Отчет о водном походе 3 кс по р. Б. Зеленчук, Аксаут+радиальных выходах, октябрь 2012. Рук. Черняйкина И.

Главная » Отчеты о походах » Кавказ » Зеленчук Б., Аксаут, 2012, октябрь. Отчёт о походе 3кс+радиальные выходы. Рук. Черняйкина И.

Водный поход 3-й к.с.
район похода - Кавказ
Нитка маршрута: р. Б. Зеленчук: от пос. Архыз за пор. 4 Взрывной. Радиальный выход на Софийское седло. р. Аксаут: выше пос. Кр. Карачай до р. Кишкет (пионерлаг.). Радиальный выход к оз. Кынгыр-Чад
Сроки похода: 28 сентября 2012 года - 7 октября 2012 года
Руководитель: Черняйкина И.


Отчет о водном походе 3 кс по р. Б. Зеленчук, Аксаут+ радиальных выходах, октябрь 2012. Рук. Черняйкина И.

Видеоролик с препятствиями здесь

 

Содержание:

I. Справочные сведения (Паспорт спортивного похода/путешествия) ……….……3

1.1. Определяющие препятствия маршрута ……………………………………………….4

1.2. Список участников, распределение по судам, список пройденных препятствий…..5

1.3. Ф.И.О., адрес, телефон, факс, e-mail руководителя……………………………………5

1.4. Адрес хранения отчета, наличие фото- и видеоматериалов………………………..…5

II. Содержание отчета 

1. Общая смысловая идея похода ……………………………………………………………6

2. Изменения маршрута и их причины.………………………………………………………6

 

3. Общегеографическая и туристская характеристика района………………………………7


3.1. Географическое положение и туристские особенности района…………………….….7

 

3.2. Варианты подъезда и отъезда. Иные подробности по заброске и выброске………….8

3.3. Сотовая связь……………………………………………………………………………….8

3.4. Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте…………….…..8

3.5. Аварийные выходы с маршрута …………………………………………………….…….9

3.6. Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. объектов (занятий) на маршруте…………………………………………………………………………………………9

 

4. Развернутый график движения……………………………………………………………..13

5. Техническое описание прохождения группой маршрута………………………………...14

6. Лоция…………………………………………………………………………………………25

7. Финансовые расходы……………………………………………………………………….28

8. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута……………………………29

Приложение 1. Фотоматериал

 

Приложение 2. Карта маршрута с достопримечательностями

 

Приложение 3. Карта радиального выхода на пер. Софийское седло

 

Приложение 4. Карта радиального выхода на оз. Кынгыр-Чад (+трек в интернет-версии)

 

 

 

 

I. Справочные сведения (Паспорт спортивного похода/путешествия)

Вид туризма:

водный

Проводящая организация:

РООСРМТ "Туристский клуб" (Турклуб "Перово")

адрес: г. Москва,
ул. Металлургов, д.5, телефон: 306-32-73, www.tk-perovo.ru

Район проведения:

Северный Кавказ

Категория сложности:

3 (третья)

Сроки проведения:

28 сентября - 07 октября 2012г.

Продолжительность:

Общая – 10 дней.

Сплав – 4 дня

Пешая часть – 2 дня

Число участников:

8 человек

Средства сплава:

Кат-2 – 4 шт.

 

Подробная нитка маршрута:

Г. Москва-г. Невинномысск – пос. Архыз. Радиальный выход на пер. Софийское седло (н/к, 2640м) и Софийские водопады – сплав по р. Б. Зеленчук за пор. 4 Взрывной – сплав по р. Аксаут выше каньона с пор. Слалом (выше пос. Красный Карачай) – рад. выход к озеру Кынгыр-Чад (2930м) - окончание у впадения р. Кишкет– г. Пятигорск - г. Москва

Протяженность активной части маршрута:

Сплавной участок на р. Б. Зеленчук 17 км

Сплавной участок на р. Аксаут 22 км

 

С учетом неоднократного прохождения некоторых участков рек (итого по Б. Зеленчуку 29 км, по Аксауту 31 км)  общая протяженность маршрута – 60 км

 

 


1.1. Определяющие препятствия маршрута

 

Уровень воды для обеих рек – средний.

По показателям сайта www.gis.waterinfo.ru:

Гидропост Архыз  на р. Б. Зеленчук - 267 см

Гидропост Хасаут-Греческое на р. Аксаут – 170 и 180 см

 

Вид препятствия

Категория трудности

Длина препятствий

Название препятствия


Р.Бол. Зеленчук

Шивера

1

500 м

Архыз

Шивера

1+

100 м

1-я Взрывная

Шивера

1+

100 м

2-я Взрывная

Порог

3

600-800 м

Пушка

Порог

3

150 м

4-й Взрывной

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р. Аксаут

 

 

 

 

 

 

 

 

Каньон

3

2 км

Каньон с пор. Слалом

Порог

3

200 м

Корнет

Порог

3

100 м

Пятиминутка

Череда препятствий

4

1 км

S-образный

Порог

2

50 м

У моста

Порог

3

20 м

Мустанг

Каньон

4

1 км

Осыпной

Каньон

3

800 м

Красный

Каньон

2+

400 м

Два моста

 


1.2. Список участников, распределение по судам, список пройденных препятствий:

ФИО, г.р.

Cудно

Тур. опыт

Обязанности в походе

Пройденные препятствия

1

Черняйкина

Ирина Александровна, 1981

Капитан

 

Кат-2 Красное Солнышко 1400

 

 

Матрос

4У – р. Катунь

4Р – р. Балыктыг-Хем, Ка-Хем

3Р – р. Б. Зеленчук, Аксаут

Руководитель

 

 

Все

2

Беликов Михаил Сергеевич, 1971

4У – р. Балыктыг-Хем, Ка-Хем

3(4)У – Укса, Тохма

Хронометрист

Все

3

Никитин Андрей Васильевич, 1986

Капитан

 

Кат-2 самодельный

Матрос

3(4)У - р.Лоймоланйоки- р.Уксунйоки

4У - Урик

Завхоз

 

Все

4

Мишина Ольга Игоревна, 1983

4У – р. Ока Саянская

4У – р. Зун-Мурин

 

Медик

 

Все

5

Бармин Евгений Юрьевич, 1986

Капитан

 

 

Кат-2  

самодельный

Матрос

4У – Урик

3У – Пшехашха-Пшеха

2Р - Мста

Штурман

Фотограф

Все

 

6

Кошелев Андрей Евгеньевич, 1984

 

2У – р.Мста (байдарка)

н/к с эл. 2 – р. Мста (кат)

 

Реммастер

Фотограф

Все

7

Богомолов Антон Владимирович, 1968

Капитан

 

Кат-2 

К2Red-900

 

 

Матрос

4У-Ока Саянская

4У-Балыктыг-Хем

3У-р.Б.Зеленчук,Аксаут,Теберда

Финансист

Все

8

Рассказов

Александр Александрович, 1980

 

3У — Теберда, Аксаут, Б.Зеленчук

2У — Пшеха

 

Снаряженец

Все

1.3. Ф.И.О., адрес, телефон, факс, e-mail руководителя

Черняйкина Ирина Александровна, г. Москва. ic.praetor@gmail.com

1.4. Адрес хранения отчета, наличие фото- и видеоматериалов.

Библиотека МГЦТК, веб-сайт водной секции ТК «Перово» (www.tk-perovo.ru ). Фотоматериалы приложены к отчету, а также, при необходимости, могут быть запрошены у руководителя группы.

1.5. Маршрут и состав группы утвердила МКК ФСТ-ОТМ  19 сентября 2012 года в составе: Климин, Цветкова, Рязанский.

МКК ФСТ-ОТМ рассмотрела отчет и считает, что поход может быть зачтен всем участникам  и руководителю 3 к.с.


II. Содержание отчета

1. Общая смысловая идея похода

Отдых, сплав по динамичным рекам, любование красотами Северного Кавказа, общение.

 

2. Изменения маршрута и их причины.

 

2а. Заявленный маршрут:

г. Москва – г. Невинномысск – п. Архыз - р. Большой Зеленчук (сплав): п. Архыз -  ниже пор. 5-й взрывной (Косой); - выше пос. Красный Карачай -  р. Аксаут (сплав): каньон с пор. Слалом – пор. Сюрприз;  пос. Хурзук, сплав:  Хурзукский каскад; переезд до каньона Аманхит: р. Кубань (сплав):  каньон Аманхит – п. Каменномостский; – г. Пятигорск – г. Москва

 

2б. Пройденный маршрут:

г. Москва – г. Невинномысск – п. Архыз - р. Большой Зеленчук (сплав): п. Архыз -  ниже пор. 4-й взрывной; р. Аксаут: (сплав): выше каньона с пор. Слалом – за каньоном Два моста, турбаза - г. Пятигорск  – г. Москва.

А также 2 радиальных выхода:

на р. Зеленчук: пер. Софийское седло (н/к, 2640м) и Софийские водопады;

на р. Аксаут: к озеру Кынгыр-Чад (2930м)

 

2в. Причины изменения маршрута:

1. немного не дошли до пор. 5 Взрывной (Косой) – в русле реки ведутся строительные работы, подробнее см. тех. описание.

2. не поехали на Кубань, заменив этот  день радиальным выходом в горы на Аксауте. График, намеченный для прохождения Кубани, был слишком агрессивным. В связи с тем, что мы для себя исключали ночевку на Кубани, план был приехать с утра в пос. Хурзук, пройти Хурзукский каскад, переехать на машине до каньона Аманхит, сплавиться от Аманхита до пос. Каменномостский.

По факту анализа времени и сил, уходившего на погрузку, переодевание и пр., стало понятно, что, встав в 4 утра (чтобы быть на Кубани к 10), пережив 2 погрузки, 2 разгрузки и 2 полустапеля (надуться), 2 переезда, 2 приготовления пищи и несколько просмотров – после 4 сплавных дней, каждый из которых включал сплав, иногда просмотры, всегда переезды и пр. – сложно обеспечить состояние группы, в котором она уверенно и безопасно прошла бы препятствия Кубани.

