 8: кустарники по краям тропы напрягают не сильно, большого обилия камней не наблюдается, зато наблюдается огроменное количество разноформатного навоза, что как раз и заставляет иногда смотреть под ноги, отвлекаясь от созерцания местных красот. Так как во время нашего пребывания в этом районе осадков не наблюдалось (скорее всего, их вообще не было), оценить состояние тропы по дождливой погоде сложно. По своим ощущениям: чтобы она стала хоть немного болотистой необходим непрерывный дождик дней на 5, так что на нормально-среднее состояние вполне можно рассчитывать.

Первый привал с водой через 40мин (после выхода от Хойто-Гола), где тропа спускается к Аршану. Попили и умылись, набрали воды. Солнце жарит, мошка кусает, так что вполне можно залезть и в ручей.

Дальше двигаемся в среднем темпе, каждый выбирает свой ритм местность открытая, потеряться негде. В среднем через 20 минут хода делаем 5-минутную остановку. Хотите бодро идти поменьше спирта с вечера, а тем более абсолютированого...

Брод Аршана по камням. После этого тропа, забирая правее (то есть восточнее), опять становиться круче и круче, виды всё живописнее, мошкары всё меньше, дуновенья ветра всё приятнее, солнышко ещё жарче и всё в таком духе. Перед тем, как тропа выбирается на плато, она пересекает стекающий с плато ручей (приток Аршана), где можно пополнить запас воды.

В 14.00 (через 2 часа ходу от Хойто-Гола без учёта остановок) мы уже были на плато, любовались видами и уже не так радовались дуновениям ветерка, который превратился в серьёзный ветер. Фотографы не упустили шанс вновь достать свои фото- и видеотехнику, да и что поснимать там есть. Впервые здесь достаём компас. Хотя, честно говоря, только ради того, чтобы чем-то заняться во время отдыха. Совсем ради интереса сверили показания компаса и GPS. Тут тропа, отклоняясь от восточного направления, забирает правее, на юго-восток.

По карте до озера, питающего приток Барун-Хадаруса, подать рукой, однако с плато его совсем не видно. Долго его искать не пришлось, и в течение спуска мы любовались открывающимися видами озера и нависшего над ним ледника. Тропа стала каменистой, много живых камней. В самом конце спуска встали на перекус (14.35). По мнению некоторых участников, закончился самый сложный участок пешей части.

В 15.10 вышли и двинулись вдоль озера. Там тропа впервые начала теряться, почва стала водянистой из-за впадающих в озеро ручейков, немного помесили грязь. Видели группу, которая шла по гребню с западной части озера в том же направлении. Ещё на Чойгане нам рассказывали, что в Долину Вулканов есть два пути, помимо самого популярного. Один как раз идёт верхом этого озера.

Дальше тропа идёт вдоль протоки во второе озеро (отметка 2200,5), потом вдоль этого же ручья к реке Барун-Хадарус. Постепенно открывается падь Хи-Гол (Долина Вулканов). Впервые увидели вулкан в 16.25. Сначала даже сомневались, что это он. Однако сверившись с картой, окончательно убедились это он, и ускорили шаг.

1ч35мин ходу потребовалось, чтобы дойти от перевального плато до берега р.Барун-Хадарус. Форсировали речку без проблем. Тропа на подходе сыровата, и поэтому дробится на несколько. Кустарник по берегам осложняет поиски тропы на другом берегу, поэтому вся тропа промаркирована яркими лоскутами.

После брода начали присматривать место для стоянки из-за того, что появившиеся во второй половине дня облачка превратились в преследующие нас сине-лиловые тучи. Было похоже, что вот-вот ливанёт. Ускорившись, добежали до вулкана Перетолчина от р.Барун-Хадарус за час. И в 18.20 мы у вулкана, поспешно ставим лагерь, благо место для ночёвки искать не пришлось полянка с южной стороны вулкана нас вполне устроила. Неподалеку (метров в 80-ти) нашёлся ручеёк (безымянный на километровке), воды было немного, в кан пришлось черпать кружками. По этому ручью вверх уходит тропа. Видимо, это и есть альтернативный путь от влк.Перетолчина в долину р.Жомболок или обратно, которым шла пару лет назад, пытаясь "срезать", группа, в составе которой был один из оставшихся на Хойто-Голе. Резюме рассказа про эту тропу: ползёшь по стенке, и наблюдаешь, как красиво.

Конец дня решили провести на вулкане, хотя некоторые всё-таки поленились и остались внизу. Поднимались на него по тропе сначала на север от места стоянки, а потом по восточной стороне кратера. Тропа достаточно крутая, 45-60 градусов, в мокрую погоду наверняка может преподнести неприятный сюрприз. Спустились в кратер. Озера внизу не обнаружили, только лужу. Обошли вулкан вокруг по краю кратера и вдоволь поели ягоды. С высоты увидели еще одну полянку, на которой уже стояла группа (полянка также на восточной стороне вулкана, севернее нашей, через холм). Полюбовались красотами и, спустившись, улеглись спать. Ах да, наш верный товарищ в наше отсутствие успел помыть наши миски и заодно кан чем бы вы думали?? Спиртом, конечно, за что чуть было... но это уже совсем другая история...

13.08
влк.Перетолчина р.Хуша-Хонолго

С утра часть группы решила сбегать на вулкан Кропоткина, поэтому встали в 5.30. Пересекли лавовое поле достаточно быстро, на нём всё-таки можно найти нечто, похожее на тропинки. Тропа, по которой стоит идти (по ней мы возвращались), идёт по северной части поля. Вулкан Кропоткина впечатляет меньше Перетолчина. Стоит ли на него бежать? Чтобы отдых не казался совсем уж матрасным и если решили купить себе новые ботинки да, и лава поможет вам избавиться от старых.

В лагерь вернулись в 10.30, пообедали, и в 12.20 вышли. Какого чёрта мы решили обойти вулкан Перетолчина с запада неизвестно. Однако всем, для кого время дорого, настоятельно рекомендуем идти прямо на север с восточной стороны вулкана (умный в гору всё-таки пойдёт).

Тропа идущая на север от вулкана, обозначенная на карте, действительно существует и представляет собой хай-вей хорошо натоптана, можно идти хоть все 10км/час (конечно, если вам не посчастливилось взять с собой катамараны). Там, где долина начинает поворачивать на северо-восток и тропа по карте отсутствует, она в действительности есть, тоже хорошо читаемая, даже ленточки на деревьях, на лаве она промаркирована турами. До этого места от вулкана Перетолчина 1ч15мин ходу.

Теперь о воде: ручьи Эбэртэ-Жалга и Елтоин-Жалга не подходят к тропе, как то указано на карте, но журчание воды слышно где-то вдалеке. После поворота тропы вслед за долиной на северо-восток с водой совсем плохо: мало того, что там по карте ничего нет, так и в действительности никакого даже самого маленького ручья нет. Лава тут подходит вплотную к склону и забирает всю воду, что с него скатывается. Удалось набрать воду на повороте (по карте рядом с отметкой 1728,6 м) на каком-то необозначенном ручейке на болотистом участке. Считая от влк.Перетолчина, ЧХВ до этого места 3ч30мин. Рассчитывали также найти воду в р.Саган-Шулута, однако, выйдя в её долину ещё через 25мин, были очень удивлены отсутствием в русле даже небольшого ручья. Надо помнить что у нас почти не было дождей, так что ситуация с водой (как и с качеством тропы) может в корне отличаться.

Долина реки Саган-Шулута явно выражена, в том числе за счёт лиственного леса, имеет несколько проток, при входе в эту долину тропа теряется. Руслу р.Саган-Шулута "заканчивается" перед лавой. Поэтому дальше перешли на северо-восточную кромку лавового. Тропа на лаве еле заметна и, петляя вокруг лавовых оврагов, уходит не в нужном нам направлении по правому краю долины. Пересекли лавовое поле за 40мин, взяв направление на вершину 1825,0. Лава покрыта мхом, двигаться крайне неприятно, местами небезопасно, много живых камней (если это вообще камнями можно назвать).

Подойдя к берегу р.Хахта, совсем немного прошли вдоль неё по ПБ, по узкой кромке между водой и лавой, которая постепенно поглощает реку. Воспользовавшись удачно лежащим деревом, перешли на другой берег.

На другом (левом) берегу без труда нашли обозначенную на карте хорошо натопанную тропу, продолжили спуск по долине. Много корней деревьев, местами лужи, болота, здесь тропа гораздо влажнее и разбита копытами, иногда выходит на лаву. На всём протяжении встречается жимолость, в лесу появляется голубика, много грибов.

Встали на ночёвку у ручья Хуша-Хонолго, там, где уже безводное русло пересекает тропа. От того места, где перешли по бревну р. Хахта это 1ч20мин ходу. Минут за 10-15 до этого прошли "геологический пост" отметка на столбе, установленном в небольшой сруб с булыжниками. Место для лагеря здесь есть, есть и на безымянном ручье, пересекающем тропу до р. Хуша-Хонолго. Мы выбрали свою исходя из близости воды (около 40 м), стоянка находится в непосредственной близости от тропы, пройти мимо сложно.

