р. Южный Буг, Украина, май 2007 г УТП 2 к.с. школы БУ.

Главная » Отчеты о походах » Николаевская область Украины » Буг Южный 2007, Украина, май, УТП 2 к.с. школы БУ. Рук. Харьков С., Фрох Э.

Водный поход 2-й к.с.
район похода - Николаевская область, Украина
Нитка маршрута: г. Южноукраинск - г. Первомайск - р. Южный Буг (сплав) - пос. Бугское - г. Южноукраинск
Сроки похода: 29 апреля 2007 года - 9 мая 2007 года
Руководитель: Харьков С., Фрох Э.

Отчет о водном зачетном походе школы БУ по р.Южный Буг, Украина, май 2007 г УТП 2 к.с.

Отчет о водном походе второй категории сложности по реке Южный Буг (Украина), совершенном с 29 апреля по 9 мая 2007 г., группой туристов РООСРМТ "Туристский клуб" (туристский клуб "Перово") г. Москвы.

Начальник школы: Култаев И.В.

Руководители отделений:

Отделение №1 - Харьков С. Маршрутная книжка: 1/4-209
Адрес руководителя: г. Москва, ул. Молдагуловой, дом.10, к.2, кв.133.
тел.: 8(495) 373-15-18

Отделение №2 - Фрох Э. Маршрутная книжка: 1/4-210
Адрес руководителя: г. Москва, 1-я Новокузьминск. ул., д.16, к.1, кв.121.
Тел.: 8(495) 371-4949.

Москва, 2007 г.

I. Справочные сведения (паспорт спортивного похода)

1. Паспорт маршрута
2. Сведения о районе путешествия
3. Основные препятствия
4. Состав школы
5. Состав экипажей, суда
6. Общая идея похода
7. Варианты подъезда и отъезда
8. Аварийные выходы с маршрута
9. График движения школы

II. Описание прохождения маршрута

1. Дневник отделения № 1
2. Дневник отделения № 2
3. Потенциально опасные участки на маршруте
4. Наиболее интересные природные и исторические объекты

III. Дополнительные сведения

1. Групповое и личное снаряжение
2. Погодные условия
3. Финансовые затраты
4. Аптечка

IV. Итоги, выводы и рекомендации. Лоция маршрута.

1. Карта маршрута
2. Фотографии

I. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ
(Паспорт спортивного похода / путешествия)

1.1. Паспорт маршрута

Маршрут утвердила МКК 18 апреля 2007г.,
в составе: Рязанский, Климин, Панов.

МКК рассмотрела отчет и признала, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителям отделений. Маршрут соответствует второй категории сложности.

Отчет использовать в библиотеке МКК.

1.2. Сведения о районе путешествия.

Южный Буг - одна из значительных рек на юго-западе Украины. Длина реки 806 км, площадь бассейна - 63700 кв.км. Южный Буг берет свое начало из верховых болот Подольской возвышенности, неподалеку от села Холодец Волочисского района Хмельницкой области и впадает в Бугский лиман Черного моря. На пути от Подолии до Причерноморья река протекает по двум природным зонам: лесо-степной и степной; и территории пяти областей Украины - Хмельницкой, Винницкой, Кировоградской, Одесской, Николаевской. Южный Буг принимает 63 притока, наибольшие из которых:

Питание реки смешанное, большую часть воды дают осадки. Половодье продолжается с марта до середины апреля. В летнюю пору вода в Южном Буге мелеет не только от зноя, а еще и из-за интенсивного полива приречных угодий. Также уровень воды в реке сильно засисит от режима работы плотин.

В верхнем течении берега реки невысоки и заболочены. Здесь много запруд, мельничных плотин. Ниже по течению берега повышаются, за селом Меджибож к воде подступают откосы, появляются перекаты и пороги. Их особенно много там, где Южный Буг прорезает кристаллические породы среднего Побужья. Основные пороги сосредоточены на участке от Винницы до Бугского. В Александровке расположена плотина, из-за которой течение практически сразу после Южноукраинска заканчивается. Также путешествие по реке ниже Южноукраинска нерационально, так как после крупного города вода в реке становится существенно грязнее, а за Южноукраинском находится ГЭС и АЭС, и, судя по всему, часть отходов сливаются в реку. Кроме естественных препятствий на реке много разрушенных плотин, проходимость которых сильно зависит от уровня воды. Долина реки слабо залесена. Леса и рощи встречаются редко, главным образом в верхнем течении. Для среднего течения наиболее характерны узкие защитные лесополосы и небольшие посадки. Пейзажи причерноморских равнин составляют в основном силуэты агрогородов, промышленных строений да древних курганов.