Поэтому было принято решение после трех сплавных дней – Б. Зеленчук х 2 раза +1 Аксаут с 4 фото-просмотрами - сделать дневку. Как известно, лучший отдых – это смена деятельности, поэтому в качестве отдыха мы пошли в горыJ.

Очевидно, прохождение Кубани требует ночевки там. Ночевка же на Кубани требует весьма особых мер в плане обеспечения безопасности группы.

 

 

 

3. Общегеографическая и туристская характеристика района.
3.1. Географическое положение и туристские особенности района.

Северо-Кавказский район расположен на юге европейской части Российской Федерации. Его территория простирается от Нижнего Дона да Большого Кавказского хребта, занимая значительную часть Русской платформы и Кавказский перешеек, район имеет выход к Чёрному, Азовскому и Каспийскому морям.

Карачаево-Черкесская Республика имеет население 427,7 тыс. чел., среди которых наиболее многочисленны: русские (210 тыс. чел.), карачаевцы (125 тыс. чел.), черкесы (40 тыс. чел.), абазины (30 тыс. чел.).

Карачаево-Черкесская Республика расположена на северном склоне Большого Кавказа, западнее и севернее г.Эльбрус от главного гребня до предгорий. Протяженность территории с севера на юг – 140 километров, с запада на восток - 170 километров. Карачаево-Черкесия граничит: на юге - с Грузией и Абхазией, на севере – со Ставропольским краем, на западе - с Краснодарским краем, на востоке - с Республикой Кабардино-Балкарией. Административный центр Черкесск (7 тыс. чел.). Другие крупные города: Усть-Джегута (31.4 тыс. чел.), Карачаевcк (14.7 тыс. чел.).

Рельеф гористый. Главные реки - Кубань и ее притоки. Леса занимают более 300 тысяч гектаров. Климат изменяется по высотным поясам. В предгорьях зимой температура воздуха колеблется от 0 до -10 градусов, летом - от +18 до +25 градусов. В горных районах значительно холоднее. Вегетационный период на севере республики - 182 дня, на юге (в горных районах) - 50-75 дней.

Реки Карачаево-Черкессии берут начало с ледников (которых здесь насчитывается более 350), либо вытекают из высокогорных озер (около 400). В основном это каровые моренные и тектонические озера. Озера есть и в верховьях рек Аксаут и Маруха, но больше всего их в бассейне Б.Зеленчука. Только в Архызе более 70 горных озер. Крупнейшая река Карачаево-Черкессии Кубань берет начало у ледников на склонах Эльбруса. Ниже города Черкесска в Кубань впадают насколькомноговодных притоков: Малый Зеленчук (образованный слиянием Аксаута и Марухи), Большой Зеленчук,Уруп и Лаба. Это левые притоки Кубани, которые рождаются в Карачаево-Черкессии и протекают по ее территории. Правые притоки маловодны.

Северный Кавказ является оптимальным регионом для отработки и совершенствования техники спортивного сплава – на препятствиях от 3 до 5 категории сложности – как в силу своей сравнительной близости к Центральному региону, так и в силу разнообразного и динамичного характера препятствий своих рек.

Кроме того, для интересующихся горным туризмом этот район еще более интересен и позволяет строить маршруты самых разных категорий сложности.

В районе очень много достопримечательностей – любой маршрут не будет полным, если не посвятить хоть какое-то время какой-нибудь их части.

 

3.2. Варианты подъезда и отъезда.

Иные подробности по заброске и выброске.

Заброска: Традиционно забрасывались из Невинномысска – он ближе всего к Б. Зеленчуку и Аксауту.

Сопровождение: Традиционно маршрут шли с машиной сопровождения – это позволяет охватить больше рек, переезжать с реки на реку в удобное время и не тратить время и силы на поиск транспорта для переброски. А также идти на разгруженных судах.

Имея за плечами историю с нападением на Кубани когда бандиты приехали, очевидно, увидев наши мащины с судами на них при переброске, решили ехать в ГАЗе-66 с закрытым кузовом, где суда бы помещались внутри и не видны извне. 4 сдутых катамарана-двойки и 8 людей могут разместиться там, чтобы не испытывать значительного дискомфорта при перебросках (переезды в среднем ок. 4 часов). Больше судов – надо думать. При этом надо продумать, как размещать все наиболее эффективно, чтобы и суда целы, и люди сидят.

Часто при использовании машины сопровождения необходимо включать и питание водителя в раскладку группы, не забудьте проговорить этот момент при найме.

Контакты: до этого пользовались услугами Сергея, тел. +7 963 170 45 65, в этот раз нас вез Алексей – приятный, ответственный, самые искренние рекомендации. Тел. Алексея +7 903 422 31 57.

Выброска: Выбрасывались из Пятигорска – это отступление от традиций, было выбрано нами в связи с нежеланием ночевать на Кубани. А Пятигорск – самый близкий город к Каменномостскому (антистапель на Кубани), кроме того – с большим количеством гостиниц (куда можно приехать поздно ночью, как мы ожидали), и что самое главное – где много достопримечательностей, которые грех не посетить, будучи рядом.

Пребывание и выброска из Пятигорска:

Нужно иметь в виду, что:

 - большегрузные машины могут доехать только до окраины города, дальше им въезд запрещен, придется пересаживаться на другой транспорт. Нас довезли до места, где останавливался трамвай. Трамвай шел до вокзала. От вокзала мы наняли грузовую «Газель». Поисками контактов лучше озаботиться заранее, нас выручили друзья из Москвы с интернетом.

- камера хранения на ж/д вокзале работает с 08 до 20.00 (!).

 - гостиницы надо искать и бронировать заранее. Мы нашли самый дешевый вариант – пансионат «Искра», http://www.iskra-kmw.ru/index.php, +7 8793 39 18 24, г.Пятигорск, ул.К.Маркса, д.7, бронировали через интернет. Было дешево и сердито. Нам разрешили одно место оставить занятым на доп. день – т.е. оно было нами оплачено дополнительно. В этой комнате и на балконе – вместо камеры хранения -  мы оставили вещи – рюкзаки, каты – пока гуляли по городу.

 

3.3. Сотовая связь

Есть на протяжении Зеленчука, местами не ловит, но в целом есть.

На Аксауте нет, однако на турбазе (пионерлагерь на карте у впадения р. Кишкет), если подняться повыше и потянуться, и поднять ручки, может поймать Мегафон. Возможно, и МТС. Еще, говорят, на турбазе есть своя какая-то связь с «большой землей». Не проверяли.

 

3.4. Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте.

Б. Зеленчук: в данный момент на Б. Зеленчуке кладут газопровод. Работы идут непосредственно на берегах и даже прямо в русле реки. 1. Берега во многих местах, начиная чуть выше 1-го Взрывного, отсыпаны, поток стал Уже, мощнее, уловов местами нет, т.е. струя под берегами не слабее, чем по центру, чалки могут быть затруднены. Вода подмывает противоположный берег, на котором растут деревья и они падают поперек русла. Что, вкупе с сильным течением и сложностями с чалкой, может привести к «некоторым» проблемам. У нас была такая ситуация (см. Техописание). 2. Также эти деревья (а также уже поваленные при строительстве новой ЛЭП) могут образовывать завалы. Те, которые встретились нам, были пока обходимые. 3. Кроме того, т.к. работы ведутся в русле, могут образовываться искусственные препятствия – в виде стоящего посреди реки экскаватора или наваленных им камней. Это нам тоже встретилось, в частности, между 4 и 5 Взрывными.

Аксаут: техногенных опасностей нет, местные жители к туристам индифферентны. Наши водители говорят, что в плане населения на Аксауте совершенно безопасно.

Кубань: основная опасность – человеческий фактор. Иллюстрации: а) Разбойное нападение на нашу группу ТК «Перово» в 2009г (см. соответствующий отчет); б) водитель Сергей рассказывал о случае, когда его товарища, сопровождавшего водников на Кубани,  пока они сплавлялись, в верхнем течении реки на лесистом участке дороги остановили несколько бандитов на машине и отобрали деньги.

3.5. Аварийные выходы с маршрута

Вдоль обеих рек, и Б. Зеленчук, и Аксаут, идет дорога, позволяющая, при наличии машины сопровождения, в течение максимум двух часов оказаться в населенном пункте, где смогут оказать медицинскую помощь. При отсутствии  машины сопровождения выброска с Б. Зеленчука так или иначе не представляет сложности, т.к. дорога вдоль реки достаточно оживленная и поймать машину не должно представлять труда. Аксаут – не столь часто посещаемая река, тем не менее там ездят машины (на одну-две в день можно рассчитывать), и даже ночью – вроде, воруют лес.

 

3.6. Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. объектов (занятий) на маршруте.

 В этот раз мы решили более тщательно подойти к тому, что составляет, по сути, изюминку маршрута и составили список достопримечательностей, непосредственно  доступных при нахождении на маршруте, в том числе нанесли их на карту (см. приложение «Картографические материалы»).

Также большой помощью будет сайт и карта здесь http://www.dombayinfo.ru/map/TouristicMap/TouristicMapViewer.html,  http://www.dombayinfo.ru/turmarshrutkchr, однако стоит делать поправку, что местами на карте достопримечательности расположены не совсем точно, а описания не дают адекватного представления о времени, которое вы потратите на путь к достопримечательности. Если это природные достопримечательности, то, скорее всего, к ним уже ходили горники и лучше проверить и продолжительность пути и категорию сложности данного пути по отчетам горников.

Имейте в виду, что некоторые достопримечательности могут находиться в зоне Архызского участка Тебердинского заповедника – карту границ смотреть здесь http://teberda.org.ru/doc/about/zapovednik (для Б. Зеленчука) или пограничной зоны (для Аксаута) и требовать разрешения на посещение заповедника и погранпропуска соответственно.

