Восточные Карпаты, май 2008. Отчет о водном походе III к.с. (УТП)

Главная » Отчеты о походах » Карпаты » Черемош Черный,Белый,Прут 2008. Отчет о водном походе III к.с. в мае. УТП школы СУ. Рук. Харьков С.,Култаев И.

Водный поход 3-й к.с.
район похода - Карпаты, Украина
Нитка маршрута: г.Черновцы - пос.Буркут - река Черный Черемош -с.Красник - с.Голошина - р. Белый Черемош - с. Черемошна -пос. Яремча - р. Прут - г.Черновцы
Сроки похода: 30 апреля 2008 года - 11 мая 2008 года
Руководитель: Харьков С.,Култаев И.


Водный зачетный поход школы в Восточные Карпаты, в мае 2008г

Туристско-спортивный союз России
Региональная общественная организация содействия развитию молодежного туризма "Туристский клуб" (ТК "Перово")

 

Отчет о спортивном водном походе
третьей категории сложности по маршруту:

г.Москва - г.Черновцы - пос.Буркут - река Черный Черемош -с.Красник - с.Голошина - р. Белый Черемош - с. Черемошна -пос. Яремча - р. Прут - г.Черновцы - г.Москва.

 

Район:
Сроки проведения похода:

Маршрутная книжка:
Руководитель:
Телефон:

Маршрутная книжка:
Руководитель:
Телефон:

Восточные Карпаты
30.04 - 11.05.2008г.

№1/4-307
Харьков Сергей Валентинович
373-15-18

№1/4-308
Култаев Илья Владимирович
8 (926) 666-51-81

Маршрутно-квалификационная комиссия Московского Городского Центрального Туристского Клуба рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю.

Маршрут имеет третью категорию сложности.

 


 

Содержание

Паспорт маршрута
Определяющие препятствия маршрута
Сведения о районе путешествия
Состав группы №1/4-307
Состав группы №1/4-308
Цели и задачи путешествия. Подготовка к походу.
Варианты подъезда и отъезда
Аварийные выходы с маршрута
Особенности предпоходной подготовки
Изменения маршрута и их причины
График движения по маршруту
Техническое описание прохождения маршрута
Дневник (группа под рук. Култаева И.В.)
Дневник (группа под рук. Харькова С.В.)

Лоция
р. Черный Черемош
р. Белый Черемош
р. Прут

Материальное оснащение группы.

  1. Групповое и личное снаряжение
  2. Средства сплава
  3. Ремонтный набор
  4. Походная аптека

Финансовые затраты
Итоги, выводы, рекомендации.

Приложение 1. Раскладка (группа под рук. Култаева И.В.)

Приложение 2. Фотографические материалы

Приложение 3. Картографические материалы

3
4
6
9
10
11
11
11
12
12
12
13
19
27

33
33
33
34

37

37
38
42
43

44
45
46

 

 

 


 

Паспорт маршрута

Вид туризма:

Проводящая организация:

Район проведения:

Категория сложности:

Сроки проведения:

Число участников:


Средства сплава:




Подробная нитка маршрута:



Протяженность активной части маршрута:

Количество ходовых дней:

Уровень воды:

Водный

РООСРМТ "Туристский клуб" (Турклуб "Перово")

Восточные Карпаты

3 (третья)

29 апреля - 11 мая 2008 г.

Маршрутная книжка №1/4-307 - 6 человек.
Маршрутная книжка №1/4-308 - 9 человек.

катамаран 4-х местный - 1 шт.
каяк п/э - 5 шт.
байдарка надувная "Смена-2" - 1 шт.
КНБ "Свирь-Н" - 1 шт.
КНБ самодельная - 1 шт.

г.Москва - г.Черновцы - пос.Буркут - река Черный Черемош - село Красник - село Голошина - река Белый Черемош - село Черемошна - пос.Яремча - река Прут - г.Черновцы - г.Москва.

119км


6

р. Черный Черемош - средняя,
р. Белый Черемош - средняя,
р. Прут - ниже среднего

 


 

Определяющие препятствия маршрута

1. р. Черный Черемош

Вид препятствия Категория трудности Длина препятствия Характеристика препятствия Путь прохождения
Порог/ шивера вторая Ок. 80 м

Верхняя Дзембронь

Пара сливов порядка 0,6м, обливные камни, два "зуба" перед выходным сливом. Слив чистый.