14.08
р.Хуша-Хонолго озёра Олон-Нур

Подъём 8.00. До озера Бурсагай-Нур дошли за 17 минут, пройдя пару хороших стоянок, ещё одна есть непосредственно на озере. Через 30мин после озера первая протока р.Бурсаг, ещё через 10 минут вторая. Бродили по поваленным деревьям, благо их большое количество. По большому уровню воды могут возникнуть трудности. Далее шли по обозначенной на карте тропе переходами в среднем по 30 минут.

До летника (полуразрушенное строение) от брода 20мин, ещё через 30мин тропа подходит к Жомболоку. На поляне летника тропа в кустарнике разбегается на несколько, но собирается перед входом в лес.

Жуём бутерброды после 3-го ручья (около отметки 1536м). Русла двух предыдущих хотя и читались, были безводны. Особых ориентиров на данном участке нет, так что можно убрать карту и компас далеко, но не надолго. Если уж совсем хочется знать точный ответ на вопрос "Где мы?", берите с собой GPS. Когда сопрягли-таки GPS с телефоном Nokia, помимо местоположения, смогли определить свою скорость около 6 км/ч во время перехода, или 4.2 км/ч, если учитывать время отдыха. Неплохо, что свидетельствует о качестве тропы, вчера по лаве вряд ли была выше 3 км/ч.

Далее тропа становится дорогой, там мы и встретили остальных участников группы, вышедших навстречу.

До притока Жомболока (первого после поворота тропы на восток и в районе последнего по ходу озера Олон-нур) от летника после р.Бурсаг, почти 3 "чистых" часа хода".

Начало сплава р. Хадарус. От брода через Бурсаг до места стапеля ходу 3,5 часа (без учёта остановок).

В 17.25 мы в лагере. По случаю завершения пешки откупорили бутылку припасённого шампанского. Очень приятно, что не нужно никуда идти. Неприятно, что нужным идти посчитал дождь.

Выяснилось, что у Гали несколько дней жар, и дружественная группа туристов выделила ей таблеток.

Стапель и дождь продолжаются.

15.08
озёра Олон-Нур пр.42

7.00 подъём, 8.30 завтрак; продолжаем стапелиться.
Собственно, стапелиться продолжает только кат Саши (К№5). Остальные бродят по лагерю, до конца оттягивая момент загидривания. На удивление солнечная погода. Галя чувствует себя лучше, или просто не говорит, что плохо.

В 12.30 предстартовый обед, в 14.40 вышли на воду. Жомболок начался с завалов. Русло делится на несколько проток, мелко, берега низкие и поросшие лесом. Наваливает на острова с намытыми дровами, в одну из таких ловушек попались два катамарана. Первый вскоре присоединился к ожидающей группе, второй долго не появлялся, не отвечал на рацию, остальные пошли к нему по берегу, а когда поплыло весло, пришлось понервничать. Но вскоре катамаран появился из-за поворота, выбравшись самостоятельно из завала. После воссоединения группы пришлось преодолевать многочисленные завалы, в том числе неординарными методами перед перегораживающим русло деревом Миша стоял в воде, ловил каты и направлял их в узкие ворота под правым берегом, практически проталкивая каты под дерево. После того, как протоки собираются, слева открывается большая поляна с зим.Хадарус, там стапелилась группа из Киева, с которой, как потом получилось, прошли параллельно весь маршрут.

Через 1ч20мин (каякеры прошли этот же участок за 35 минут [2]) после начала сплава препятствие № 40, следом за ним препятствие № 41. Здесь и далее приводятся выделенное курсивом описания препятствий из отчёта Юрина В.Е.

"Разбои заканчиваются у большой поляны на левом берегу. Далее встречаются 2 цепочки простых валов до 0,5 м. Ходовое время до пор. 40 составляет 10 мин.

Два порога, однотипных по структуре: левый поворот на 180o, затем правый на 90o. Второй порог заметно мощнее, от левого поворота начинается скальное сужение, на правом - пологий слив 1 м с валами до 1 м."

Ориентиров чётких нет, надо не пропустить поляну с зим.Хадарус. Порог начинается на крутом ЛП, где до этого широко текущую в нескольких протоках реку поджимают скальные выходы. Слышен шум воды. Неудобный просмотр осложняет эти препятствия, при нашем уровне воды в нём не было необходимости. Но раз причалили, то посмотрели пр.40 по ЛБ, а проходили со взаимостраховкой: сначала два (К№1 и К№2), а потом три катамарана. Первый экипаж после прохождения встал на страховку, второй проводил фотосъёмку с воды.

Прохождение пр.40,41 заняло 40мин.

Через 10 мин после пр.41 шивера, после неё через 10мин ещё одна.

Через 13мин чалка ЛБ перед пр.42.

"Начинается на левом повороте после большой поляны на ЛБ, расположенной до выхода долины р. Баян-Жалга (а не после, как отмечено на некоторых картах). Порог расположен на двух поворотах, левом и правом. На входе гребёнка подводных камней, в центре один полуобливной, можно идти как справа, так и слева от него. На левом повороте пологий слив 1 м с валами до 1 м. Бочки слабые, мелкие. На правом повороте чистый трек. Между поворотами слева удобное улово для промежуточной чалки и фотосъемки".

Первый слив проходили ближе к ЛБ, потому что тут он казался глубже, после него уходили к середине, чтобы вписаться в трек на ПП.

Вот-вот пойдёт дождь, поэтому фото-видео не ставим; проходим в таком же порядке, как и пр.40,41. Чалка в улово ПБ. Порог рекомендуется просмотреть, чтобы выбрать наиболее глубокое место в сливе.

Дождь-таки пошёл. Каждый вечер теперь будет идти дождь. Это стало так естественно, что дальше об этом можно не писать. Просто помните, что каждый вечер с 17 небо затянуто тучами, а с 18 идёт дождь. Так же постоянно, как садящееся за горизонт солнце.

Когда загрохотал гром, надежда сохранить гидры сухими хотя бы до завтра умерла. Кат Наташи перечалил на ЛБ в поисках места под стоянку. Стоим в улове, объедаем кусты голубики, не сходя на берег. Становится темнее, сверкают молнии, решаем выйти на берег, для чего все перечаливаемся на ЛБ. Саша прошёл немного ниже, метров в 300 от порога 42, нашёл неплохое место, так что в 18.30 решили встать тут. Итого за первый ходовой день пройден путь, который каякеры прошли за 3 часа.

Натянули тент закончился дождь, поставили палатки небо посветлело. Совершаем массовое купание вода холодная, но мы привыкли к трудностям.

Пришла и встала рядом группа из Киева. Полноценного вечера у костра не получилось, все разбрелись спать.

16.08
пр.42 пор.Вариант

7.00 подъём дежурных, 8.10 завтрак, 10.35 выход на воду.
Через 8мин зачалились перед входной шиверой пр.43 (пор."Бильярд").

"Перед порогом река снова собирается в одно русло, но тут же уходит узкая бурная протока вправо. Для чалки к левому берегу есть удобные улова перед входной шиверой. Впереди видны выходы лавы ориентир порога.

Порог включает три поворота: левый, правый, левый. На первом повороте пологий слив около 1,5 м, валы, бочки до 1 м, на входе сильный боковой снос вправо. После слива, наоборот, струя сносит влево и выбрасывает на обливную плиту у левого берега на правом повороте. Вровень с этой плитой второй слив высотой 1 м, тоже пологий, с мягкой бочкой 0,8м. Перед сливом в центре ещё одна узкая бочка глубиной 1 м. Второй левый поворот пологий трек с валами до 0,8 м; такое завершение характерно для многих порогов Жомболока.

Начало порога промаркировано красным лоскутом. Просмотр по ЛБ, там же страховка и фото-видео. После прохождения чалка в улово ЛБ.

Проходили снова тандемами: 2+3 катамарана. Все экипажи прошли чисто, выдерживая линию движения по центру русла.

Собравшись после прохождения порога, пошли дальше походным порядком.

После пор.43 плёс длиной около 80 м, на выходе с него пр.44 прямая водопадная ступенька высотой 1 м через все русло. Бочка 1 м, весьма ощутимая.

Плёс показался несколько короче, хотя рулетки, чтобы измерить, с собой не было в любом случае пр.44 мимо не пройдёте и разведка для идущих маршрут 4-5 к.с. не требуется.

Пр.45 пологий слив 1,5 м через всё русло, за ним пульсирующие валы до 1,2 м. Расположен за левым поворотом и плохо просматривается с наплыва. Наиболее простая линия движения с правого края, где слив наиболее крутой; она позволяет обойти пульсирующие валы.

Пр.45 шумит так, что его решили посмотреть, опасаясь, не "Катапульта" ли это.