 

Р. Б. Зеленчук:

Пос. Архыз. Крутящийся дом в Архызе

Архыз интересен не только своими горными пейзажами и красотой природы. В поселке существует не имеющее аналогов в своем роде рукотворное творение местного умельца - крутящийся дом. Двухэтажный деревянный восьмигранный сруб функционирует в поселке уже более 20 лет.

 

№1 на карте. Аланское городище

http://arkhyz.net/ekskursii/alanskoe_gorodishe.html 

Древнее городище – это развалины города Магас -  исчезнувший город. Учёные предполагают, что именно здесь была столица и центр патриаршества древней Алании. Площадь городища простирается на четыре с половиной километра.

 

На территории археологического комплекса сохранилось более дюжины исторических достопримечательностей.

 

№2 на карте. Лик Христа

http://www.kmvline.ru/arhyz/lik.php

Наскальная икона. Размер рисунка примерно 140 на 80 сантиметров. Стена, на которой находится изображение, сверху прикрыта горизонтальным козырьком, препятствующим попаданию дождевой воды. Грот сухой и хорошо прогревается солнцем.

Лик очень похож на знаменитую синайскую икону Христа Пантократора, которая, по весьма распространенной версии, была списана с лика, проступившего на Туринской плащанице.

Спаситель со скалы смотрит точно на восток, и если провести условную линию, она пройдет как раз через Северный храм Нижне-Архызского городища. Именно в нем в начале Х века аланы проходили обряд крещения. Скорее всего, появление лика связано с древним городищем, расположенным у подножия хребта Мицешт на другом берегу реки Большой Зеленчук.

Исследования показали, что икона была написана способом яичной темперы. Эта техника была распространена в Византии в Х веке.

Координаты:  N43 41.316 E41 28.285

 

№3 на карте. Софийские озера.

По описанию одного из посетителей: «В пустынном цирке, точно огромные самоцветы, покоятся три озера. Самое большое из них лазурно-голубое. Второе озеро значительно меньше — цвета чистой небесной голубизны, а третье, как полированный черный мрамор. Три озера — и все разного цвета, и все сразу видны с одного места. Они расположены на высоте 2 830 метров над уровнем моря».

 

№4 на карте. Специальная Астрофизическая Обсерватория

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=4895

Телескоп, находящийся в ней, - крупнейший в Евразии и второй по величине в мире (первый находится в Чили). Он относится к телескопам рефлекторного типа, т.е. в его основе лежит зеркало. Построенный еще в 60-х, он до сих пор поражает воображение. На его строительство ушло почти 10 лет, зеркало диаметром 6м везли из Лыктаринского оптического завода, затем поднимали на высоту 2 000 м над уровнем моря

 

№5 на карте. Останки древнего наблюдательного поста на входе в долину Архыза

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5521

На севере-востоке от поселка Архыз возвышается покрытая лесом гора. Там находятся руины древнего городища и сторожевой башни Карча-Кала. По преданию, здесь останавливался Карча, легендарный предок карачаевцев, и его соратники во время своих странствий.

 

№6 на карте. Озеро Любви (Хребет Морг-Сырты)

http://arkhyz.net/ekskursii/ozero_lyubvi.html

Озеро в виде сердца

Прозрачная вода символизирует чистоту и глубину этого чувства. Окруженное кольцом высоких гор, это озеро особенно красиво в конце весны и начале лета, когда сочная зелень и яркие цветы контрастируют с ярким бирюзовым цветом воды. Рассказывают, что будто бы стоит бросить монетку или колечко в воды этого озера – и Любовь никогда не уйдет из вашего сердца.

 

№7 на карте. Казачий водопад и поляна

На территории филиала Тебердинского заповедника на правом берегу реки Большой Зеленчук в п.Архыз, находится небольшая поляна с красивым водопадом. Его называют «Казачий водопад» Такое название связано с событиями давно минувших дней. Дело в том, что во время гражданской войны (1918-1920гг.) в этих местах скрывался отряд белых казаков. Однако красноармейцы нашли их убежище и убили казаков. В память об этой истории водопад получил название «Казачий», со временем так стали называть и поляну.

Название - "Казачий", но оно, похоже, пришлое. Местные называют водопад Лавинным. От водопада открывается замечательный вид на хребет Абешира-Ахуба, перевал Волчий.

 

№8 на карте. Софийские водопады.

В бассейне р. Большой Зеленчук – в нивальной зоне Главного и Бокового хребтов – сосредоточено 56 ледников общей площадью 30,7 км². Из-под Большого Софийского ледника со стометровой высоты река София срывается девятью водопадами. Самый мощный – тот, что ближе к тропе.

Шум бурлящей воды разносится далеко среди окрестных гор. Открывающаяся картина завораживает, и заставляет некоторое время провести в благоговейной тишине, преклоняясь перед могуществом и неисчерпаемой фантазией природы, способной создавать столь впечатляющие пейзажи.

 

№9 на карте. пер. Софийское седло (н/к, 2640 м).

Подъем не сложен, с перевала открываются  красивые виды на долину Кизгыча.

 

№10 на карте. Баритовая балка

Так называют ее потому, что в 20-е гг. в верховьях балки добывали барит — тяжелый белый со стеклянным блеском минерал. Он применяется для получения белых красок, в качестве наполнителя в бумажной и резиновой промышленности, как утяжелитель при бурении.

  За поселком видны груды камней, местами образующие валы. Глядя снизу, трудно увидеть в этом каменном хаосе руины древнего аланского городища. И только поднявшись к устью балки, сверху обозрев эту местность, можно хорошо различить развалины средневекового поселения. Разрушились и оплыли стены, сложенные из каменных глыб, сдвинуты лавинами, водой и собственной тяжестью вниз по склону, нарушены четкие линии кварталов, но план древнего городища можно проследить. По широким улицам радиально расходятся каналы оросительной системы, отведенные от ручья Баритовой балки.

  Селение возникло здесь в начале I тысячелетия н. э., когда климат на Кавказе был сухим, зимы малоснежными. У подножия южного склона на дне котловины было очень удобное для поселения место. Но в XIII-XIV вв., в период повышенного увлажнения, на склонах в верхних их частях стало накапливаться много снега, который со страшной силой обрушивался вниз на селение. Первое время люди боролись с «белой смертью», строили лавиноотбойные дамбы из камней. Остатки этих мощных сооружений толщиной более трех метров хорошо видны и поныне. Люди же, устав бороться со стихией, покинули селение, спустились вниз по долине,

 

 

Р. Аксаут:

В долине Аксаута находится небольшой поселок животноводов Красный Карачай и наполовину брошенный пос. Аксаут, основанный геологами (местные жители больше знают его под названием Рудничный), летом действуют молочные фермы.

Километрах в восьми от пос. Красный Карачай виден иззубренный скальный гребень г. Кара-Кая (3893 м). От фермы за поляной начинается подъем (через гарь) к пер. Кызыл-Ауш в долину р. Маруха. Мы же вскоре проходим каменные ворота между низкими стенками с амбразурами. На литой плите надпись: Мемориальный комплекс Оборонная тропа

Это первый из памятников, установленных в середине 80-х гг. на пути через Марухский перевал, где шли тяжелые бои в 1942 г. Марухский перевал – трагическое место. Это самый высокогорный участок фронта во время всей второй мировой войны. Бои шли на высотах от полутора до пяти тысяч метров над уровнем моря.

 

Озеро Кынгыр-Чад

Озеро Кынгыр-Чад, словно драгоценный камень, запрятано в оправу высоких гор. Спокойное, надежно защищенное от ветров полукольцом скалистых отрогов Кынгыр-Чада, вздыбившего свою вершину на 3 540 метров над уровнем моря, оно появляется неожиданно. Кынгыр-Чад лежит на высоте более 2 900 метров над уровнем моря. 

 

4. Развернутый график движения.

Дни пути

Дата

Участок пути (от-до)

Протяженность в км.

ЧХВ (часов)*

ХВ

(часов)*

Определяющие препятствия на участке

Метеоусловия

1

28.09

Москва -

 

 

 

 

 

2

30.09

 - Невинномысск

1734

 

 

 - - - - - -

 

3

30.09

Невинномысск –пос. Архыз – ур. Ледниковая Ферма

Радиальный выход на пер. Софийское седло

150 – авто

 

4ч.50м.

 

 

Пер. Софийское седло (н/к, 2640м)

солнце

8,5 км - пешком

4 часа

 

4

01.10

Сплав по р. Б. Зеленчук: пос. Архыз– ниже пор. 4 Взрывной

17км

 

2ч.45м

05ч.25 м.

Шивера Архыз, шивера 1 Взрывная, шивера  2 Взрывная,

Пор. Пушка. Пор. 4 Взрывной,

солнце

5

02.10

Сплав по р. Б. Зеленчук: пос. Архыз– пор. Пушка

12км

 

 

 

1ч.45м

2ч.30м

Шивера Архыз, шивера 1 Взрывная, шивера  2 Взрывная,

Пор. Пушка.

солнце

Переезд от р. Б. Зеленчук (пор. Пушка)  - р. Аксаут (за пос. Красный Карачай)

90 - авто

3ч. 30м

 

6

03.10

Сплав по р. Аксаут: пос. Красный Карачай – каньон Осыпной

Сплав - 18 км

3ч.30м

6ч.15м

Каньон с пор. Слалом,

Пор. Корнет, пор. Пятиминутка,

S-образный, У моста, пор. Мустанг, каньон Осыпной

солнце

Переезд от каньона Осыпной -  перед каньоном S-образный

Авто - 9км

45 мин.

 

7

04.10

Радиальный выход к оз. Кынгыр-Чад (2930м)

Пешком - 13 км

 

6 ч. 50 мин.