Этот район Украины славится своим благодатным климатом и плодородными землями. Здесь выращивают первосортную озимую пшеницу, кукурузу, фрукты, а на поливных землях - рис, виноград, бахчевые культуры и овощи. В реке водятся сом, судак, карп, лещ, щука. Много диких уток, аистов. Небольшие лесные массивы представлены в основном ольхой, ивой, осиной, изредка встречаются сосна и елка. Долина Южного Буга густо заселена, однако большинство сел и деревень находятся от реки на удалении 1 - 1.5 км. Хорошо развитая дорожная сеть облегчает подъезды к реке.

1.3. Основные препятствия.

Основные препятствия на маршруте это пороги:

• 1-й Мигейский
• 2-й Мигейский
• Интеграл
• Красные ворота
• Львовская Мельница
• Константиновский
• 1-й порог Гарда

Также есть масса шивер и перекатов.

1.4. Состав школы

1.4.1. Состав группы - отделение № 1.

1.4.1. Состав группы - отделение № 2.

1.5 Состав экипажей, суда

1.5.1. Состав экипажей, суда - отделение № 1.

1.5.2. Состав экипажей, суда - отделение № 2.

2. Общая идея похода.

Данный поход планировался как учебно-тренировочный поход (УТП) водной школы Базового Уровня при РООСМРТ "Туристский клуб" (туристском клубе "Перово" г. Москвы). Основными задачами похода были: обучение слушателей школы и повышение спортивного мастерства, ознакомление с одной из рек Украины, спортивный отдых.

3. Варианты подъезда и отъезда

Заброска. До станции Южноукраинская можно доехать поездам №33 Москва - Одесса. От станции до города Первомайск добирались автобусом ПАЗ, находившимся на вокзале. При меньшей численности группы можно договорится с таксистами, которые находятся на вокзале.

Телефон водителя автобуса: 8(097)917-55-50 Анатолий Владимирович

Также есть вариант заброски через Котовск, далее на местной электричке.

Выброска. Заказным транспортом от точки антистапеля (в нашем случае поселок Бугское) до Южноукраинска. Из Южноукраинска в Москву на поезде №34 Одесса - Москва.

4. Аварийные выходы с маршрута.

Пешая часть на маршруте практически отсутствует.

На водной части маршрута, практически вдоль всей реки, иногда отдаляясь от нее на 3-4 километра, по левому берегу идет асфальтовая дорога со средней интенсивностью движения. Есть и общественный транспорт - маршрутки, ходят несколько раз в день. Расстояния между населенными пунктами незначительны. В связи с этим аварийная выброска с маршрута не представляет какой-либо трудности.

5.1. График движения школы

II. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

6.1. Описание прохождения маршрута - отделение № 1
Маршрутная книжка 1/4 -209

Руководитель - Харьков С.В.
Хронометраж - Вереина О.Б.

30.04.07.

Поезд №33 Москва - Одесса прибыл на ст. Южноукраинск в 8-40 (время местное) с опоздание на 20 минут. Стоянка 2 мин. Станция стоит на "отшибе" и поэтому невдалеке от платформы стоят легковые и автобусы в ожидании сошедших с поезда пассажиров. Нам удалось договориться с водителем одного из автобусов и он нас забросил до места стапеля.

10-40. Забросились на место стапеля (г. Первомайск). Стояли ниже автомобильного моста у впадения реки Синюхи. В полутора километрах ниже по течению виден высокий ж/д мост.

12-40 - 13-00 Обед

15-00. Старт

16-00. Проходили первое препятствие на нашем маршруте. Мелкая шивера справа от острова; ориентир - грот справа.

17-00 - подошли к 1-му Мигейскому порогу (ориентир - справа церковь) и начали с наплыва проходить первую часть порога..