Слив оказался не таким уж пологим, причём с наплыва не просматривается совсем. Ширина русла тут 2-3 ширины катамарана, причём левая часть потока ударяется в выступ ЛБ, закручивается от него, образуя отбойную подушку, чего может не быть в меньшую или большую воду. Из-за этого отбойника и образуются косые валы. Проходили, как предыдущие препятствия (2+3), заходили посередине.

11.55 прохождение 1, 2 экипажей, 12.00 прохождение экипажей 3, 4, 5. После порога река разливается, подпираемая следующим пр.46 (порог Катапульта).

У левого берега удобное улово, от которого идет тропа до следующего из ключевых порогов "Недотроги" (около 1 км). Просмотр и обработка всех порогов по левому берегу.

Порог "Катапульта" начинается косым пологим сливчиком 0,5 м с проходом слева; справа в нем длинная косая бочка, которая, скорее всего, утащит туда же. Сделан он, очевидно, для того, чтобы мешать заходу в основной водопадный слив, расположенный через 30 м. Высота этого слива немногим более 2 м. Поскольку в нем сконцентрирован весь расход реки, он достаточно мощный и эффектный, а бочка за ним глубокая и мягкая. Ниже, на плавном левом повороте, расположены еще два небольших (до 1 м) пологих слива.

В 12.10 идём смотреть "Катапульту".

Стоит отметить прекрасную фотогеничность порога. Несколько выступов берега, на разной высоте нависающих над водой, позволяют заснять прохождение во всех подробностях, ну и поболеть зрителям.

Прохождение по одному катамарану. Вещи не отвязывали, дабы повысить инерцию катамарана и уменьшить вероятность киля. Экипаж №5 отвязывает вещи. Расставляем береговую страховку в четырёх точках, фото в двух и видео. Координировать действия помогают рации.

Тактика прохождения была выбрана вдоль ПБ, чтобы в основной слив попасть также в правой части. Ещё с берега видно, что выдерживать такую линию движения сильно мешает бочка на входе.

Проходим порог. Экипаж №1 заходит вдоль ПБ, продавливает заходную бочку, в главном сливе съезжает по языку в центр, а дальше в правом прижимчике ниже основного слива получает повреждения (потёрта шкура) при ударе о скалу. Оправдывается это потом скользкими неопреновыми носками.

Экипаж №2 без положительной скорости въезжает в бочку на заходе, она его стаскивает влево, в результате чего основной слив был пройден не справа, как было задумано, а слева. Причём развернуть кат экипаж успел в самый последний момент, доворачивая на сливе, и то потому, что шёл, не разгоняясь.

Экипаж №3 заходит в слив справа, как и планировалось, всё чисто, но при планировании недооценил силу противотока в улове у ПБ сразу после основного слива, откуда долго потом выбирался, цепляясь за кусты на берегу. Рассказывали потом, что было приятно слышать подбадривающие крики с берега.

Экипаж №4 шёл заходил по центру и, как следствие, перед сливом оказался слишком близко к ЛБ, врезался в него левым бортом, завис над сливом, наваливаемый на скалу ЛБ потоком воды, затем слился, хладнокровно оттолкнувшись от неё. Отделался тоже повреждениями шкуры.

Экипаж №5 попадает в самый центр в сливе; катамаран, будучи загружен сильнее с носа, через него и киляется. Серго самостоятельно выбирается на ПБ, после чего его перечаливают морковкой на левый. Саша уходит вместе с катамараном вниз по течению до ближайшего островка, который разбивает реку на 2 протоки, далее самостоятельно перечаливается ниже по течению (стоянка ЛБ; большой плёс за порогом). Весло вылавливается в завале под ПБ.

Всё это шоу с радостью наблюдает донельзя позитивная группа киевлян.

14.45 закончили прохождение и открываем "кружок кройки и шитья" начинаем ремонтные работы. Пока 2 экипажа шьются, группа готовит обед. К 16.00 продолжается шитье, часть группы, которой нечего делать, решила пройти до следующего порога "Недотрога". При просмотре увидели идущую по воде группу киевлян. Вежливо указали им более удобный вариант прохождения одного из сливов (в итоге, сами прошли с другой стороны, ничем не рискуя), и еле успели добежать до порога, чтобы увидеть, как эти бесстрашные ребята, сами того не подозревая, прошли один из сложных на реке порогов. Без просмотра. Минут 30 слушали их рассказы, начинающиеся: "а вот я в это время…."

Наш выход снова задерживается долго ищем потерянную рацию под каждым кустом, но не находим. Рация потом нашлась у одного из экипажей, чем несказанно обрадовали Марата, который уже был готов расстаться с годовой стипендией.

В 19.20 всё-таки вышли, прошли пр.47 49 (сливы до 1м высотой) без просмотра, через 12 минут чалимся перед пр.50 (порог "Недотрога")

Начинается сливом 0,5 м перед ПП. Слева на повороте удобное улово для чалки.

Порог представляет собой длинный многоступенчатый ломаный слив на резком левом повороте с общим перепадом 3-3,5 м. Более точно его высоту определить затруднительно, так как слив не просматривается целиком ни с одной точки. Стоя внизу за порогом, можно видеть только клочья пены, взлетающие над кустами в его начале. Слив начинается от правого поворота пологой разгонной горкой и становится наиболее крутым в конце, после левого поворота. Бочка за сливом справа и в центре достигает 1,5 м, скала на левом повороте образует мощный отбойный вал высотой 1-1,2 м. Для катамаранов опасны оба прижима.

Принципиальная тактическая ошибка, которую допускает в этом пороге большинство групп это попытка трактовать его как последовательность отдельных сливов и прижимов. На самом деле все они представляют единое целое, и прохождение "Недотроги" это одно падение, на фоне которого нужно выполнить некоторые управляемые маневры.

Порог, несмотря на такое описание, воспринимается как единое целое, желания разбить его на "последовательность отдельных сливов и прижимов" не возникает. Даже выделенное лоцией Юрина пр.51 (пологий слив 1,2 м через 80-100 м после "Недотроги", на левом повороте) воспринимается как вторая ступень, потому как просматривается и проходится в связке, сюда же логично обнести, если необходимо, вещи. Указанная в описании Юрина стоянка на буграх ЛБ находится как раз на уровне второй ступени. После первого слива русло расширяется, мелеет тут ставится страховка с берега, ко второй ступени река снова поджимается береговыми скальными выходами, после опять широко разливается.

Мы шли с вещами. Просмотрев порог, поставив береговую страховку и фото-видео.

Заходя в начале первого слива ближе к ЛБ, все неизбежно выносятся струёй на середину или даже к внешнему ПБ, но там стоит подушка отбойника, предохраняющая катамаран от истирания об лаву. Чтобы тут распороться, надо, пожалуй, целенаправленно отрабатывать к берегу.

Все экипажи прошли в штатном порядке, только Наташа в конце первого слива зачем-то вынырнула из упоров. Говорит, смыло, но есть подозрение, что хотела проверить Марата и его реакцию. Была поймана на морковку; Марат, когда Наташку поймали, сплавился на катамаране по второй ступени и выбросился на островок сразу после, куда потом перечалили его напарницу.

Прохождение пор."Недотрога" закончили в 20.15.

Дальше опять разбои, повороты, но река бежит довольно шустро. Ждём следующего препятствия (пор.Вариант), по лоции до него около 10 минут сплава. Хронометристы, видимо после приключений в Недотроге, весьма халатно отнеслись к своим обязанностям и не отметили время между препятствиями. Но в 20.40 мы уже, просмотрев порог, приветствовали группу киевлян и выбирали место для лагеря. День был насыщенным, и этот порог решили оставить на завтра.

Единственная обжитая стоянка на ЛБ сразу после порога была занята. Мы встали чуть выше, на лаве, поросшей мхом, найдя более-менее ровный участок. Крайне неудобная стоянка лавовое основание изобилует трещинами, оврагами. Камни едва скреплены между собой и часто сходят с места.

Самоназначенный по связям с общественностью Марат провёл вечер у киевлян. Наши соседи в очередной раз подтвердили свою щедрость, гостеприимство и чрезвычайную музыкальность.

18.08
пор.Вариант конец Обтойской шиверы

7.00 подъём, 8.10 завтрак.
Галя решает идти пешком до Шарзы. Она температурит уже несколько дней, других симптомов нет, чувствует слабость. Приходит врач из киевской группы, беседует с Галей, делает предположение, что это почки. Выдаёт почечные антибиотики, которых не оказывается в нашей аптеке. Поучив рацию, она уходит по берегу.

Вместо неё с Андреем порог проходит Катя, а до Шарзы идёт девушка-пассажир из команды киевлян, которой очень хочется попробовать двойку Raftmaster.

Около 11 часов начинаем по очереди проходим пр.52 (пор.Вариант).

Начинается как обычный разбой, похожий на предыдущие. Напротив приверха острова есть удобное улово для чалки за травянистым мыском. За порогом обширный плёс, слева хорошая стоянка. Прохождение осуществлялось на разгруженных каяках.