оз. Кынгыр-Чад, 2930м

Дождь-солнце-пасмурно-дождь

8

05.10

Сплав по р. Аксаут: перед каньоном S-образный – турбаза (впадение р. Кишкет)

Сплав - 13 км

 

1 ч.15м.

2 ч.20 м.

Каньон с пор. Слалом,

Пор. Корнет, пор. Пятиминутка,

S-образный, У моста, пор. Мустанг, каньон Осыпной, каньон Красный, каньон Два моста

Слегка пасмурно, дождь

Переезд в г. Пятигорск

Авто – 176км

4ч.30м.

 

9

06.10

Гуляние по Пятигорску.

Отъезд в Москву

пешком

поезд

 

солнце

10

07.10

Гор.Пятигорск – гор. Москва

поезд

солнце

* см. определения в разделе 5 внизу.

5. Техническое описание прохождения группой маршрута.

Сокращения и пояснения:

ЛБ – левый берег, ПБ – правый берег.

ЛП – левый поворот, ПП – правый поворот.

ХВ (ходовое время) -  время, потраченное группой на передвижение, отдыхи в пути, просмотр порогов, выставление страховки и фотосъемки,  прохождение порогов, осуществление спасработ.

ЧХВ (чистое ходовое время) – время, потраченное группой на передвижение и  прохождение порогов (не включая отдыхи в пути, просмотр порогов, выставление страховки и фотосъемки).

Сокращения экипажей:

ОА – кат-2  - Ольга Мишина, Андрей Никитин

ИМ – кат-2  - Ирина Черняйкина, Михаил Беликов

ЕА – кат-2 – Евгений Бармин, Андрей Кошелев

АА – кат-2  - Антон Богомолов, Александр Рассказов

 

 

 

 

 

 

28.09.12  - День первый. Поезд   

Отправление в 21.52.         

 

29.09.12  - День второй. Поезд     

 

 

30.09.12  - День третий. Заброска на р. Б. Зеленчук. Пеший радиальный выход на пер. Софийское седло (н/к, 2640м). Стапель.

8,5 км пешком. Общее ХВ – около 4 часов (2 часа туда, 2 часа с посещением водопадов обратно).

           

Московская часть команды прибыла в Невинномысск в 02.20,  выгрузилась и до 05-40 ожидала Мишу, прибывающего из Питера другим поездом.

К времени прибытия питерского поезда прибыл и наш ГАЗ-66, погрузившись, в 05-55 мы отправились в направлении Архыза.

С одной заправко-био-остановкой к 10.45 прибыли в урочище Ледниковая Ферма, где мы оставили машину (дальше авто-дороги нет) и отправились в радиальный выход на н/к перевал Софийское седло, до которого отсюда примерно 4,5км.

В урочище также начинается тропа на пер. Иркиз (1А).

Тропа  на Софийское седло хорошо набитая, потеряться невозможно. Фото 3.3. Путь на перевал у нас занял ровно 2 часа, причем это скорость самого медленного участника. Первые были на перевале минут на 30 раньше последних.

Устроили полуденный «завтрак» на перевале, пофотографировались (фото3.5, 3.6, 3.7) и в 13.15 стратовали вниз другой дорогой – по  левому (орографическому) борту долины, чтобы пройти к Софийским водопадам, текущим с одноименного ледника. Чтобы поймать эту тропу, нужно присматриваться, ища малозаметное ответвление влево, или просто участок, где тропа под левым бортом долины просматривается – чтобы срезать до нее.

По пути посетили три водопада, впечатляюще. (фото 3.9)

Обратный путь с водопадами занял у нас также 2 часа, и в 15-15 мы вернулись к машине.

Решив не пропускать хычины, продающиеся на поляне, что ниже по долине у мемориального комплекса, и вообще заморить червячка, на обратном пути сделали сорокаминутную хычино-пиво-сувениро-остановку, и в 16.50 выехали в направлении поляны стапеля.

17-20 - добрались до поляны стапеля – всем известное место выше пос. Архыз.

Отстапелились и поставили лагерь ровно до темноты.

После ужина – ранний (21.00) отход ко сну – сна этой ночью было мало, а день был насыщенным.

В 21-00 легли спать   

 

 

01.10.12 - День четвертый. Первый сплавной день. Р. Б. Зеленчук. Старт от полязы выше Архыза, финиш после 4-го Взрывного

Пройденные препятствия – пор. 1 Взрывной, 2 Взрывной, Пушка, 4 Взрывной

17км.  ЧХВ – 2 часа 45 минут. ХВ – 05 часов 25 минут.

 

08-00 подъём     ясно,+4

До 09-00 завтрак, потом заправка термоса с обедом, финальные привязывания веревочек, подтягивание стропочек и прочее пред-сплавное.

10-50 -  старт сплава по Зеленчуку. Сначала поотрабатывали чалки по разным берегам. В процессе определилась последовательность экипажей, которая в целом сохранялась на протяжении всего похода – ОА, ИМ, ЕА, АА.

11-30 – 11.45 -  остановка ЛБ на разминку ног.

12-13  - чалка на осмотр порога «1 Взрывной» -  на ЛБ, напротив  ручья с ПБ, который является ориентиром начала порога. Осмотр занял 15 минут и был, по сути, нужен только чтобы убедиться, что порога больше нет.

Порог "Первый Взрывной". Ориентиры - ручей на правом берегу, левый берег высокий, обрывистый, по левому берегу подходящая к реке дорога. Находится на правом повороте. 

На настоящий момент в связи со строительными работами по прокладке газопровода, проведенными и проводимыми в русле реки, порог по среднему уровню воды отсутствует. Фото4.1.

Описание места нахождения порога: сплошной быстроток с невысокими, до 0,5метра, валами. Сейчас это вернее назвать слабой шиверой.

 Порядок прохождения: после осмотра прохождение участка было осуществлено штатным порядком. Фотографировать было нечего.

 

Начиная от этого места (чуть выше места нахождения порога), левый берег во многих местах отсыпан, поток сужен примерно в 1,5-2 раза по сравнению с прежней шириной, оба берега – круты (правый был, левый стал), количество уловов резко уменьшилось, на некоторых участках улова просто отсутствуют.

Сузившийся поток подмывает правый берег, на котором растут деревья. Деревья падают в реку. Местами перегораживают поток, местами образуют завалы (те, которые мы видели ниже по реке, были обходимыми). Опасность реки сейчас в том, что нависающих деревьев стало больше (фото 4.2) и упасть они могут в любой момент, а чалка на этом участке может быть затруднена (пример читай ниже).

 

В 12.32, буквально через 2 минуты после 1 Взрывного – поперек русла, положенное с ЛБ, явно человеческими руками, лежит дерево. Высота над водой – сантиметров 70. Фото 4.4. Дерево видно хорошо заранее, чалка перед ним спокойная, на ЛБ.

До 12-50 обнос препятствия и перекур.

12-53 - чалка ЛБ на осмотр порога «2 Взрывной».

Порог «Второй Взрывной», ориентиры - находится за левым поворотом реки, метров через 700  после Первого Взрывного порога. Чалились по памяти.

Описание места нахождения порога: порог также смыт, представляет собой сплошной быстроток с невысокими, до 0,5метра, валами. В конце по центру русла -  выделяющийся из остальных надводный камень.  После камня – разлив. Сейчас это так же вернее назвать слабой шиверой. Фото 4.5.

Порядок прохождения: ОА и ИМ тандемом со взаимостраховкой, ИМ – на съемку. Следующий тандем – АА, ЕА. Единственная вариация прохождения была – пройти справа или слева от камня.

Фото 4.6-4.9.

Вместе с просмотром прохождение порога заняло 35 минут.

В 13-38 чалка ЛБ, осмотр порога «Пушка».

Порог «Пушка» - минут через 5-10 после «Второго Взрывного». Сначала шивера, затем река сужается и уходит в каньон. ЛБ уходит круто вверх (метров на 10-15), дорога отходит от реки. Слева и справа берега заросли лесом. Шивера постепенно усиливается и «втягивает» в начало основной части порога.

Описание порога: по нашей воде – по сути – протяженная мощная шивера с сильной струей -  невысокие сливы с маленькими бочками, разбросанные в русле надводные и обливные  камни, задающие проходы в ширину катамарана. В начале порога – на камнях – завалы. Правая часть русла для прохода перегорожена бревнами.

В основном месте по центру русла завал с торчащим бревном, создающим вместе с камнями своеобразные ворота. Фото 4.11

Порядок прохождения: ОА и ИМ тандемом со взаимостраховкой, общая линия движения – заход слева направо, чтобы избежать столкновения с торчащим справа бревном, и уйти резко направо -  в воротца из полуобливных камней. Фото__, фото__. В процессе кат ИМ чуть не догнал на выходе замешкавшийся кат ОА. Чалка возле бетонной лестницы, кат ОА остался на страховке.

Затем шел кат АА, затем – ЕА. Общая линия движения в целом была схожей – по разному обходили только камни в завершающей части порога, избегая заноса на надводные.

Фото 4.12-4.15

 

С 13-55 до 14-08  - прохождение  порога.

В общей сложности прохождение порога с  просмотром заняло от чалки 45 минут.

С 14-10 до 14-25  - лёгкий перекус – группа дружно заявила, что не голодна, вызвав искреннее недоумение руководителя.

В  1 минуте движения от Пушки, где мы ожидали увидеть старую любимую арматуру в русле, с нами произошел казус.

Выехав из-за поворота, перед собой мы увидели картину из серии «кошмар водника на узкой горной реке в прекрасный осенний день, написанный  в ярких тонах» - узкое русло реки, ПБ обрывистый, ЛБ отсыпан – в общем, быстроток, как он есть, уловов нет. Впереди рыжая стрела экскаватора над руслом и две свежих симпатичных огромных ветвистых сосны поперек русла. Кат ОА резко чалится на ЛБ, к счастью, успешно. Попытка второго ката – ИМ – зачалиться увенчалась успешным попаданием правого – чальщика - в воду; несмотря на усилия экипажа, после прыжка чальщика на берег кат оторвало от берега, чальщику пришлось прыгать за судном. Не бросать же добро. Удалось быстро перецепиться в периметр и залезть на свой баллон, пока левый с помощью первого экипажа причаливали судно к берегу.  Зачалить кат удалось метров за 20 до бревен.