Идем по правой протоке, быстрина - шивера, множество островов поросших тростником. Ловим самые много водные протоки. Один раз вылезли из байдарок что бы просмотреть протоку. Просмотрели - все чисто. Порядок движения такой: Сергей, Инна, два экипажа (17-20 - прошел последний экипаж: Оля, Миша).

Просмотр 2-й части с левого берега. Выставляем фото, морковки ставить не стали. 2 каяка прошли по центральной струе, зачалились и сменили фотографов. Затем две байдарки. 1-я байдарка (Лена+Кирилл) в сливе наехала на камень и кильнулась (потеряли кан, кроссовку - хотя ее потом нашли), 2-я байдарка прошла нормально (~17-30 - 18-00). После слива ничего криминального не было, единственно неприятно было то что река разлилась и пришлось минут 15-20 толкать перевернутую байдарку к острову, на котором и решили встать на ночевку в 18-15.

19-00. Ужин.

20-00. Подошла группа Эда.

01.05.07

7-00. Подъем/завтрак. Пасмурно, дождь, слабый ветер

9-00. Вышли

10-00. Встали на левом берегу недалеко от входа в заходную шиверу 2-го Мигейского порога.

Появляется солнце(!!!) ставим лагерь, загораем. На обоих берегах множество разного туристического народу.

13-00. Обед.

14-00. "Все ушли на фронт" (т. е. на тренировку по водной технике), кроме дежурной по лагерю Ольги.

16-30. Вернулись с тренировки

17-00 - 18-00. Ходили за водой к колодцу.

19-00. Ужин

02.05.07

7-00. Подъем/завтрак. Погода супер!! (солнце)

9-30 - 12-30. Тренировка по водной технике (в лагере дежурят - до 11-00 Таня+Олег, после 11-00 Лена+Кирилл):

2-й Мигейский порог: Основная работа в шивере - это заходы в улова, выходы на струю, траверсы, траверсы, траверсы. Завершающая часть в "Интеграле": траверсы, пока не надоест, или пока не кильнешься). Во 2-й части тренировки (после 11-00) два киля - Юра, Таня+Олег.

13-00. Обед

14-30 - 18-15. Тренировка по горной технике под руководством Эда (личная снаряга: обвязка верхняя&нижняя, блокировка, пруссик, карабины):

1. спуск/подъем (с альпенштоком, т.е. веслом)
2. спуск/подъем по перилам:
   • "спортивный" (на руках, вверх - с перехватыванием)
   • со страховкой прусиком
   • спуск дюльфером с восьмеркой, страховка пруссиком
     (выше спуск. устр-ва)

19-00. Ужин

03.05.07

7-00. Подъем/завтрак

8-20 - 12-30. Горная/скальная техника, снова под чутким руководством Эда (Не менее чуткий ассистент Миша (из группы Эда) помогал со страховкой, слабых подталкивал вверх - а некоторых приходилось и сталкивать вниз (шутка).):

Подъем (скалолазание)/спуск (дюльфером) по скале с командной страховкой. Страховали по очереди, первый - Эд. (Успели подняться и спуститься 7 человек - Инна, Ольга, Кирилл, Таня, Юра, Олег, Маша.)

11-00 Освободившиеся с горной техники пощли на воду с Ильей и Сергеем. Илья пошел с Таней, Ольга с Олегом на "Вуоксе" (Миша заболел) ...и кильнулись в основной части, не дойдя до поворота на Интеграл. Олег оседлал байду, пошел дальше, Ольгу (правда, с веслом) подобрал удачно подвернувшийся катамаран.

13-00 Обед (Инна дежурная.)

14-15 - 18-15. Водная техника (без Миши, ~16-30 замена Лены на Ольгу).

Снова 2-й Мигейский (заход в улова - выход на струю, быстрый разворот, траверс, без особых приключений).

18-30. Пошли за водой к колодцу.

19-00 - 20-00. Снова горная техника для желающих и неутомимых (Инна, Миша, Лена, Таня. Маша). У группы Эда еще и занятие по самосплаву (когда только успели?).

20-00. Ужин.

04.05.07

7-00. Подъем/завтрак.

8-00 - 9-00. "Топосъемка" (тренировка на лагерной поляне). Замер азимутов, расстояний до объектов, изображение на схеме.

9-30 - 12-30. Водная техника. Отработка тех же приемов..