В прямой левой протоке видно только постепенное ускорение струи; завершается она водопадным сливом. Суммарное падение составляет около 2 м, включая разгонную горку. За сливом несильный снос влево; бочка и пульсирующие валы до 1,2 м. Правая протока отходит под прямым углом и описывает широкую спокойную петлю. В конце ее расположен пологий слив высотой около полуметра и зигзагообразная горка (левый, затем правый поворот), выбирающая остальные 1,5 м. Валы до 1 м. Протока заканчивается на том же плесе.

Чётких ориентиров порога нет. Надо обратить внимание на разделение русла на два под углом почти 180о, потом заметить травянистый мыс (может быть залит при большем уровне воды), где уже надо чалиться. Опять-таки маркер в виде яркой тряпки, которого через какое-то время может не стать.

Порог все, кроме Саши и Серго, проходили на разгруженных катамаранах (точнее на не загруженных после сворачивания лагеря). Проходили по центру. Саша решил привязать вещи до порога, помня Катапульту, и это был единственный катамаран, который зашёл чуть левее и ударился в невидимый за водной подушкой выступ ЛБ. Быть может, осадка катамарана сыграла тут свою роль.

Было бы время, можно было бы изучить правую протоку. Вообще, место (если занять натоптанную стоянку, где стояли киевляне) вполне подходит для днёвки.

В 11.45 выходим в сторону Шарзы. По рации общаемся с Галей.

По лоции нам предстоят пр.53 (пологий метровый слив на выходе с плёса) и пр.54 (символические валы (менее 0,5 м).

В 12.20 мы в Шарзе. Причаливаем перед автомостом семью судами вместе с киевлянами, оглядываемся: несколько строений, есть машины, видно людей, один из которых движется по направлению к нам. Неспешно оценивает, сколько нас, кто такие, откуда. Ага, Москва. Вердикт 800 рублей с человека за обвоз Обтойской шиверы. Торгуемся, упирая на то, что за две недели до нас знакомые ехали по таксе 500 руб/чел. Бурят производит сложные математические вычисления, перемножая количество людей на 500 рублей, и соглашается. Добавляем, что ещё нужна будет машина до Орлика. Бурят говорит, что есть.

Сдуваем катамараны для обвоза Обтойской шиверы. Галя не пришла ещё, поэтому киевляне уезжают первыми. Саша и Серго уходят за ей навстречу.

Шарзинская котловина очень живописна: река и долина находятся между двумя хребтами. На нас медленно наплывают свинцовые тучи. Оба наших штатных фотографа пытаются получить удачные кадры. Вся группа так этим увлечена, что пропускает момент, когда тучи доходят до нас, и тент натягивается уже под проливным дождём.

В 13.45 возвращаются Серго и Саша с Галей. Состояние Галины ухудшилось. Она еле идёт, чувствуется, что ей сложно разговаривать, знобит. Впереди участок маршрута, откуда выбираться придётся долго и сложно, поэтому решаем снять её с маршрута. Будучи знакомы с бурятской неспешностью, Володя и Женя отправляются за обещанной машиной. Опять начинается торговля, приходим к договорённости 3000 рублей до Орлика или 2000 рублей до пос.Саяны, и обратно.

В 14.15 Галя, Женя и Вова уезжают; остальная часть группы ждёт машину для обвоза Обтойской шиверы. Договорённость с водителем была 500 руб. с человека, то есть 5000, но так как нас теперь меньше, то встал вопрос, снизит ли он цену? Поэтому, как только появился другой грузовик, мы заключили с ним джентельменское соглашение, и он повёз нас вниз по Жомболоку, куда до нас уже уехала группа киевлян. Стартовав в 15.15, ехали мы 1час 15мин удивительно красивыми местами вдоль реки, но не по основной дороге. Доехав до нового моста, ставим лагерь. 17.50 обед.

Руководитель проводил больного с сопровождающим до пос.Саяны, потом вернулся на маршрут, разыскивая остальную часть группы посредством раций, ракетниц и подсчёта коров на лугах. Крайне забавное занятие, учитывая густой туман, лежащий в долине и отсутствие у Вовы всяких карт. В 19.55 встретившиеся Вова и Андрей возвращаются в лагерь.

Надуваем катамараны, разбираем катамаран Саши. Теперь Володя пойдёт с Серго, а Андрей с Сашей. В это время группа киевлян, постоянно называющая нас настоящими туристами и всячески лелеющая свою пляжную сущность, полностью перебирают и заклеивают кат-4.

22.00 ужин. Пускаем оставшиеся ракеты. Купили молока у СЛУЧАЙНО проходившей мимо старушки. Кофе с молоком это вещь!!!

В это время Галя и Женя, попрощавшись с Володей в пос.Саяны и получив у местного фельдшера порцию жаропонижающего внутривенно, продолжают выброску на машине скорой помощи в больницу в Орлик; там посещение больницы, обследование, ещё одна инъекция жаропонижающего. В размышлениях о том, как быть дальше, посетили Урбаева Анатолия, и оказалось, что он как раз сейчас выезжает в Улан-Удэ и любезно согласился довезти до Слюдянки.

Из Слюдянки до Иркутска ближайший ж/д транспорт надо было ждать около 4 часов, плюс сама дорога, поэтому был пойман таксист на вокзальной площади. Надо заметить, что в Слюдянке очень редко можно увидеть шашечки такси, машина ловится на вопрос: "Не знаете ли, где можно найти такси?"

Потом Иркутск. С водителем такси повезло он по дороге прозвонил знакомых, "скорую", несколько больниц, чтобы решить, куда везти неместного больного. Привёз в одну больницу, там осмотрели и отправили в другую. Узнав адрес, но не зная Иркутска, водитель передал груз на руки местного таксиста, который уже довёз в больницу.

В больницу на обследование приняли по паспорту и мед.полису, потом назначили стационар. Причиной недуга оказалось воспаление почек, Галина провела в больнице 10 дней. До операции дело не дошло, но было близко к тому.

18.08
конец Обтойской шиверы ЛБ после пор.Пронеси Господи

В 7.00 встали дежурные, в 8.00 завтрак. А вышли на воду только в 11.47, потому как паковали катамаран Саши. Группа разделилась на "стариков", собравшихся сегодня как никогда поздно, и "молодняк", дружески глумящийся над ними. Этот момент найдёт своё продолжение на днёвке.

Сегодня у нас прекрасное начало сплавного дня: в 11.55 прошли шиверу "Восторг водника". Мы полностью солидарны с автором названия, замечательные вальчики, море манёвров и яркие блики солнца делают прохождение техничным, но и весёлым; впадаем в р.Ока Саянская. По дороге вылавливаем весло киевлян, которое они умудрились упустить его в этой шиверке, идём дальше. Минут через 5 зачаливаем на ЛБ посмотреть водопад. Водопад это ручей Малый Жомболок, падающий с 30 метров очень красиво крайне рекомендуем всем посмотреть.

Лоции Оки имеются в большом количестве при разных уровнях воды. Общая лоция будет приведена в отдельном пункте отчёта, а в техническом описании приводятся только действия группы. Опыт участников позволял проходить без просмотра препятствия до III к.с. включительно, а также некоторые препятствия IV к.с. Страховка, кроме оговорённых отдельно случаев, на берегу не выставлялась. Шли двумя тандемами, страхуя друг друга с воды.

Дальше практически не гребём. Идём сцепкой из двух катамаранов классический участок "галеры". По счастью, ярко светит солнце, можно позагорать.

К двум часам дня доходим до Хужира, докупаем продукты в магазине, устраиваем перекус. Пытаемся узнать текущие результаты Олимпиады. Местные с радостью говорят, что "наши" на первом месте, а вот Россия только на 8-м.

До ущелья Орха-Бом доходим к 18.18. Идём кильватерной колонной. Вода упала, поэтому никакой опасности такое прохождение не несёт. К 18.50 прошли "3-х Геологов" очень красивые скалы, все щурятся, цокают языками, но фото доставать лень.

Долго выбирали место для ночёвки, но избежать очевидного не смогли вокруг почти сплошной песок. Встали за порогом "Пронеси Господи" на ЛБ в 19.23.

За ужином был обнаружен погибающий от жара костра кедрёныш. Было решено его выкопать и спасти. В данный момент кедр, прошедший всю Оку и погулявший по Ольхону в каске, пытается очухаться на даче в Подмосковье.

Наша "спортивная" группа никак не может оторваться от киевлян-"матрасников". Они снова встали с нами, и сегодня мы пригласили их к нам. Песни под гитару, разговоры про футбол и фотография на память. Гости оказались на редкость выносливыми ребятами, под конец их у костра оказалось даже больше, чем нас.

19.08
пор.Пронеси Господи впадение р.Хойто-Ока

В связи со вчерашним вечером подъём был поздним (8.00 подъём дежурных, 9.10 завтрак). Перед самым отплытием начала ловиться рыба, и мы вышли на воду в 11.53.