В это время мимо в попытке зачалиться проплывает следующий кат. И уходит дальше. К счастью, пока происходила первая часть сего фантастического казуса, экскаватор, стоявший на ЛБ и ведший работы на берегу, ковшом снял оба бревна и перенес на ЛБ, поэтому кат ЕА беспрепятственно зачалился ниже по течению.

Как выяснилось от рабочих, бревна упали поперек русла буквально за 2 часа до нашего прихода.

Фотографий данного места и обстоятельств произошедшего по понятным причинам не сохранилось.

Весь казус занял 13 минут, после чего счастливые и довольные, а главное, живые и здоровые, мы поплыли дальше.

 

 Через 3 минуты движения  - желтая труба газопровода над рекой (фото 4.16.1), далее был закрытый ПП, а  на повороте было видно множество завалов, поэтому после такого казуса мы решили зачалиться и просмотреть дальнейший путь за поворотом.

Просмотр занял 15 минут, проходы чистые просматривались (фото 4.16.2).

 

Где-то здесь по лоции должен был быть порог Третий Взрывной, но нами он обнаружен не был.

15.05 - подошли к пор. «Четвертый Взрывной» - в конце левого поворота после 3 Взрывного. Ориентир – мост после 3 Взрывного.

Описание порога: по нашей воде – после разгонной шиверы струя лавирует между камней. Основной момент – посередине русла, ближе к ПБ, большой камень. Слева от него, на расстоянии ширины ката – затруднящий маневры полуобливник. Затем основная струя идет по центру, а свободные габартиные проходы между хаотично разбросанными надводными камнями – направо.

Порядок прохождения: первым шел кат ОА, вплотную слева от большого камня, затем уходил направо. В процессе зацепили полуобливной камень напротив центрального камня. Впрочем, быстро с него снялись и направились в правую часть русла. Фото 4.18. Кат ИМ решил пойти по наиболее очевидной (впрочем, были сомнения в габарите) траектории – под ПБ, справа от глыбы. Успешно вписались в габариты. Фото 4.17. Кат АА шел четко по центру русла, откуда напротив глыбы пошли направо, также зацепили полуобливник и ушли направо. Фото 4.19. Кат ЕА заходил также слева от валуна, обойдя полуобливник слева, дальше успешно прошли центром-левым краем  русла. Фото 4.20

Просмотр и прохождение порога заняли 45 минут.

 

В 15.50 мы стартовали дальше.

 

Через 15 минут мы наткнулись на очередной искусственный объект в русле. На этот раз это был экскаватор. Действительно посреди русла. Кладущий камни рядком поперек реки.

Фото 4.21.

На этом было принято решение сплав завершить.

Еще из полезной информации – по словам рабочих, ниже по течению есть мост из труб. Было непонятно – либо непосредственно в воде, либо чуть над водой. В любом случае, при сплаве дальше стоит проявлять крайнюю осторожность.

 

До 17-15 мы занимались «обедом» и сдуванием судов.

17-15  - погрузка катамаранов в машину, отправление в утренний лагерь

17-40 - остановка для покупок продуктов в Архызе

В 17-50 приехали на поляну стапеля

До 18-45 постановка лагеря,приготовление ужина

19-30 ужин.   ясно +10

21-20 отход ко сну.   ясно +8

 

 

02.10.12 – День пятый. Второй сплавной день. р. Б. Зеленчук. Старт от полязы выше Архыза, финиш за Пушкой

Пройденные препятствия – шивера 1 Взрывная, 2 Взрывная, Пушка.

12км.  ЧХВ – 1ч.45 мин, ХВ – 2 часа 30 минут.

 

07-30 подъём дежурных,  ясно +2

До 08-40 завтрак

До 10-05 сборы

10-10 отчалили

10-55 чалка ЛБ, отдых, разминка.

Шиверу Первую Взрывную проходили походным порядком

 В 11-25 подошли к дереву, которое обносили вчера. До 11-30 обнос дерева

Шиверу Вторую Взрывную проходили походным порядком

 11-45 чалка перед порогом «Пушка». 

Порог просматривали, т.к. уровень воды немного изменился, и лотерея с бревнами могла разыграться по-иному, нежели вчера.

На прохождение первого экипажа поставили у лестницы морковку, первым прошел кат ОА, встал на активную страховку у лестницы. Потом прошел кат ИМ, потом кат АА и ЕА.

Вода действительно немного изменилась и позволяла больше возможностей для маневра, прохождения в целом были чище.

Фото 5.1-5.4.

 

В 12.40 закончили прохождение порога и начали обед и сбор вещей и судов, погрузку их в машину

До 13-45 обед.  ясно,+21

В 14.10 выехали в направлении Аксаута.

14-55 до 15-15 -  остановка для покупок в магазине «Магнит» и заправки топливом автомобиля

В 17-45 прибыли на стоянку стапеля Аксаут – симпатичную поляну примерно в 2 км выше пос. Красный Карачай.  Фото 5.7.

До 19-00 постановка лагеря, накачивание катов.

До 19-30  - приготовление ужина

19-35 до 20-30 -  ужин.

Перед ужином было замечено, что кат ИМ спускает. Остаток вечера был посвящен ремработам – при перевозке протерлись дырки в баллонах из чернухи, преимущественно в местах сгибов баллонов. В общей сложности с помощью мыла и воды было найдено более десятка микроскопических дырок. Фото 5.8, 5.9.

Одна половина группы клеила катамаран, вторая – ремонтировала запасное весло, также сломанное во время переезда. Фото 5.10

Кружок «умелые ручки» закрылся в 23.30, чтобы открыть более узкий кружок ночных фотографов.

В полночь основное население лагеря разбрелось спать.

 

03.10.12  - День шестой. Третий сплавной день. р. Аксаут. Старт в 2 км выше пос. Красный Карачай, финиш после каньона  «Осыпной». 

Пройденные препятствия – каньон с пор. «Слалом», Корнет, Пятиминутка, S-образный, У моста, каньон «Осыпной» с пор. Носорог, Пирамида, Кривой.

18 км. ЧХВ – 3 часа 30 минут. ХВ – 6 часов 15 минут.

 

07-55 - подъём дежурных, одновременный подъём Ирины и Михаила для сборки катамарана после вчерашней заклейки.

В палатке +9, на улице ясно, на почве иней.

Вчера во время заброски пытались понять, достаточно ли воды (на  gis.waterinfo.ru  еще в Москве наблюдали уровень ниже среднего). Оказалось, что воды достаточно, больше, чем в те разы, что здесь наблюдали уже бывавшие на реке.

До 10-45  - сборка  катамарана и завтрак

До 11-15 -  сбор лагеря

В 11-30 отчалили.

Постепенно входим в Каньон с порогом "Слалом". Ориентиры -  берега становятся высокими и отвесными, покрыты лесом, в русле появляются хаотично расположенные камни, начиначется на левом повороте сразу же за большим левобережным плоским камнем.

Описание: Сам пор. Слалом находится во второй части  каньона. Описан в лоциях как «начало - слив через валуны в центре. потом на ЛП по центру зуб в основной струе, на него валит вся вода. Перед зубом - большой обливной камень. Расстояние между камнем и зубом 15 м. После зуба основная масса воды идет через гряду камней, перегораживающую 2/3 русла у ПБ».

В целом же каньон  представляет собой протяженный участок с изобилием надводных и обливных камней, расположенных достаточно далеко друг от друга, чтобы успевать совершать маневры, однако достаточно близко, чтобы не заскучать.

Порядок прохождения: шли с наплыва, лавируя между камней, со взаимостраховкой – ОА, ИМ, ЕА, АА.

 Данный порядок в целом сохранялся на протяжении всего сплавного дня.

11-50 чалка ЛБ для разминки. Продолжительность – 6 минут

12-00  - справа  втекает река Марка

12-07 проход под мостом пос. Красный Карачай. Симпатичные рыжие коровы приветствуют нас с левого берега.

Затем порог "Корнет", ориентиры - через 200 м после моста река делает правый поворот, а затем левый. На повороте порог.

Описание порога: камни в русле, затем  плоские валуны – два четко по центру, хаотично разбросанные камни в русле. Метров через 20 крупный камень по центру, на который несет струя, затем расположенные в шахматном порядке надводные и полуобливные камни.

Порядок прохождения: походным порядком со взаимостраховкой

Через 5 минут, в 12-30 чалка ПБ для осмотра порога «Пятиминутка»

Порог Пятиминутка, ориентиры: Через 5 мин. сплава от пор. Корнет, поворот реки налево, справа дорога. В начале препятствия - глыба по правому берегу, напротив глыбы на левом берегу ручей сверху.

Описание порога: протяженность около 100 метров, в центре на заходе крупный надводный зуб  по центру, проход есть как справа, так и слева. Затем опять слалом между камней (левая часть русла – более чистая). Фото 6.2.

Порядок прохождения: первым прошел кат ОА, зуб в начале порога обходили справа, потом уходили под ЛБ, где струя оставляла больше чистых габаритных проходов (фото 6.3), затем опять слалом направо-в центр. Затем шел кат ЕА, въехали на зуб (фото 6.4), потом также ушли влево. Кат АА прошел справа от зуба, потом ушел под ЛБ и центрее (фото 6.5). Последним шел кат ИМ, зашли справа от зуба, потом стандартным маневром лево-центр, при его совершении зацепили кормой несколько камней (фото 6.6).

Прохождение порога заняло 20 минут, в 12.55 группа направилась дальше.

Через 5 минут подошли к стандартному месту чалки на ЛБ перед пор. S-образный.

Просмотр занял 45 минут.