На этот раз после шиверы пошли не в "Интеграл", а в "Красные ворота". На выходе "направо" (к "Красным воротам") Миша с Ольгой кильнулись. Без потерь.

Порог "Красные ворота": ставим фото, морковки. Сергей начал с того, что кильнулся (видимо, решил показать, как надо… или не надо?) Пришлось повторить прохождение. Затем все прошли удачно по основной струе (кроме Инны - она прошла довольно интересным "треком" ближе к правому берегу)

13-00. Обед.

14-15. Тренировка по метанию морковок на лагерной поляне.

15-00 - 17-00. Водная техника. Отработка тех же приемов.

На этот раз Миша с Ольгой из основной части в "залив" не попали, их пронесло прямо в Интеграл, который они прошли кормой вперед. "Привычный" траверс Интеграла: туда прошли нормально, обратно - кильнулись (Михаил +Ольга), одно весло чуть не потеряли.

В конце Интеграла тренировка по самосплаву, ментанию/ловле морковок.

19-00. ужин (деж. Ольга).

21-00 Общий костер

05.05.07

7-00 (8-00). Подъем/завтрак (дежурная. Ольга).

9-00 - 12-00. Водная техника (Ольга, не пошла на воду. Фотографирует с берега). 2-й Мигейский (осн.ч. - поворот - Интеграл, траверс до посинения).

13-00. - Обед (деж. Ольга).

15-00 - 18-00. Под руководством Ильи все пошли вверх по течению до 1-го Мигейского порога: Сначала поднимаемся вверх по течению, затем обносим плотину, и после краткой передышки, идем снова вверх, уже по порогу (!!!) - траверс - улово, траверс - улово... Миша с Ольгой превзошли себя - кильнулись дважды...

19-00. Ужин (деж. Инна).

20-00. Общий костер.

06.05.07

7-00. Подъем/завтрак (деж. Инна).

9-30. Сегодня сплав вниз по Южному Бугу. В который раз проходим шиверу, порог "Интеграл" и идем дальше. Несколько каменных островов, поросших лесом и тростником. Ловим самые многоводные протоки. Дальше изнурительная прямая гребля. Ветер в лицо.

10-30. 3-й Мигейский порог (Корабельная шивера). За шиверой опять гребля. Вода почти не течет.

12-30. Высоченный Мост шоссе Кировоград - Кишинев. Встаем за мостом на обед на правом берегу.

13-00. Обед. Пока обедали вдоль противоположного берега прошла группа Эдда и … тоже встала на обед.

14-00. Опять "галеры"

15-30. Порог "Львовская мельница".

15-40. Встали за порогом на правом берегу.

16-00. Подошла группа Эда (и пошла дальше).

Пока мы ставили лагерь, какая то группа "зажигала" на "Львовской мельнице". Сначала кильнулся каякер на тритоновском каяке "Паша". Потом залегла байдарка. Прошел лишь второй каяк из этой группы. Все приплыли к правому берегу и тоже решили встать здесь на ночевку. Надо отдать должное этим "отчаянным парням". Походив вдоль берега они решились еще на одно прохождение и, на этот раз… более удачное.

17-30. Место очень красивое. Развалины старинной мельницы, шиверка…

19-00. Ужин.

20-00 - 22-00. Посиделки у костра.

07.05.07.

7-00. Подъем/завтрак. С утра небольшой дождь (ночью также).

8-45. Старт.

До обеда мы прошли три "мелких" шиверы (как по сложности, так и по кол-ву воды. Воды мало, байдарки "ползут" по камням, сидят на них, так что периодически вылезаем (то один, то оба) и протаскиваем. Инна в 1-й шивере кильнулась и… она вышла из нее верхом на каяке.)

10-00. 1-я шивера.

10-30. 2-я шивера.

12-00. 3-я шивера. "Константиновский порог". Длиннющая мелкая шивера. Воды так мало, что байдаркам пришлось пару раз вылезать и проводить.

13-00. Обед. К обеду прояснилось, даже жарко.

13-40. Порог Гарт( вернее то что от него осталось ) прошли без осложнений.

14-00. Сразу за ним слева и встали (где нас ждала группа Эда, вставшая здесь вчера на ночевку).

15-00 - 18-00. Отдыхаем: катаемся на "чужих" каяках и байдах, купаемся, загораем…

18-00. Пошел дождь, небо затянулось...