Многие препятствия, отмеченные на карте, по нашей воде оказываются если не смешными, то малозаметными, часто путаем шиверы и именные пороги, ориентируясь больше по кроку, чем по лоции. Порог "Каландарашвили", например, оказался слабее некоторых именных шивер.

В 12.05 мы подошли к порогу "Окинский", самому серьёзному на р.Оке. По нашей воде это высокие валы и бочки. Каждый из экипажей шёл по своей струе: кто-то ближе к основным валам, кто-то дальше, но удовольствие получили все, однозначно. Зачалились за порогом на галечной отмели ПБ. Хорошо, что успели вытащить каты на берег и обернуться насладились красивым килем 4-ки киевлян. Вылавливаем их на морковки.

Такое ощущение, что этих киевлян кормят чем-то не тем даже после киля они продолжали беспрестанно улыбаться, хотя были в 250м от Бурятского, идти в который самосплавом даже нам не хотелось бы. Ещё забавнее, что их штатный фотограф группы узнал о киле последним, и так и не смог дознаться, почему же весь экипаж мокрый с ног до головы.

Порог "Бурятский" проходим в 12.25 ничего особенного он из себя не представляет, но, помня о киле 4-ки, стараемся идти как можно более технично. Киевляне же решили, что "экстрима" в этом походе для них хватит и начинают просматривать вообще каждое препятствие на реке. В 12.34 прошли "Прощай Господи-2". Судя по уровню воды, остальные пороги, даже именные, едва будут тянуть на 3-ю категорию.

Шли с одной чалкой до порога "Хара-Гольский-1". В 14.35 встали на обед на галечной отмели ЛБ за порогом. в 16.30 идём дальше, и отметили удивительную вещь: впервые в жизни на памяти всех (!!!) участников группы, ветер в ущелье дует в спину. Было внесено техническое предложение воспользоваться этим и соорудить парус из накидки на рюкзак. Укреплённая на двух вёслах, она смогла только вращать кат. Причём в разные стороны, и вызвала изменение направление ветра на противоположное.

К 18.18 прошли ещё 12 нумерованных препятствий на реке и подошли к притоку р.Тэргете.

18.34 порог "Мельница". Сразу после него начался ливень, перешедший в град. Очень весело. Согреть не может даже радуга, весело висящая в небе. Ждём стоянки, как манны небесной. Наконец, в 19.45, дошли до впадения Хойто-Оки предполагаемого места днёвки, встали на ночёвку. Самое удачное место на самой стрелке рек заняла чрезвычайно гостеприимная группа из Челябинска, угощавшая каждого подошедшего стопочкой и маринованной рыбой собственного приготовления.

Впервые за 4 дня появилась мошка.

20.08
днёвка (место впадения реки Хойто-Ока)

На днёвке челябинская группа предложила нам присоединиться к их бане. Мы очень хотели помочь сделать баню, но проснулись, когда она уже топилась, успели только сидушки принести. Ходили по грибы, да по ягоды, но вернулись почти ни с чем а всё потому, что надо было ставить конкретные задачи! Вова ловил рыбу. В итоге, Серго смог насобирать грибов на полный противень, закоптили рыбку, и мы устроили пир горой. Нам не смог помешать даже дождь, начавшийся сегодня раньше обычного. В общем, группа отдохнула на славу: помылись, постирались, выспались, наелись.

21.08
впадение р.Хойто-Ока ПБ напротив ур.Масляная Гора

В 7.00 поднялись дежурные, в 8.00 завтрак.
Непонятно почему, но именно в этот день "старички" решили напугать "молодых" они были загидрены уже через час после завтрака. "Молодые" испугались, но виду не подали. Как оказалось, не зря даже загидренные, все собирались ещё 2 часа, и вышли, в итоге, как обычно, в 11.00.

Челябинская группа вышла за полчаса до нас, через некоторое время мы их догнали. И в течение двух дней мы так и шли с ними, то они нас, то мы их догоним, несмотря на то, что они передвигались на плотах и ничуть не гребли. Каждый раз, когда мы их обгоняли, челябинские искусители предлагали нам чайку или водочки, но мы наотрез отказывались, утверждая, что мы спортивная группа.

Пороги и шиверы уже закончились, молимся хотя бы о перекатиках, которые иногда встречались на нашем пути. В 13.20 устроили небольшой перекус Вова ловит рыбу, а все остальные наблюдают за ним и всячески сопереживают.

Во второй половине дня начался град, мы стоически гребли, пока наш первый кат (Вова, Серго) не завернул быстро на отмель и не ринулся к берегу. На берегу оказалась банька недавно топившаяся, мы набились в баньку и старательно пытались согреть свои замерзшие конечности. В 19.30 встали на ночёвку. Место для ночёвки искали довольно долго. Но, увидев целлофановый пакетик на берегу, мы сразу остановились и обнаружили великолепную стоянку. Весь вечер мы использовали все средства навигации, чтобы определить наше точное местоположение.

22.08
ур. Масляная Гора остров около 2 км ниже Сарамов

В 7.30 встали дежурные, в 9.00 позавтракали. В 11.50 были на воде.
Снова попеременно встречали челябинскую группу, они планировали выбрасываться в Сарамах. В 12.37 проехали приток Хара-Гол (ПБ).

В 15.10 встали на обед до притока Гунчика (ПБ), дежурные приготовили чудный борщ на топляке. И, прогрев замерзшие кости, в 16.40 мы отправились дальше.

Горы становились все ниже и ниже. И к 18.10 горы разошлись, дав проход бесконечным разбоям. Около 19 часов мы приблизились к Сараму, по берегам появляются рыбаки, проезжают моторки. Пытались найти остров, чтобы встать на ночёвку, подальше от местных. В 19.40 встали-таки на каком-то из островов бесконечных разбоев, схоронившись в зарослях кустарника. Нас выдавал только столб дыма, одиноко поднимавшийся над долиной.

В 21.00 был готов ужин.

23.08
2 км ниже Сарамов г. Иркутск

Этот день мы решили начать пораньше, чтобы успеть побольше: дежурные встали в 6.00, ещё было темно, а в 7.20 мы уже завтракали. Быстро все собрались, сделали традиционные фотографии с вёслами, и в 9.00 мы уже были на воде.

Через 1ч 45 мин неспешного сплава по разбоям нашли отличную поляну на ЛБ. В 10.47 в 2-х километрах выше Верхнеокинского начался антистапель. Не прошло и 15 минут, как к нам подъехала машина и предложила отвезти, мы договорились с ней на 17.00 за 800 рублей с человека до Зимы. Вскоре мы решили, что договорились слишком поздно и поэтому обрадовались, когда подъехала вторая машина, которая сказала, что предыдущая машина была вне очереди. С этой машиной мы договорились на 15.00 по той же цене и на 2-х машинах.

В 14.35 у нас был обед, а вокруг ходили маленькие дети с телефонам (непонятно зачем им телефоны, связи там нет) и фотографировали диких туристов. В 15.00 не было ни одной машины, через полчаса мы начали волноваться, и Миша с Серго пошли разбираться. Через полчаса приехали обе машины.

В 16.10 мы выехали, всю дорогу слушали какую-то убойную музыку про зэков. В 17.55 мы уже были на ж/д вокзале станции "Зима". В 18.22 сели, а точнее забежали, в поезд. В 23.05 нас радостно встретил г. Иркутск. На этом наша водная часть маршрута закончилась, и на следующий день группа разделилась: двое с большими задержками улетели в Москву, а шестеро на следующий день отправились на славный остров Ольхон, но это уже совсем другая история!

 


 

Лоция

Лоция приводится из отчёта [2], поскольку характер и расположение препятствий не изменились; добавлены лишь комментарии.
Обозначения, принятые в лоции:
ПП, ЛП - правый поворот, левый поворот;
ПБ, ЛБ - правый берег, левый берег;