С 13-45 до 14-05 -  прохождение порога

S-образный участок. Ориентиры: река сужается, справа и слева высокие берега, на ЛБ  остатки разрушенной фермы (с воды, впрочем, не видно), ПБ – большая поляна для стоянки, с пологим спуском к воде (собственно, основной ориентир). Затем берега резко повышаются, река уходит в каньон, начало препятствия – небольшой поворот и появившиеся камни в русле.

Описание: протяженный, нагромождение надводных и обливных камней, сильное течение, постоянный маневр, сливы до  метра с небольшим, бочки. Ключевой участок - два огромных камня, сужающие русло, посередине обливняк, слив в направлении к камню по ЛБ, за обливняком бочка. Метров через 30 русло представляет собой нагромождение полуобливных камней, затем относительно чистая струя и река поворачивает налево. Метров 500 участок с валами и обливными камнями  – и по ПБ дорога подходит к реке, большая, без деревьев, поляна, можно зачалиться отдохнуть.

Порядок прохождения: первым шел тандем ОА и ЕА, со взаимостраховкой. Затем эти катамараны встали на съемку и страховку сразу за ключевым местом. Отсигналив по рации о готовности страховки (связь плохая, от конца до начала каньона не «бьет», пришлось идти ближе к началу каньона).   Затем шел кат ИМ, затем АА.

Фото 6.7-6.9.

После прохождения порога в 14.10 зачалились после выходной шиверы, на широкой поляне по ПБ для обеда.

Обед из термосов занял 50 минут, и в 15.00 мы стартовали дальше.

 

В 15-15 проход под мостом – порог У моста – бетонный мост, на заходе камни, надводные и обливные, небольшой изгиб реки, под мостом слив в направлении справа налево, проходили походным порядком.

По лоции через минут 5 после порога «У моста» – препятствие, обозначенное в лоции Минина как гряда камней. По малой воде заслуживает самостоятельного названия не меньше, чем, например, Корнет, т.к. по такой воде ничуть не проще. В нашем случае, как мы и ожидали, препятствие оказалось залито и неразличимо.

15-40  - чалка на ЛБ для просмотра порога Мустанг. Просмотр занял 20 минут

Порог "Мустанг", ориентиры – дорога перед правым поворотом уходит резко вверх, галечная отмель по ЛБ.

Описание порога: сужение реки двумя валунами, по центру в русле большой камень (в нашу воду – обливной), справа от него слив с бочкой за ним, слева V-образный узкий небольшой слив. Слева негабарит, справа – проход для двойки есть, но требует четкого маневра – струя несет в валун по ПБ. Третий вариант прохождения – проход четко по центру, съезжая по обливному камню в бочку за ним.

Порядок прохождения:

Первым шел экипаж кат ИМ, выбравший правый вариант, маневр получился нечетким и правый гребец чирканул скалу по ПБ плечом. Впрочем, выправились и ушли затем влево. За ним шел кат ОА, также справа, пройдя бочку, уперлись в ПБ, подпертые струей. Выправились и ушли влево.

Затем ЕА – прошли по центру и, успешно проскочив бочку, зачалились за порогом.  Фото 6.11. Затем -  АА, тоже по центру, задержавшись на секунду  и сразу же съехав с обливного центрального камня. Фото 6.10.

16-30 - чалка на ЛБ перед каньоном Осыпной, кат ОА зачалился ниже по течению за поворотом на ПБ и ждал радиосвязи от основной группы.

Просмотр занял 30 минут. С 17-00 до 17-40 -  прохождение порога

Каньон "Осыпной" (включая пороги Пирамида, Носорог, Кривой), ориентиры – минут 20-25 сплава от пор. Мустанг, после шоссейного моста. Раздвоение проток. Галечная отмель по ЛБ (фото 6.12), затем резкий левый поворот.

Описание: протяженный участок с надводными камнями в русле, сливами и бочками. Выделяются 3 порога. Расстояние между каждым порогом 50-70м.

Пор. Пирамида:  за резким ЛП огромный камень под ПБ. Напротив него, в 1.5 м, в струе - еще один, перед которым два зуба. Через 20 м под правым берегом - огромный камень и рядом с ним камень - "пирамида".

пор. Носорог: На повороте под  ПБ огромный камень, перед ним вдоль берега еще 4 небольших. 2/3 левой части русла забито большими подводными камнями.

пор. Кривой: под ПБ глыба, через пару метров справа в русле два надводных камня, слева от которых невысокий слив, через 10 метров под ЛБ - два огромных камня, справа от которых слив с бочкой.

Далее метров через 70-80, после некрутого ЛП – слив с бочкой через все русло.

 Порядок прохождения: до пор. Кривой – по основной струе, лавируя между камней; пор. Кривой - по основной струе вдоль глыбы по ПБ, маневр влево, чтобы обойти два ближайших камня, затем сразу вправо, чтобы уйти от следующих двух камней под ЛБ, через слив. Прошедшие первыми ОА встали на страховку, после чего аналогичным образом прошли ИМ, АА и ЕА.

Фото 6.13-6.16.

 

В 17-45, завершив прохождение порога, мы закончили сплав на сегодня. 30 минут занял антистапель и погрузка в машину, 45 минут, с 18-15 до 19-00, - поездка на машине к лагерю в начале S-образного каньона, на ПБ.

19-00 - 19-30  - постановка лагеря

До 20-30 ужин и последующая разработка планов на завтра. Изначально планировалось посвятить  завтрашний день  повторному прохождению Аксаута, а послезавтра ранним утром переехать на Кубань. В процессе уже состоявшихся переездов стало ясно, что сборы, сдувания-надувания отнимают много времени и  сил, и план реализуем, но с большими усилиями и малым удовольствием. В связи с чем руководитель «обрадовал» группу предстоящей на завтра дневкой, которую было предложено посвятить экскурсии в близлежащие горы.

Т.к. ранний подъем нам не грозил, легли не рано, посвятив вечер приятному общению и обработке имеющихся запасов увеселительных жидкостей.

00-15 отбой  пасмурно,+9

 

 

04.10.12  - День седьмой. Радиальный выход на оз. Кынгыр-Чад (2930м).  

13 км. Общее  ходовое /пешее/ время  – 6 ч. 50 мин.

От границы леса до оз. Мал. Колчад: общее ходовое время – 2 часа , расстояние – 4 км, набор высоты - 600м.

От оз. Мал. Колчад до оз. Кынгыр-Чад: общее ходовое время – 1 ч. 15 мин., расстояние – 1, 8 км, набор высоты – 300м.

 

04-00 -  под тентом +6

09-15 -  неранний подъём дежурных, а в 09-30 неранний общий подъём. Дневка же).   пасмурно,+15.

С 10-15 до 10-40 - завтрак. Пока завтракали, пошел дождь.

Водитель Алексей предложил подбросить нас в части пути к горному озеру, которое он знает  по своим прошлым делам на Аксауте. Это экономило нам время и силы, а также давало гарантированную достопримечательность с тропой, грех было не согласиться.

Во время сборов шел дождь, аккурат к времени выезда он прекратился.

Выехали в 11.20, ехали 50 минут. От начала S-образного вернулись почти до Красного Карачая и оттуда взяли по лесной дороге вверх. Сначала дорога была стандартной лесной горной дорогой, потом уклон стал еще резче и дорога превратилась в экстремальную лесную горную дорогу – порой казалось, что машина сейчас опрокинется. Мы вышли и в самом крутых местах шли пешком. Фото 7.2.

Доехав до границы леса, мы вылезли и, направленные Алексеем по тропе, в 12.25 двинулись в путь к озеру Кынгыр-Чад.

Шли по тропе, один раз в начале ее потеряли, но быстро нашли, дальше тропа везде была и была четкая.

В самом начале пути, завернув за отрог, обнаружили кош с загоном. Кош был пуст и мы двинулись дальше.

Шли по ЛБ (орографически) долины реки Малый Колчад, постепенно набирая высоту.

Около 14.30 дошли до маленького красивого озера. Кажется, его название Малый Колчад. Возле него тоже пустой кош.

Фото 7.4, фото 7.5.

 14-35 - 14-45 перерыв у озера Малый Колчад, немного потосковали о еде  и поспешили дальше вверх, т.к. время убегало, а нам еще надо было дойти до верхнего озера и  вернуться к машине до сумерек. Фото 7.5.

По пути любовались окружающими красотами – снег, лед на окрестных горах. Наша же тропа продолжает идти по травянистому склону вверх. В 15-45 пришли к озеру Кынгыр-Чад, озеро красивое, вокруг камни. Фото 7.6

Одновременно с нами туда пришел дождь, помешав нам насладиться отдыхом и обедом.

Поэтому уже через 20 минут, экстренно пообедав, тем не менее, в 16.05 мы стартовали в обратную дорогу вниз.

В 16-40 мы спустились к озеру Мал. Колчад, сопровождаемые дождем и даже снежной крупой. Старались идти аккуратно по скользкой мокрой траве, кто имел – со страховкой палкой. До 16-55 доедали не доеденные в обед конфеты и двинулись дальше, т.к. сумерки были в буквальном смысле не за горами.

Во время обратного пути дождь так и не прекращался, иногда модифицировался в крупную водяную взвесь в воздухе.

В 17-08 мы дошли до тура на тропе, решили увенчать свое пребывание в долине и на озере памятной запиской потомкам (горницкие инстинкты у части группы должны были быть удовлетворены). Т.ч. теперь в туре лежит записка ТК Перово и ждет последователей. Координаты  43°31'31.32"С, 41°36'43.71"В. проведя там примерно 10 минут, мы двинулись дальше вниз.

На обратном пути после тура в какой-то момент тропа раздвоилась, мы выбрали более верхнюю, она была более утоптанной, снизу, на пути туда, мы ее не видели. К 17-45 она вывела нас к перегибу через отрог хребта, откуда было рукой подать до места, где нас высадила машина. Впрочем, в одночасье, а скорее, в двухминутье, нас накрыл туман, который еще буквально через 2 минуты стал настолько плотным, что человека не было видно на расстоянии метров уже пяти. . Мы сгрруппировались и тесной дружной гурьбой поспешили вниз. Фото 7.9.