19-00. Ужин. День рождения Миши (икра!!!).

20-00 - 22-00. Посиделки у костра.

08.05.07.

7-00 Подъем/завтрак.

8-45. Старт. Сегодня прошли от силы час. Удивительно, но ветра нет.

10-00. Антистапель (у дер. Бугское).

12-30 - 13-00. Пошли в деревню (Инна, Кирилл, Лена, Ольга) за водой и… ну и пивом.

14-00. Обед (дежурная Ольга).

16-00. Грузимся в тот же автобус который вез нас на стапель.

17-00. Приезжаем в Южноукраинск.

17-00 - 19-00. Покатушки по Южноукраинску со "снятием" традиционных "КП": банк, магазин(ы), рынок.

19-00. Приезжаем на станцию, Ждем поезда (№34 Одесса-Москва). Стоянка 2 мин., вагонов в поезде не 15 (16), а значительно меньше, так что бежим вдогонку за нашим вагоном (с рюкзаками и байдами!). Но где наша не пропадала...).

20-53 (время местное). Поезд отправляется.

09.05.07.

21-18 (время московское). Москва-Киевская. Поход окончен.

6.2 Описание прохождения маршрута - отделение 2
Маршрутная книжка 1/4-210

Руководитель - Фрох Э.В.
Хронометраж - Запхалов Ю., Тарасов О.
Весь хронометраж приведен по Московскому времени

29.04.07

9-30 Сбор группы на вокзале

10-50 Отправились на поезде №33 Москва - Одесса

30.04.07

Солнечно, +17

9-55 С опозданием на 30 минут прибыли на ст. Южноукраинская. Договорились с водителем ПАЗика сначала о проезде до автостанции, а потом и до Первомайска

11-45 Прибыли на место стапеля

13-00 Обед

16-45 Вышли на воду. Порядок движения: "Свирь", "Смена", каяк, "Катран".

17-40 Зачалились перед плотиной в конце Первомайска, в левой протоке

18-00 Перешли в правую протоку, зачалились перед Мельничной стенкой.

Справа небольшой слалом между камней, слева и по центру - плониа с сливом ~1 м. Сначала прошла "Свирь" справа, потом "Смена" ближе к центру, затем каяк и "Катран" справа.

18-25 Закончили прохождение.

19-00 Обнаружили достаточно сильную течь в каяке. При попытки буксировать каяк - киль.

19-15 Закончили ремонтные работы.

19-20 Начало 1-го Мигейского порога. Ориентир - церковь на правом берегу. Идем с наплыва. Ловим большую протоку, ближе к левой части русла.

19-45 "Свирь" не вписалась в поворот, ее расклинило в камнях декой к струе. Пока экипаж вылез и спихнул полузалитую байдарку с камней, байдарка заполнилась полностью. При навале на следующий камень экипаж вывалился из кокпитов и побрел к берегу отливаться.

20-00 Подошли ко 2-й ступени 1-го Мигейского порога. Ввиду ограниченности времени быстро провели разведку по левому берегу, поскольку страховка с берега была затруднена обилием камней в русле, морковки не ставили. Сначала прошла "Смена", следом "Свирь", каяк и "Катран"

20-20 Закончили проходить 1-й Мигейский порог.

20-30 Встали на острове рядом с 1-м отделением и дружественной группой из Москвы.

21-30 Ужин

01.05.07

Утром Пасмурно, днем - переменная облачность +7 .. +15

7-00 Подъем дежурного.

8-00 Общий подъем, завтрак.

10-45 Вышли на воду.

11-10 Встали перед 2-м Мигейском. Ориентир - после длинного прямого участка два каменных острова, поросшие травой, делят реку на 3 примерно равные части.

Слушатели ремонтируют суда, инструкторско-преподавательский состав осматривает местность на предмет проведения практических занятий.

13-00 Обед

15-00 Занятия по технике гребли и управлению судном, сначала выше порога, затем в уловах разгонной шиверы 2-го Мигейского порога, затем уже в самом пороге. Сплав до пор. "Интеграл", прохождение Интеграла, затем его траверс. Киль "Свири".