Р.Жомболок от зим.Хадарус; уровень воды средний

Препятствие Описание препятствия Ориентиры, примечания
Разбои, завалы Река дробится на несколько проток, в русле много деревьев, некоторые протоки перегорожены упавшими стволами. После 10 мин. спокойного быстротока от озера Олон-Нур.
№40,
№41
Два порога, однотипных по структуре: ЛП на 180o, затем ПП на 90o. Второй порог заметно мощнее, от ЛП начинается скальное сужение, на ПП - пологий слив 1м с валами до 1м. Он очень фотогеничен, если снимать со скалы ЛБ в конце порога. Разбои заканчиваются у большой поляны на ЛБ. Далее встречаются 2 цепочки простых валов до 0,5м. Ходовое время до пор. 40 составляет 10 мин.
№42 Порог расположен на двух поворотах, левом и правом. На входе гребенка подводных камней, в центре один полуобливной, можно идти как справа, так и слева от него. На ЛП пологий слив 1м с валами до 1м. Бочки слабые, мелкие. На ПП чистый трек. Между поворотами слева удобное улово для промежуточной чалки и фотосъемки. Начинается на ЛП после большой поляны на ЛБ, расположенной до выхода долины р. Баян-Жалга. Около 30 мин. сплава от пр.41.
№43 Биллиард Порог включает три поворота: левый, правый, левый. На первом повороте пологий слив около 1,5м, валы, бочки до 1м, на входе сильный боковой снос вправо. После слива, наоборот, струя сносит влево и выбрасывает на обливную плиту у ЛБ на ПП. Вровень с этой плитой - второй слив высотой 1м, тоже пологий, с мягкой бочкой 0,8м. Перед сливом в центре еще одна узкая бочка глубиной 1м. Второй ЛП - пологий трек с валами до 0,8м; такое завершение характерно для многих порогов Жомболока. После пр.№42 на протяжении 1,5км снова разбои, острова, река отворачивает к правому краю долины. Перед следующим порогом она снова собирается в одно русло, но тут же уходит узкая бурная протока вправо. Из-за неё обработка порога по ПБ невозможна, да она и нецелесообразна. Для чалки к ЛБ есть удобные улова перед входной шиверой. Впереди видны выходы лавы - ориентир порога.
№44 Прямая водопадная ступенька высотой 1м через все русло. Бочка 1м, весьма ощутимая Находится на выходе с плёса (длиной около 80м) после пр.№43. С наплыва.
№45 Пологий слив 1,5м через все русло, за ним пульсирующие валы до 1,2м. Наиболее простая линия движения с правого края, где слив наиболее крутой; она позволяет обойти пульсирующие валы. Расположен за ЛП и плохо просматривается с наплыва.
№46 Катапульта Порог начинается косым пологим сливчиком 0,5м с проходом слева; справа в нём длинная косая бочка, которая, скорее всего, утащит туда же. Сделан он, очевидно, для того, чтобы мешать заходу в основной водопадный слив, расположенный через 30м. Высота этого слива немногим более 2м. Поскольку в нем сконцентрирован весь расход реки, он достаточно мощный и эффектный, а бочка за ним глубокая и мягкая. Ниже, на плавном ЛП, расположены ещё два небольших (до 1м) пологих слива.
Порог вполне оправдывает свое название: судно глубоко ныряет в бочку, а затем, следуя законам физики, выпрыгивает высоко вверх.
С плёса за пр.№45 река уходит вправо, и на следующем ЛП начинается порог "Катапульта". За порогом слева хорошая, но уже сильно загаженная стоянка.
№47 Два слива, 0,5м и 1м с интервалом 30м. В первом сливе слева чистый язык. Во втором бочка 1 м, наиболее мощная в центре; справа и слева слив более пологий. С наплыва
№48 Два слива высотой 0,5-0,7 м с валами до 0,7м. Первый слив - просто динамическая горка, образующаяся после торможения струи о левый берег на повороте. До второго слива около 100 м и левый поворот. Слив пологий. С наплыва
№49 Слив 1,5 м через все русло. Бочка 1 м, наиболее пологий язык слева. С наплыва
№50 Недотрога Порог представляет собой длинный многоступенчатый ломаный слив на резком ЛП с общим перепадом 3-3,5 м. Более точно его высоту определить затруднительно, так как слив не просматривается целиком ни с одной точки. Слив начинается от ПП пологой разгонной горкой и становится наиболее крутым в конце, после ЛП. Бочка за сливом справа и в центре достигает 1,5 м, скала на ЛП образует мощный отбойный вал высотой 1-1,2 м. Начинается сливом 0,5 м перед ПП. Слева на повороте удобное улово для чалки. За сливом основная часть потока выходит на обширную мель у ЛБ, откуда легко добраться до берега или поймать спасконец. С обоих сторон есть удобные улова.
№51 Пологий слив 1,2 м на ЛП. Справа косой вал 1 м, к центру превращающийся в сбойку высотой 1,5 м.
Воспринимается как вторая ступень Недотроги, потому как просматривается и проходится в связке.
Через 80-100 м после "Недотроги".
№52 Вариант В прямой левой протоке видно только постепенное ускорение струи; завершается она водопадным сливом. Суммарное падение составляет около 2м, включая разгонную горку. За сливом несильный снос влево; бочка и пульсирующие валы до 1,2м. Правая протока отходит под прямым углом и описывает широкую спокойную петлю. В конце её расположен пологий слив высотой около полуметра и зигзагообразная горка (левый, затем правый поворот), выбирающая остальные 1,5м. Валы до 1м. Протока заканчивается на том же плёсе. Примерно 7-8, максимум 10 мин сплава от пр.№51. Начинается как обычный разбой, похожий на предыдущие. Напротив приверха острова есть удобное улово для чалки за травянистым мыском. За порогом обширный плёс, слева хорошая стоянка.
№53 Пологий метровый слив; завершает каскад основных порогов. На выходе с плёса. С наплыва.
№54 Символические валы (менее 0,5 м). С наплыва.
№55* Обтойская шивера Валы до 0,5 м. Кульминация шиверы - слив высотой около 1 м непосредственно перед мостом дороги Саяны-Хужир. Просвет под мостом 1 м; перед сливом ощущается несильный снос в правый пролёт. Слив в центре пологий, слева жесткая бочка в сочетании с отбойным валом от опоры моста. Перед этим же мостом находится устье р.Обтой, а реку пересекает ЛЭП, справа хорошее улово. Мост находится на основной дороге Саяны-Хужир. Ещё через 1-1,5 км после моста шивера переходит в самый сложный и опасный участок реки, где достаточно большой уклон (10-15 м/км) и соответствующая скорость течения сочетаются с большим количеством завалов и заломов. Начинается перед устьем реки Обтой, широкая долина которой хорошо заметна издалека. Перед шиверой спокойный плёс длиной несколько сотен метров, далее на низком левом берегу летник.
№56* Простой порог. Не выделяется на окружающем участке.  
№57* Слив высотой 1,2-1,3м в основной левой протоке. На выходе пульсирующие валы. Чётких ориентиров нет, но легко преодолевается с хода.
№58 Выходная шивера Шивера протяжённостью 1,5-2 км, описание которой выражается другим названием этого участка - Восторг водника. Начинается у моста местной дороги. Проходится с наплыва.

 

Р. Ока Саянская, ущ.Орхо-Бом; уровень воды средний;

Препятствие Описание препятствия Ориентиры, примечания
№1-№4 Шиверы, валы до 0,5 м. Ориентир - вход в ущ.Орхо-Бом
№5 Трёх геологов Горка с прижимом к ПБ, валы до 1 м. ЛП, уклон, дорожный знак "Сужение дороги" на ЛБ
№6-№7 Шиверы, валы до 0,5 м.  
№8 Шивера, валы до 1 м.  
№9 Пронеси Господи-1 Прямая труба с валами до 1,5 м. Слева перед порогом хорошо заметная отмель и улово, но ручей виден плохо. Начинается сразу за ПП.
Просмотр с ЛБ.
№10 Каландарашвили Простая шивера-горка с прижимом к скале левого берега. В скале карманы. Прямой участок после пр.№9 заканчивается ПП перед скалой
№11 Простая шивера, валы до 0,5 м не выделяется на общем фоне
№12 Окински й Прямой участок-горка с заметным падением. При разных уровнях воды может быть насыщен разными элементами: прямые и обратные валы 1,5-2,5 м, бочки, в некоторых отчётах говорится про котёл. По правой части струи относительно чистый проход. Начинается за ЛП, ориентир - скала-палец на ЛБ перед поворотом. Просмотр по ПБ, чалка к галечной отмели в начале поворота.
№13 Бурятский Горка с прижимом вправо, к скальному берегу. После горки неприятный котел 1,5 м, который легко обходится с левой стороны. На выходе прижим к выступу ПБ, на траверсе от него - пульсирующие валы до 1,5 м. По правой части струи относительно чистый проход. Отделён от пор."Окинский" спокойным плёсом 200-300 м. Просмотр слева по отмели. Через 300-400 м, на ПП, слева песчаная отмель и хорошая, но сильно загаженная стоянка.
№14 Шивера, валы до 1 м.  
№15 Пронеси Господи-2 Простая горка с прижимом к выступу скальной стенки ПБ. Струя раздваивается, часть воды уходит в улово направо.  
№16-21 Шиверы, валы 1 м, местами до 2 м.  
№22
Ары-Бурье
Длинная шивера с беспорядочными валами, в конце - прижим к ЛБ. Наиболее высокие пульсирующие валы до 1,5 м - выше прижима, легко обходятся справа.  
№23-30 Шиверы. Валы до 1 м, местами до 1,5 м, отдельные бочки до 1 м.  
№31 Шивера у галечного островка. В основной правой протоке - неприятная турбулентная сбойка основной струи с боковой, сливающейся с галечной горки. Несколько напоминает пор."Трех Геологов", но в меньшем масштабе.  
№32-35 Шиверы, валы до 1 м. В конце пр.35 - котёл 1 м в прижиме у ЛБ.  
№36
Харагольский-1
Валы до 1,5 м. (По нормальной воде - до 2 м.) На входе слева бочки до 1 м, на выходе пульсирующие валы. Начинается от устья р. Харагол. Просмотр по левому берегу.
№37 Шиверы, валы до 1 м.  
№38 Харагольский-2 Прямая труба с валами до 1,5 м. (По нормальной воде до 2-2,5 м.) Начинается на местном ЛП, просмотр справа по галечной отмели.
№39-50 Шиверы. Валы до 1,2 м, на выходе из некоторых препятствий - пульсирующие валы и бочки до 1 м.  
№51-54 Шиверы, валы до 0,5 м.  
№55-58 Шиверы, валы до 1 м. При наличии прижимов за ними у внутреннего берега образуется улова с мощными поганками.
№59 Мельница Порог-перекат в основной левой протоке. Горка с общим падением 1,5м, валы до 1,5м, ближе к ПБ - пульсирующие валы и бочки, на выходе прижим к скальному ЛБ. Ориентир - ЛП, перед ним река делится островом на две протоки. Просмотр по острову, чалка - на приверхе острова чуть правее точки разбоя или на ЛБ до поворота.
№60-69 Шиверы, аналогично 55-58. В районе препятствий 62-63 ущелье расширяется, по обоим берегам хорошие стоянки.
№70 Центрифуга Галечная горка слева направо, струя по большой дуге закручивается в ЛП, упираясь в скалу ПБ. Прижим к ПБ, Валы до 1 м, на выходе пульсирующие валы до 1,5 м. Всё легко обходятся слева по улову. При большом уровне воды весь поток закручивается при сбойке двух струй - основной и отраженной от скалы ПБ.
  №71 и далее Шиверы, валы до 1 м.  
Далее следуют изолированные шиверы с валами до 1 м, в основном заканчивающиеся в районе рек Б. и М. Слюда. Несколько шивер расположены ниже.