В 17-55 вышли к месту старта пешей части. В соответствии с нашей изначальной договоренностью машина ушла вниз до дождя, т.к. по дождю спуск по  такой дороге был бы очень опасен.

Путь вниз в долину Аксаута от границы леса у нас занял 50 минут, и в 18.45 мы выехали на машине в лагерь. В начинающихся сумерках через 20 минут мы въехали в лагерь.

Усталые, довольные, но мокрые мы развели большой костер и посвятили вечер сушке. «Дневка» удалась.

23-00 - отбой.

 переменная облачность +8

 

05.10.12  - День восьмой. Четвертый сплавной день. р. Аксаут. Старт от S-образного, финиш у впадения р. Кишкет, пионерлагерь (турбаза). 

Пройденные препятствия – S-образный,  У моста, Мустанг, каньон «Осыпной» с пор. Носорог, Пирамида, Кривой, каньон Красный, каньон 2 моста.

13 км. ЧХВ –1 час 15 минут. ХВ –  2 часа 20 минут.

 

07-30 подъём дежурных, 08-00 общий подъём.

   +9 ,ночью начался дождь, подъём уровня реки по измерениям на месте +4см, по гидрографу же (как потом выяснилось в Москве) +10см.

До 09-00 завтрак

С 09-00 до 10-00 -  сбор лагеря

 

10-02  - старт на прохождение порога «S-образный». 

В связи с тем, что при  прошлом прохождении снимали только второй тандем, сейчас поменяли порядок: сначала прошел тандем ИМ и АА, встали на съемку и страховку, потом прошел тандем ОА и ЕА. Фото 8.1-8.2.

В 10-15 завершили прохождение.

Дальше шли походным порядком.

 

Порог Мустанг в целом по центру – воды на центральном камне было больше, что позволяло приятнее по нему съехать. В то же время правый проход в связи с усилением струи мог бы стать еще более право-скально-ударо-опасным.

С 10-55 до 11-00 чалка на ПБ и отдых после порога «Мустанг»

 

Походным порядком со взаимостраховкой прошли каньон Осыпной.

Струя усилилась, позоляя более легко обходить камни, но в то же время сильнее прижимая и наваливая на некоторые из них.

С 11-28 до 11-36 чалка на ЛБ, отдых после Осыпного.

 

Походным же порядком прошли каньон Красный

Ориентиры: слева большая полочка, красная осыпь на ЛБ, дорога по ЛБ резко поднимается вверх (ок. 15 м).

Описание – невысокие сливы, редкие надводные камни, очевидная линия движения. Узкий красивый каньон с красными стенами.

 

Затем, также походным порядком  – каньон Два моста.

Ориентиры – мост, перед ним старая кладка.

Описание - шивера, приятный легкий слалом между обливняками

 

Общее время хода от Осыпного до окончания каньона Два моста – 15 минут.

 

11-52 до 12-05 - чалка за мостом на галечной отмели по ЛБ, если подняться наверх -  памятник юному партизану (фото 8.3), на другом берегу – также мемориал.

 

Некоторые лоции выделяют порог Поцелуй Чаниты. По нашей воде на общем фоне замечен не был.

 

В 12-15 чалка ПБ за впадением реки Кишкет на антистапель – есть относительно ровная поляна. Тут же турбаза.

13-30 до 14-30 - обед,  пасмурно +18, но дождь не идет

С 14-30 до 15-15- укладка багажа, погрузка машины. Нам дали досушиться и погрузиться, потом сразу включили сильный дождь.

15-30 - отъезд в Пятигорск. В дороге открываем накопленные сюрпризы от товарищей, среди которых кстати оказывается коньяк. С приятностью продолжаем свой путь.

18-05 до 18-10 -  техостановка возле Черкесска

 

19-30  - финиш авточасти в Пятигорске. Машина такого габарита не может проехать в центр и высаживает нас где-то на окраине. Дружески прощаемся с водителями и перетаскиваем вещи к близлежащей трамвайной остановке. Вскоре приходит трамвай, поездка на трамвае занимает 30 минут, в 20.00 мы на вокзале.

Ищем, как бы нам с нашим скарбом доехать до гостиницы, которая находится в центре – в курортной зоне города. Камера хранения уже не работала. Транспорт, кажется, тоже не ходил.

Спасибо товарищам в Москве, прислали телефоны грузовых такси. Не без труда нам удалось организовать «Газель», и к 21.00 мы были в нашем пансионате «Искра», начали расселение.

После 22-15 отправились в набег  на питательные заведения города.

 

06.10.12  - День девятый. Гуляния по Пятигорску

 

День был посвящен гуляниям по достопримечательностям Пятигорска и прочему приятному времяпрепровождению. Фото 9.1, 9.2

Вечерним поездом в 19.13 мы отбыли в Москву, утратив Мишу, отбывавшего в Санкт-Петербург, еще в середине дня.

 

07.10.12  - День десятый. Поезд, Москва.

 

Ровно через 26 часов группа прибыла в город постоянного дислоцирования.

 

6. Лоции рек Б. Зеленчук и Аксаут.

Составлены на основании: Аксаут – лоция Минина-Карговского, Б. Зеленчук – лоции Е. Милевского (2000г.), С. Харькова (2003г.), школы СТП ТК «Перово» (2006г.), наших же лоций 2009г, а  также хронометража и наблюдений нашей группы этого года.

!Обратите внимание на изменение лоции Б. Зеленчука:

лоция для скачивания в формате Excel, вариант для печати

Препятствия, иные значимые объекты

Категория трудности

от предыдущего обозначенного объекта

Ориентиры

Протяженность, около

Характеристика препятствия

чалка, разведка

 шивера 1 Взрывная

1+

1-1,5 часа от стрелки

сужение русла - русло слева отсыпано при стройработах. ручей на ПБ, по ЛБ подходящая к реке дорога. расположен на ПП.

50 м

быстроток с невысокими, до 0,5метра, валами

не требуется. слева

шивера 2 Взрывная

1+

700 м

через 700 м после 1 Взрывного, за ЛП. Левый берег - крутая осыпь из крупных камней

100 м

быстроток с невысокими, до 0,5метра, валами. В конце по центру русла -  выделяющийся из остальных надводный камень.  После камня – разлив.

не требуется. слева

пор. Пушка

3

10 мин

Входная шивера. ЛБ уходит круто вверх (метров на 10-15) и дорога отходит от реки. Слева и справа берега заросли лесом.

600

протяженная мощная шивера -  невысокие сливы с маленькими бочками, разбросанные в русле надводные камни. В нижней части порога в  русле справа по малой воде может быть мелко. В конце порога - проход по центру. После порога у бетонной лестницы по  ЛБ - хорошая чалка.

слева

 пор. 3 Взрывной

3

3 мин

ПП реки, каменистая отмель

100 м

по средней воде незметен. Одно из описаний: "Шивера с сильным течением на правом повороте, обливниками и бочками за ними. На выходе несколько острых обливников." 

слева, на каменистую мель

 пор. 4 Взрывной

3

7 мин

в конце ЛП после 3 Взрывного, на ПП. Мост

150 м

после разгонной шиверы струя лавирует между камней. Основной момент – посередине русла, ближе к ПБ, большой камень. Слева от него, на расстоянии ширины ката – затруднящий маневры полуобливник. Затем основная струя идет по центру, а свободные габартиные проходы между хаотично разбросанными надводными камнями – направо.

слева

искусственный порог

?

15 мин

слабо выраженный ЛП

5 м

в момент нашего нахождения там экскаватор клал поперек всего русла камни. Очевидно, по завершении его дела на этом месте может быть все, что угодно

слева


Лоция р. Аксаут:

лоция для скачивания в формате Excel, вариант для печати

Препятствия, иные значимые объекты

Категория трудности

от предыдущего обозначенного объекта

Ориентиры

Протяженность, около

Характеристика препятствия

чалка, разведка

Каньон с пор. Слалом

3

 

После остатков моста.             Берега становятся высокими и отвесными, покрыты лесом, в русле появляются хаотично расположенные камни, начиначется на ЛП сразу же за большим левобережным плоским камнем.

2 км

Каньон: камни, невысокие сливы, бочки. Пор. Слалом находится во второй части  каньона. Начало - слив через валуны в центре. потом на ЛП по центру зуб в основной струе, на него валит вся вода. Перед зубом - большой  камень (в зависимости от воды может быть обливным или надводным). Расстояние между камнем и зубом 15 м. После зуба основная масса воды идет через гряду камней, перегораживающую 2/3 русла у ПБ

справа возможна, но неудобна - продираться по зарослям. Слева, кажется, лучше

 справа - р. Б. Марка

 

15 мин

 

 

 

 

мост в пос. Кр. Карачай

 

800 м

 

 

 

 

пор. Корнет

3

200 м

мост, ПП, затем ЛП

200 м

Порог на повороте. Камни в русле, затем  плоские валуны – два четко по центру, с потенциально сложными габаритными проходами между валунами и справа и слева отних.  Метров через 20 крупный камень по центру, на который несет струя, затем расположенные в шахматном порядке надводные и полуобливные камни.

слева

пор. Пятиминутка

3

5 мин

Через 5 мин. от пор. Корнет, поворот реки налево, справа дорога. В начале препятствия - глыба по ПБ, напротив глыбы на ЛБ ручей сверху.

100 м

в центре на заходе крупный надводный зуб  по центру, проход есть как справа, так и слева - в зависимости от воды могут быть негабаритными. Или перегорожены бревнами. Затем слалом между камней (левая часть русла – более чистая).