19-30 Ужин

02.05.07

Солнечно +15..+17

7-00 Подъем дежурного

8-10 Завтрак

10-00 Продолжение занятий по технике управления судном на 2-м Мигейском пороге и "Интеграле"

12-00 Занесли суда наверх, еще раз прошли через 2-й Мигейский и Интеграл

13-35 Обед

15-00 Занятия по горной технике. Техника движения с альпенштоком, спуск - подъем спортивным способом, спуск - подъем спортивным способом, спуск - подъем с самостраховкой, спуск дюльфером (с применением спускового устройства и самостраховкой).

19-20 Окончание занятий

20-20 Ужин

03.05.07

Солнечно, во второй половине дня - переменная облачность +15

7-00 Подъем дежурного

8-30 Завтрак

9-20 Занятия по горной технике. Свободное лазание по скалам с верхней командной страховкой, техника страховки, спуск дюльфером с верхней командной страховкой.

Пролезшие отправляются на воду.

14-20 Обед

15-15 Занятия по технике прохождения препятствий, сплав через 2-й Мигейский порог и Интеграл.

17-00 Занесли суда наверх еще раз, продолжаем занятие. Занятия по самосплаву через порог Интеграл

19-30 Для желающих продолжение горной техники

22-00 Ужин

04.05.07

Солнечно, +17

7-00 - Подъем дежурного

8-00 - Общий подъем, завтрак

9-05 - Занятия по топосъемке

10-30 - Занятия на воде по технике управления судном и прохождения препятствий

11-45 - Подошли к порогу "Красные ворота". Страховка с берега затруднена из-за обилия камней в русле, занести страховочное судно проблематично из-за достаточно крутых скал и отсутствия тропы обноса. По этой причине, а также поскольку за порогом большой разлив, страховку для 1-го судна не ставили. Сначала прошла "Смена", встала на страховку и тут же выловила каяк 1-го отделения. Затем прошла "Свирь", потом "Катран".

Из-за отсутствия тропы обноса заноситься для повторного прохождения не стали.

Через перекат в левой протоке поднялись к "Интегралу".

14-15 Обед

15-15 Занятия по страховке морковками (на берегу).

16-00 Тренировка на воде

18-30 Вернулись в лагерь

20-10 Ужин

05.05.07

Солнечно, +21

7-00 Подъем дежурного

8-00 Завтрак

10-15 Занятия на воде, сплав до "Интеграла"

14-30 Обед

16-20 Тренировка на 1-м Мигейском пороге

19-10 Возвращение в лагерь

21-50 Ужин

06.05.07

Пасмурно, +15

7-00 Подъем дежурного

8-15 Завтрак

11-20 Вышли на воду

11-35 Шивера

12-00 Корабельная шивера - Ориентир - скала на ЛБ высотой около 15 м

12-05 3-й Мигейский порог. Бегло просмотрели по левому берегу. Ничего особенного, можно идти.

12-20 Прошли, продолжили движение.

13-30 Мост трассы Кировоград - Кишинев. Обед на ЛБ сразу за мостом.

15-00 Продолжили движение

16-30 Шиверы

17-10 Львовская мельница. Просмотрели по ЛБ, прошли. 1-е отделение встало на ночевку.

19-50 Паром

Остров делит реку на 2 протоки, в правой ГЭС, в левой -Константиновский порог. Идем в следующем порядке: "Смена", "Свирь", каяк, "Катран". Начинается очень мелкой шиверой, далее - река бьется мелкими островами на протоки. Затем валы, хаотичное скопление камней в русле. Периодически появляются короткие спокойные участки, затем вновь продолжается быстроток. Заканчивается остров слиянием проток и городским пляжем Южноукраинска на левом берегу

Следом идет 1-й порог Гардского каньона (раньше было 3, сейчас, по сути, единственный).Начинается мощными валами ~0,8 м ближе к левому берегу, далее много вариантов движения, выбираем варианты, где побольше воды, ближе к правому берегу.

21-10. Остров. Встаем на ночевку

22-00 Ужин

07.05.07

Переменная облачность, +17

8-00 Подъем дежурного и ремонтирующихся экипажей (все, кроме "Смены")

8-40 Завтрак

9-10 продолжение ремонта

12-40 Обед

15-30 Приход 1-го отделения. Тренировки на воде.