*Прохождение пр.55-57 на р.Жомболок не планировлось, описание приводится из отчета

 


 

Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте

К потенциально опасным, можно отнести следующие препятствия и явления на данном маршруте:

  1. дорога по долине Сенцы оставит яркое впечатление, если передвигаться по ней в кузове грузового ГАЗа или ЗИЛа, ни один участок не даст расслабиться; и хотя за безопасность здесь ответственен гораздо больше водитель, надо быть предельно внимательным, чтобы не выпасть или не отбить себе какой-нибудь жизненно важный орган;
  2. на пешей части маршрута особое внимание следует уделять спускам, подъёмам, бродам, особенно если в группе есть те, для кого это первый поход с пешей частью;
  3. как это ни странно, но и минеральные источники потенциально опасны: на Чойгане есть горячие радоновые ванны, слишком длительное пребывание в которых чревато летальным исходом;
  4. на водной части маршрута потенциально опасен весь сплавной участок р.Жомболок сначала завалами в многочисленных протоках реки, затем препятствиями, расположенными на крутых поворотах, что усугубляется лавовым руслом реки; Обтойская шивера также славится завалами, вследствие чего прохождение этого участка нами не планировалось;
  5. препятствия на реке Ока Саянская воспринимаются не столь ярко после прохождения р.Жомболок, хотя даже при прохождении маршрута V к.с. имеет смысл просмотреть некоторые именные пороги (Окинский, Бурятский, Мельница) и выставить сраховку;
  6. потенциальная опасность Оки заключается в большой площади водосбора, а вместе с узостью ущелья Орхо-Бом это может дать очень неприятное явление резкий подъём воды на несколько метров за несколько часов. Такие случаи известны и описаны.

 


 

 

Перечень наиболее интересных природных, исторических и других объектов (занятий) на маршруте

Маршрут связан с посещением края, богатого интересными природными и историческими местами. Перечислим их, разделив относительно маршрута на две части.

Первая часть связана с передвижением на ж/д и авиа транспорте. Сюда отнесём:

— Транссиб, почти 4 суток пути на поезде, вокзальные виды нескольких крупных городов России, просторы нашей невероятно огромной страны, разные люди, постоянно сменяющиеся лица в плацкартном вагоне;

— город Слюдянка, расположенный в окружении гор на берегу оз.Байкал, будучи вследствие своего положения узловой точкой многих туристских маршрутов, известен выстроенным из байкальского мрамора зданием вокзала и мраморными бордюрами на дорогах здесь ведётся добыча мрамора, шутят, что он здесь дешевле, чем асфальт. В городе находится минералогический музей, вблизи города (за посёлком Култук) берёт начало известный памятник инженерного искусства - Кругобайкальская железная дорога;

Официальный сайт Слюдянки

— Байкал; слова про самое глубокое, самое чистое, самое пресное озеро банальны; Байкал это отдельный мир, где обязательно стоит побывать; любого времени, отведённого на его посещение, вряд ли окажется много. Информации о Байкале много, разработать маршрут нетрудно, тут существует отлаженный туристический бизнес. Начать можно с [3];

— город Иркутск, старинный сибирский город, активно развивается в настоящее время. Объединённый с городами-спутниками, преодолел миллионную отметку численности населения. В историческом центре до сих пор стоят старые сибирские избы, по окна ушедшие в асфальт, тут же строятся железобетонные офисные здания и автосалоны. В силу своего положения является торговыми воротами с юго-восточной Азией (в основном Китай и Монголия), последние два года активно ведётся благоустройство города. Иркутск является одним из лидеров среди российских городов по посещению иностранными туристами. Официальный сайт http://www1.irkutsk.ru;

 

Вторая группа интересных объектов относится к активной части маршрута, то есть начиная с момента достижения Орлика центра Окинского района Бурятии. Окинский район отличается очень низкой плотностью населения (4652 человек при площади 26926 кв.км [3]). Основное направлением в сельском хозяйстве - разведение яков и коней. Основная река района - Ока, наиболее крупные её притоки -Тисса, Сенца, Жомболок. Горные хребты сильно расчленены, преобладают округлые вершины и высокогорные плато, вершин альпийского типа немного. Основной хребет - Большой Саян. Он разделяет бассейны Ангары и Енисея, по нему проходит граница Бурятии и Тувы, государственная граница РФ с Монголией.

Район известен в туризме (пеший, лыжный, вело, водный) благодаря концентрации тут интересных природных объектов.

Это:

— район пика Топографов (3089 м) - самый крупный центр современного оледенения горной системы Восточного Саяна. Массив пика заканчивается гребнем, на котором выделяются две северную и южную вершины. Между ними около 300 метров. Точно определить какая выше довольно затруднительно, геодезический тур со множеством памятных табличек установлен на южной;

— падь Хи-Гол, более известная как Долина вулканов - залитая лавой долина реки Хи-Гол, притока реки Жомболок. Сама река в настоящее время течёт частично под застывшей лавой. Вся падь представляет собой лавовые поля. Имеется несколько конусов вулканов. Наиболее крупные и хорошо сохранившиеся - вулканы Кропоткина и Перетолчина.

— хребет Кропоткина - интересный хребет с высшей точкой Хойто-Ула (3149 м)

— минеральный источник Халун-Ухан (Халун-Угун), находится в долине р.Сенца, между её притоками Буштыг и Хадарус; непригодный для питья, зато там приятно принять ванну. Температура 27°C, минерализация 0.35 г/л, содержат радон 8 эман. "Халун-Ухан" в переводе с бурятского "тёплая вода".

— Шутхулайский источник (Шутхулайский аршан) на р.Ара-Шутхулай, притоке Сенцы; вода гидрокарбонатная магниево-кальциево-натриевая, температура 2-4°C, минерализация около 2 г/л, содержание CO2 2.9-4.2 г/л, радона 36 эман. Красный цвет объясняется высоким содержанием железа. Источник может использоваться для лечения заболеваний органов пищеварения и обмена веществ, функциональных заболевания нервной системы и др.

— источники Хойто-Гол, расположенные на ручье Аршан, притоке реки Хойто-Гол. Количество источников - около десятка, температура 30-34.4 °C. Источники гидрокарбонатные, натриево-кальциевые, с преобладанием натрия. Минерализация 0.48-0.62 г/л, содержит H2S (28 мг/л), вследствие чего вода имеет резкий запах сероводорода, на вкус неприятна и используется для ванн.

— источник Красные Камни (Аршантай-Нур), находящийся в долине реки Хойто-Гол, рядом с озером Аршантай-Нур, на 1-км карте не обозначены. Температура 4°C, минерализация 0,71-0,74 г/л. Вода гидрокарбонатная магниево-кальциево-натриевая, содержит CO2 (1.05 г/л), радон (20 эман), красный цвет объясняется высоким содержанием железа (30 мг/л). Источник может использоваться для лечения заболеваний органов пищеварения и обмена веществ, функциональных заболевания нервной системы и др.

— источник Тиссинский аршан с гидрокарбонатной магниево-кальциевой водой, минерализация до 2.8 г/л, содержание CO2 0.97 г/л, температура 3-7°C. Расположен в верховьях Тиссы, выше впадения р.Саринта. Источник может использоваться для лечения болезней системы кровообращения, органов пищеварения.