справа по дороге

 S-образный участок

З-4

5 мин

река сужается, справа и слева высокие берега, на ЛБ  остатки разрушенной фермы (с воды, впрочем, не видно), ПБ – большая поляна для стоянки, с пологим спуском к воде (собственно, основной ориентир). Затем берега резко повышаются, река уходит в каньон, начало препятствия – небольшой поворот и появившиеся камни в русле.

1 км

нагромождение надводных и обливных камней, сильное течение, постоянный маневр, сливы, бочки. Ключевой участок - два огромных камня, сужающие русло, посередине обливняк, слив в направлении к камню по ЛБ, за ним бочка. Метров через 30 русло представляет собой нагромождение полуобливных камней (сложный габаритный проход), затем относительно чистая струя и река поворачивает налево. Метров 500 участок с валами и обливными камнями  – и по ПБ дорога подходит к реке, большая, без деревьев, поляна.

слева

мост

 

10 мин

 

 

 

 

пор. У моста

2

0

бетонный мост

50 м

бетонный мост, на заходе камни, надводные и обливные, небольшой изгиб реки, под мостом слив в направлении справа налево

сходу

камень, гряда камней

2-З

5 мин

ЛП, большой камень в русле

700 м

на левом повороте большой  камень в русле. Затем хаотично разбросанные надводные и обливные камни в русле, между которыми слалом, за которыми – бочки.

сходу

пор. Мустанг

3

10-15 мин

10-15  минут от гряды камней, дорога перед правым поворотом уходит резко вверх, галечная отмель по ЛБ.

20 м

сужение реки двумя валунами, по центру в русле большой камень, справа и слева от него сливы с бочкой за ними. Слева вероятен негабарит. Под ПБ - валун, на него сильно несет струя, проход по центру и в правой части осложнен обливным зубом.

слева

шоссейный мост

 

5-7 мин

 

 

 

 

каньон Осыпной

4

20 мин

Раздвоение проток, образующее остров (нужно следить, т.к. в низкую воду остров отсутствует, хотя место раздвоения заметно). Галечная отмель по ЛБ, затем резкий левый поворот.

1 км

протяженный участок с надводными камнями в русле, сливами и бочками. Выделяются 3 порога. Расстояние между каждым порогом 50-70м.

слева

Пор. Пирамида:  за резким ЛП огромный камень под ПБ. Напротив него, в 1.5 м, в струе - еще один, перед которым два зуба. Через 20 м под правым берегом - огромный камень и рядом с ним камень - "пирамида". 

пор. Носорог: На повороте под  ПБ огромный камень, перед ним вдоль берега еще 4 небольших. 2/3 левой части русла забито большими подводными камнями. 

пор. Кривой: под ПБ глыба, через пару метров справа в русле два надводных камня (по более высокой воде могут быть залиты), слева от которых невысокий слив, через 10 метров под ЛБ - два огромных камня, справа от которых слив с бочкой.  

Далее метров через 70-80, после некрутого ЛП – слив с бочкой через все русло.

каньон Красный

3

до 5 мин

слева большая полочка, красная осыпь на ЛБ, дорога по ЛБ резко поднимается вверх (ок. 15 м)

800 м

невысокие сливы, редкие надводные камни, очевидная линия движения. Узкий красивый каньон с красными стенами.

сходу

мост

 

?, до 10 мин

 

 

 

 

каньон Два моста

2+

0

мост, перед ним старая кладка

400 м

легкий слалом между обливниками

сходу

р. Кишкет справа

 

10 мин

 

 

 

 


 

7. Финансовые расходы, в расчете на 1 человека:

Билеты на поезд №034СА  Москва Казанская - Невинномыск (плацкарт) - 1846 руб./место

 

 

 

 

 

1846

Билеты на поезд  №003СА Пятигорск - Москва Казанская (плацкарт) - 2574 руб./место

 

 

 

 

 

2574

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Автомашина ГАЗ-66 (полное сопровождение) -5000 руб/чел - Всего 40 000 руб. (10 000 руб - Аванс; 30 000 руб - Подрасчёт)

 

5000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Трамвай от окраины г. Пятигорска до Вокзала: 240 руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

30

Трансфер по г. Пятигорск на атомобиле типа ГАЗель (от Вокзала до Гостиницы, от Гостиницы до Вокзала) с вещами - 500х2 -1000 руб.

125

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Востановление комплектации РЕМНАБОРА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

110

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Восстановление комплектации АПТЕЧКИ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Проживание в пансионате г. Пятигорск  - сутки + 1 место с продлённым днём (для сохраненеия вещей) - 4500 руб

 

 

 

В среднем 560 руб/чел

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

560

ПИТАНИЕ:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Плановая продуктовая раскладка (в ключая умеренное потребление ПИВА и свежий хлеб) - 1515 руб./чел. Всего: 12 120 руб.

 

1575

(поезд (туда/обратно)+маршрут)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Внеплановые траты:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поедание ХЫЧИНОВ на слиянии р.Б. Зеленчука и р. Псыш (1 хычин и 1 пиво на чел) - 1040 руб.

 

 

 

 

130

Итого на 1 человека: 11.970 р

 

8. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.

Итоги:

Пройдены 2 красивые реки Северного Кавказа в приятной компании и атмосфере.

Выводы и рекомендации:

А. Представляется, что р. Б. Зеленчук сейчас – пока на нем ведутся работы по прокладке газопровода – представляет мало интереса для сплава: порогов 1-го и 2-го  Взрывных нет, остались нетронуты пороги Пушка, 4 Взрывной. Возможно, 5 Взрывной, до него мы не дошли. В русле ведутся работы, что делает реку опаснее – местами смыты улова, а с подмытых берегов падают деревья. На реке увеличилось количество завалов. Непосредственно в русле могут вестись работы строительной техникой. Могут появляться новые пороги. Может появляться строительный мусор в русле.

В общем, решение о дальнейшем сплаве по Зеленчуку каждому принимать самостоятельно. Мы для себя в ближайшие пару лет его закрыли.

Б. Аксаут как всегда прекрасен. Наши водители утверждают, что в плане местного населения там абсолютно безопасно. Пока статистика это не опровергает. Слаломный характер реки не даст скучать как опытным водникам, так и научит лучше читать воду и управлять судном начинающих. При этом рекомендуется неоднократное прохождение наиболее интересных участков реки, с целью оттачивания мастерства. Аксаут, представляется, интересен для сплава по любой стандартной весенней (майские праздники) и осенней (конец сентября-начало октября) воде, в том числе по воде, которая по гидрографу гидропоста может быть заявлена как малая.

В. Над посещением Кубани надо сильно думать в плане графика и безопасности. Вариант без ночевки очень трудно реализуем. Вариант с ночевкой мы бы рекомендовали группам, которым нечего терять, или укомплектованным бойцами спецназа.

Г. Район полон интересных мест и достопримечательностей. Длина рек позволяет прекрасно совмещать сплавные развлечения с пешими радиальными выходами разной сложности и продолжительности. Знакомство или  общение с регионом без пешей  части будет неполным и неполноценным. Количество достопримечательностей в округе Зеленчука заслуживает их отдельного и специального посещения, даже если по самому Зеленчуку вы решите не сплавляться. Достопримечательностей хватит не на один визит сюда.

Д. Осенний Кавказ прекрасен.

 

Карта маршрута с достопримечательностями

 Карта радиального выхода на пер. Софийское седло

 Карта радиального выхода на оз. Кынгыр-Чад

Трек радиального выхода на оз. Кынгыр-Чад

 

Полная или частичная перепечатка авторского материала данного отчета без разрешения автора запрещена. Разрешение может быть получено по адресу: ic.praetor@gmail.com



Свежие материалы на сайте:

День открытых дверей Школы базового уровня
19 сентября состоится день открытых дверей Школы водного туризма базового уровня 2017-2018 гг. Мероприятие пройдёт в помещении Турклуба Перово, начало в 18:30. >>> - Подробнее

13 сентября 2017 года   -   Самыкин Антон
Видео Лосево
Видео про водные упражнения на р.Вуокса в июне 2017 года  >>> - Подробнее

18 июня 2017 года   -   Заботина Евгения
Футболки!
Заказ футболок с клубной символикой 2017 >>> - Подробнее

26 марта 2017 года   -   Илья Култаев
 
Главная » Отчеты о походах » Кавказ » Зеленчук Б., Аксаут, 2012, октябрь. Отчёт о походе 3кс+радиальные выходы. Рук. Черняйкина И.

Write a comment

  • Required fields are marked with *.

мисиков владимир петрович
Posts: 2
Comment
Re: Отчет о водном походе 3 кс по р. Б. Зеленчук, Аксаут+радиальных выходах, октябрь 2012. Рук. Черн
Reply #2 on : Сбт Май 10, 2014, 21:31:22
Ирина, добрый день. Наша дружная компания 5-го мая 2014г.при подьеме к оз.Кынгыр-Чад была рада прочитать вашу записку. Так-как нам она ни к чему, мы сделав свою запись на обратной стороне, вернули ее на место. Мы начинали заниматься горным туризмом и альпинизмом в конце 70-х. и хотя нам уже за пятьдесят и живем мы ,кто в Ростове, кто в Киеве, продолжаем встречаться и бродить по былым местам. Желаем вам здоровья и новых интересных маршрутов. С уважением Владимир.
Роман
Posts: 2
Comment
Re: Отчет о водном походе 3 кс по р. Б. Зеленчук, Аксаут+радиальных выходах, октябрь 2012. Рук. Черн
Reply #1 on : Вск Апрель 07, 2013, 15:15:14
Как Вы считаете, весной по большой эта ужасная насыпь газопровода не скроется под воду? Ежели бы так, так оно еще веселее получится. И насыпь сама появилась только этим летом?




© 1972-22.09.2017 РООСРМТ "Туристский клуб" (Турклуб Перово)
Политика конфиденциальности обработки персональных данных в РООСРМТ "Туристский клуб"

Новое на сайтеЯндекс цитированияЯндекс.Метрика