20-10 Ужин

08.05.07

Переменная облачность, +20

7-00 Подъем дежурного

7-30 Общий подъем

8-20 Завтрак

10-00 Вышли на воду

11-20 Пришли на место антистапель за Бугским

15-20 Обед

17-35 Посадка в автобус

19-40 Вокзал

21-52 Посадка в поезд

09.05.07

21-18 г. Москва, Киевский вокзал. Поход окончен

7. Потенциально опасные участки на маршруте.

К потенциально опасным участкам маршрута стоит отнести в первую очередь Мигейские пороги, порог Львовская мельница, Константиновский порог, Первый порог Гардского каньона. Также с особой аккуратностью следует относиться к перемещению по берегу, так как под ногами находится достаточно большое количество змей и клещей.

8. Наиболее интересные природные и исторические объекты.

Практически весь маршрут проходит в национальном парке Гранитно-степное Побужье. На территории парка можно наблюдать достаточно много живности: не раз были замечены аисты, зайцы, лебеди, ящерицы.

В поселке Мигея есть памятник погибшим во время Великой Отечественной войны. По берегам на протяжение всего маршрута встречаются разрушенные мельницы.

Южноукраинск - очень молодой город, по сути, он вырос из поселка Константиновка при строительстве Южноукраинской АЭС, поэтому там нет памятников, вызывающих особый интерес. При желании, по окончании активной части маршрута можно посмотреть Одессу или Киев.

III. Дополнительные сведения

9.1.1. Групповое и личное снаряжение - отделение № 1.

Специальное снаряжение, групповое:

Специальное снаряжение, личное:

Спасжилет, стропорез, каска, гидрокостюм, гермоупаковки по 3 шт на человека.

Максимальная нагрузка на мужчину 49,3 кг., на женщину 25 кг.

9.2. Погодные условия.

Поход проходил в условиях очень благоприятной погоды. В период активной части похода, с 30 апреля по 8 мая погода была в основном солнечная и теплая. Днем температура поднималась до +15 - +20 С, ночью 0 - -4 С. В принципе, это нормальная температура для начала мая на южной Украине, хотя ночные заморозки в это время практически редкость.

9.3.2. Финансовые затраты - отделение № 2.

Таким образом затраты на одного человека составили 3264 рубля, на группу из 7 человек 22848 рублей.

Все расчеты приведены в рублях, траты в гривнах приведены по курсу 5,5 рублей за одну гривну.

10.0. Групповая аптечка.

Состав аптечки на каждое отделение.

IV. Итоги, выводы и рекомендации. Лоция иаршрута.

11. Итоги, выводы и рекомендации.

Маршрут интересен в учебном и отдыхательном плане. Достаточно неплохие стоянки, местное население вполне адекватное. Правда, на поляне у 2-го Мигейского порога местные (вероятнее всего, дети 10-12 лет), практически из-под носа украли герму с продуктами. Остальное снаряжение их не заинтересовало. Маршрут проходит по красивым местам. Очень живописная природа.

Маршрут проходит на территории национального парка Гранитно-Степное Побужье (он начинается от Первомайска и заканчивается в Александровке, захватывает оба берега и саму речку), в связи с чем на его территории ходит сотрудник охраны парка и собирает с туристов деньги (от 3 до 15 гривен с человека за день пребывания). Мы его увидели только на 4-й день стоянки на Мигейской поляне, смогли убедить, что мы находимся здесь только 2 дня, деньги (хоть и небольшие) пришлось отдать, при дальнейших встречах он нас не трогал. Есть возможность заранее официально договориться с администрацией парка, однако есть вероятность, что в таком случае придется отдать существенно больше денег. Адрес администрации парка:

Весь намеченный маршрут был пройден полностью без обносов.

Обилия дров не наблюдалось. А на Мигейской поляне их искать совсем тяжело. Поэтому рекомендуем не закладываться исключительно на дрова и брать с собой газ либо бензин и горелки. С провозкой газа в поезде также могут быть неприятности, поскольку провоз легковоспламеняющихся веществ в поезде запрещен. Хотя на границе рюкзаки перетряхивать не заставляли. Бензин же можно купит на месте.

Довольно легкая заброска/выброска (отсутствие пешей части) понижают требования к весовым характеристикам снаряжения. Тем не менее, стоит помнить, что размер трюмов байдарок и каяков ограничен.