— источники Чойган (Жойган), расположенные в верховьях реки Аржан-Хем, на территории Тувы. Чойган по-тувински означает "пихта", бурятский вариант названия Жойган - практически перевод (от "жодоо" - "пихта"). Количество источников - около 30. Источники гидрокарбонатные, углекислые. Температура воды от 18 до 40°C. Содержание углекислоты около 0,7 г/л. Содержит H2SiO3. Наиболее горячий источник имеет содержание радона 87 эман и используется для принятия ванн. Холодные источники приятны на вкус и используются для лечения заболеваний всех органов и обмена веществ.

— водопад Малый Жомболок (около 20м) находится на реке Бага-Жомболок, искать его следует на ЛБ Оки примерно через 2 км после устья р.Жомболок.

— село Орлик и окрестности: долины рек Тисса, Сенца, Ока, лавовый каньон на последней, урочище Сенцин-Тала (степь по левому берегу реки Сенцы в её приустьевой части), где проводятся национальные праздники и обряды и поэтому стоят культовые бурятские сооружения, в том числе Стела хонгодоров (хонгодоры - одно из бурятских племён).

Это далеко не весь перечень. Район Восточного Саяна, Окинский район Бурятии богаты на интересные места. Только перечисленного уже хватит для составления полноценного пешего маршрута, а посещение в отдельности каждого из этих мест внесёт разнообразие в водный поход.

 


 

Групповое и личное снаряжение

Групповое   Личное  
Наименование Кол-во Наименование Кол-во
Кат-2 5 Спасжилет 1/чел
Спасконцы 6 Каска 1/чел
Зап. Весла 7 Гидрокостюм 1/чел
"Лягушки" 5 Весло 1/чел
Ремнабор 1 Обвязка 1/чел
Аптечка (см.Приложение) 1 Стропорез 1/чел
Рации Midland GXT800 4 Карабин 1/чел
       
       

 

Бивачное (общественное)
тент(4.5х6) 1
тросик 1
топор(1200г.) 2
пила 1
каны 3
противень 1
фонарь-люстра 1
кухня* 1
палатки 2-м 2
палатка 4-м 1
палатка 5-м 1
*скатерть,доска,половник,рукавицы,шуршик  

 


 

Стоимость мероприятия

транспорт откуда куда руб/чел людей руб/гр
Москва Слюдянка 3 050* 7 21 350
Слюдянка Орлик 900 10 9 000
Орлик Чойган - Хойто - Гол - Олон - Нур 2 500 10 25 000
ш.Обтойская ш.Восторг Водника 500 7 3 500
п.Верхнеокинский ст. Зима 800 8 6 400
ст. Зима Иркутск-пас 400 8 3 200
Иркутск Москва 3 400* 6 20 400
раскладка     1 770 10 17 700
итого     13 320    

*Стоимость транспорта это железная дорога и автотранспорт. Трое участников летели самолётом. Стоимость билета на самолёт сильно зависит от того, насколько заблаговременно был билет приобретён и берётся ли он в одну сторону или "туда-обратно".
Чуть меньше зависит от перевозчика.

 


 

Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

1) Маршрут пройден: водная часть согласно заявленной нитке, на пешей были небольшие изменения, причины которых описаны;

2) для имеющегося на момент начала похода опыта участников маршрут оказался недостаточно насыщен препятствиями водной части; пешая часть оставила яркое впечатление и добавила нагрузки, без которой поход был бы недостаточно спортивным;

3) Водная часть маршрута - это классическая связка большерасходной реки и притока. Сплавной участок Жомболока довольно короткий, порядка 20 км, и проходится в спортивном режиме за 2-3 дня. Но особенности реки требует иметь как минимум запасной день для проведения ремонта судов. Также и на Оке: прохождение реки от впадения Жомболока до Верхнеокинского занимает 4 дня, но и тут надо иметь запасной день-два на какую-либо внештатную ситуацию, например, резкий подъём уровня воды;

4) Количество мошки и гнуса по сравнению с ожидаемым оказалось терпимым; быть может, дело тут ещё и в том, что большая часть группы была в июне прошлого года на Красненькой в Мурманской области. Тем не менее насекомые присутствуют в достаточном количестве, все пользовались накомарниками (мелкая сетка на голову);

5) Местные жители вполне доброжелательно настроенные и общительные люди; многие умеют изъясняться по-русски, любопытны; некоторые, также как и везде, видят в туристах источник доходов, но выражается это, к счастью, в желании честно заработать. Поэтому торговаться можно и нужно - местные заинтересованы в Вас не менее, чем Вы в них;

6) Несколько слов про авиакомпании: их можно подразделить на Аэрофлот и неАэрофлот, дело тут вот в чём. Аэропорт в Иркутске расположен в низине, вследствие чего там часты туманы. Он не принимает и не отправляет рейсы, пока туман не рассеивается, причём после восстановления работы отложенные рейсы вставляются в окна между другими рейсами. Отсюда следует, что желательно планировать прилёт и вылет из Иркутска в середине дня, и стоит помнить, что предпочтение отдаётся рейсам Аэрофлота, рейсы других авиакомпаний постоянно отодвигаются, пассажиры могут в ожидании вылета провести не один час; это становится особенно актуально, когда при заброске часть группы едет поездом, а часть летит, и уже заказана машина для дальнейшей заброски;

7) Вулканы и горячие источники. Их наличие свидетельствует об активных когда-то процессах в земной коре в этом районе. Потухшие теперь вулканы - об уменьшении этой активности. Увиденную нами на Хойто-Голе машину геологоразведки местные объяснили тем, что источники остывают. Резюме - ловите момент.

8) Иркутск. Город сейчас активно строится. На сайте Бурятии говорится: "Республика занимает выгодное географическое положение в системе взаимоотношений Российской Федерации со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Практически Забайкалье можно рассматривать как "транспортные ворота" России в АТР." С одной стороны, это сулит развитие сферы услуг, транспортной сети, но с другой неизменно ведёт к росту числа населения, туристов, сокращению той автономности, за которой мы ходим в походы, к тому, что дикая природа несёт на себе всё больше следов деятельности человека.

 

 

 

 

 

 


 

Список материалов, использованных для данного отчета

1) Официальный сайт республики Бурятия
2) Юрин В.Е. "Отчёт: Два похода в одном флаконе, или Прощание с Саянами"
3) Портал "Природа Байкала", где информация про Байкал и не только

 

 

 

Другие материалы, использованные при подготовке похода

4) www.rzd.ru официальный сайт РЖД бронирование билетов;
5) www.tutu.ru расписание поездов (пригородных и дальнего следования);
6) www.aeroflot.ru официальный сайт компании Аэрофлот расписание авиарейсов, бронирование билетов;
7) www.ru.wikipedia.org популярная on-line энциклопедия, организованная по системе ссылок;
8) www.buryatia.ru портал Бурятия.ру;
9) http://mapk38.narod.ru и http://poehali.org база топографических карт;
10) Отчёты с сайта www.skitalets.ru:
" Жом-Болок Ока Саянская. Отчёт о водном туристском походе 5-й категории сложности. 17-30 июля 2004 года. Автор Дмитрий Трушков (Москва).
" Жомболок Ока. Отчёт о пеше-водном путешествии V к.с. в районе Восточного Саяна, совершённом с 26.07. по 22.08.2002 г. Руководитель Бузыкин М.А. (Москва).

 


 

Фотографии похода можно также найти на internet-страницах:

http://picasaweb.google.ru/mise.pro/DoJRtG#
http://picasaweb.google.ru/sergo.kurbanov/200803?authkey=DDS6_YUE_CM#
http://zheee.gallery.ru/watch?ph=iC2-3ini#feature=mainlist


Свежие материалы на сайте:

День открытых дверей Школы базового уровня
19 сентября состоится день открытых дверей Школы водного туризма базового уровня 2017-2018 гг. Мероприятие пройдёт в помещении Турклуба Перово, начало в 18:30. >>> - Подробнее

13 сентября 2017 года   -   Самыкин Антон
Видео Лосево
Видео про водные упражнения на р.Вуокса в июне 2017 года  >>> - Подробнее

18 июня 2017 года   -   Заботина Евгения
Футболки!
Заказ футболок с клубной символикой 2017 >>> - Подробнее

26 марта 2017 года   -   Илья Култаев
 
Главная » Отчеты о походах » Саяны, Хамар-Дабан » Р.Жомболок - Ока Саянская (Восточный Саян), 5кс, 5-24.08.08г. Рук.-Покровченко В.В.

Write a comment

  • Required fields are marked with *.





© 1972-19.11.2017 РООСРМТ "Туристский клуб" (Турклуб Перово)
Политика конфиденциальности обработки персональных данных в РООСРМТ "Туристский клуб"

Новое на сайтеЯндекс цитированияЯндекс.Метрика