Сам по себе сплав по Южному Бугу получился достаточно коротким, поэтому для спортивного похода желательно идти эту речку от Гайворона. Но для целей и задач байдарочной водной школы речка признана вполне подходящей. Особого смысла ехать сюда на катамаране также нет - для этого судна особой сложности и спортивного интереса пороги не представляют, а прогонные участки (у нас на них был исключительно встречный ветер) очень сильно выматывают. Заканчивать маршрут рекомендуется в поселке Побужье, если есть возможность договориться с транспортом заранее, либо в Александровке.

Уровень воды на маршруте сильно зависит от режима работы плотин, однако на наш взгляд, на протяжение всего маршрута его можно охарактеризовать как ниже среднего, в связи с чем шиверы стали достаточно мелкими и немало времени и сил были потрачены на ремонтные работы. При сборе ремнабора рекомендуем обратить особое внимание на то, что поломок может быть немало. Кстати, неприятности для судов уже на берегу создают колючие кусты акации, коих здесь множество.

Качество воды в речке ниже Первомайска кажется посредственным, поэтому мы старались брать воду для питья в деревенских колодцах. После Южноукраинска вода становится еще хуже, а за сливом с электростанций ее не следует брать ни в коем случае! Огорчил тот факт, что дождь, прошедший во время стоянки на острове в Гардском каньоне, оставил разводы кислотно-желтого цвета на палатках байдарках.

После порога Львовская мельница идет достаточно протяженный участок без стоянок - рядом с населенкой, а тем более на автобусной остановке или городском пляже ночевать как-то не хотелось, первое более-менее разумное место для ночевки - это остров в Гардском каньоне. Следует обратить внимание на этот факт при планировании графика и подготовке похода.

В районе путешествия водятся клещи. И хотя район не считается энцефалитоопасным, при сборе аптечки необходимо учесть вероятность укуса этим насекомым.

При путешествии необходимо помнить, что это хоть и ближнее, но все-таки зарубежье. Поэтому все документы должны все быть в идеальном состоянии. В настоящее время для визита на Украину достаточно иметь паспорт РФ (особое внимание надо обратить на срок его действия). В районе путешествия к гражданам России достаточно хорошее отношение, никаких националистичесих настроений замечено не было. В деревнях большинство надписей на русском языке, однако при общении со службой охраны парка языковой барьер был явно заметен.

12. Лоция р. Южный Буг.

Сокращения:
ПБ - правый берег
ЛБ - левый берег
ПП - правый поворот
ЛП - левый поворот

Картографический материал

Свежие материалы на сайте:

Аксаут, Маруха, Теберда 2019 - 3 к.с.

Учебно-тренировочный поход каяк-школы на реки Северного Кавказа: Аксаут, низ Марухи, Теберда.

Сложное сделать простым

 >>> - Подробнее

---

12 июля 2019 года   -   Марина Воронина

День открытых дверей Школы базового уровня

19 сентября состоится день открытых дверей Школы водного туризма базового уровня 2017-2018 гг. Мероприятие пройдёт в помещении Турклуба Перово, начало в 18:30. >>> - Подробнее

---

13 сентября 2017 года   -   Самыкин Антон

Видео Лосево

Видео про водные упражнения на р.Вуокса в июне 2017 года  >>> - Подробнее

---

18 июня 2017 года   -   Заботина Евгения

Главная » Отчеты о походах » Николаевская область Украины » Буг Южный 2007, Украина, май, УТП 2 к.с. школы БУ. Рук. Харьков С., Фрох Э.

© 1972-26.04.2025 РООСРМТ "Туристский клуб" (Турклуб Перово)
Политика конфиденциальности обработки персональных данных в РООСРМТ "Туристский клуб"


+7 (977) 815-25-59 Москва, ул. Металлургов 5
ОГРН 1037739766162,  ИНН 7720264176

Клуб существует на членские взносы и ваши пожертвования
Вы можете внести любую сумму: от 100 руб. Yookassa откроется в новом окне

  Отправляя пожертвование вы соглашаетесь на обработку своих персональных данных
в соответствии с политикой конфиденциальности, принятой в клубе

+7 (977) 815-25-59 Москва, ул. Металлургов 5
ОГРН 1037739766162, ИНН 7720264176