Линия движения читается с воды. Рекомендуется просмотр ЛБ
Порог/ шивера вторая Ок. 100 м

Средняя Дзембронь

Обливные камни, небольшие бочки, валы ок.0,7м

Линия движения читается с воды. Рекомендуется просмотр ЛБ
Порог/ шивера вторая Ок. 50 м

Нижняя Дзембронь

Обливные камни, небольшие бочки, валы до 1 м

Читается с воды. Рекомендуется просмотр ЛБ
Порог вторая Ок. 50 м

Гуки

Обливные камни разной величины, пирамидальные валы, слив порядка 1,5м

Линия движения читается с воды. Рекомендуется просмотр ЛБ

 

2. р. Белый Черемош

Вид препятствия Категория трудности Длина препятствия Характеристика препятствия Путь прохождения
порог вторая Менее 50м

Горбы

Несколько ступенчатых сливов высотой до 1,5 м. Среди фоновых препятствий порог практически неразличим.

По струе.
порог третья Ок.100м

Дудки

Порядка 5 ступенчатых сливов через все русло с бочками и небольшим противотоком. Высота сливов - 0,7 - 1,5 м

Просмотр ЛБ
Прохождение по струе. Страховка с ЛБ.
порог третья Более 600м

Воротца

Порядка 14 ступенчатых сливов через все русло, небольшие прижимы. Берега каньонного типа ЛБ покрыт лесом, ПБ скалистый, крупные камни. Внутри порога есть улова.

По струе. Обязательна страховка с воды. Внутри порога возможна чалка.

3. р. Прут

Вид препятствия Категория трудности Характеристика препятствия Путь прохождения
порог третья

"Тоннельный".

ориентиры - тоннель ж. д. дороги на левом берегу, высокий правый берег укреплён каменной стенкой, в которой есть трубы для пропуска впадающего в реку ручья, на шоссе стоит деревянная беседка. Перед порогом длинная шивера на плавной левой дуге реки

Просмотр ПБ.
сложен в малую воду обилием камней и извилистой линией движения.
В русле много валунов, небольших плит, в конце у левого берега перед правым поворотом навал на жандарм.
шивера третья

"Слон"

ориентир: на ПБ складки скальных выходов образуют фигуру вроде слона

Несколько низких галечных островов делят реку на протоки. Шивера длинная, с извилистой линией движения. Кончается за плавным правым поворотом, чалка к ПБ.
порог третья

"Прикарпатский"

Ориентиры чалки перед порогом: на ЛБ за шоссейным мостом через реку ж.дорога уходит в тоннель. На ПБ - сначала кладбище, затем дачи, затем понерлагерь "Прикарпатский Артек". Здесь у правого поворота и надо причаливать к ПБ чтобы не попасть сходу в одно из самых сложных препятствий на реке.

Порог начинается на территории п/л и состоит из 4-х ступеней, разделённых небольшими (20-30 м) участками быстротока. Общая длина порога - около 800 м.
Река течёт в ущелье высотой до 50-70 м. Берега поросли лесом.
1-я ступень имеет длину до 400 м. Начинается входной шиверой со сложной линией движения. На входе несильный прижим к правому берегу, далее плиты с бочками после них, камни. На выходе в начале левого поворота сужение русла до 10-13 м, мощный слив через ступеньку, за ним хорошая бочка, косые валы. В конце левого поворота начинается
2-я ступень длиной около 100 м. На входе 2 мощных слива между жандармами, за ними косая бочка, далее валы более метра, короткие кручёные струи. Далее ряд невысоких плит с бочками после них и сильный прижим к правому скалистому берегу. Под скалой очень неприятный карман с подсосом. Ниже прижима у отмели левого берега мощное улово. Через 20-30 м начинается
3-я ступень длиной также около 100 м. Русло здесь суживается и по узкому каменному желобу с большим падением вода сливается через плиты ступеньки и камни (надводные и обливные). Ключевое место этой ступени- двойная плита с бочками и навалом воды сразу после неё на гребёнку острых камней. Сливы - крутые, валы чаще с обратным гребнем.
4-я ступень представляет собой мощную выходную шиверу длинной около 200 м, в конце которой ПБ понижается и река несколько успокаивается.
порог третья

"Довбуша"

Начинается под ж/д мостом, где проход перегорожен длинной плитой

остров делит реку на две протоки. Левая сильно забита камнями, правая -каменная лестница с большим падением воды, но очень мелкая

 


 

Сведения о районе путешествия

Маршрут проходит по Ивано-Франковской и Черновицкой областям Западной Украины, в Прикарпатье. Хребты украинских Карпат простираются с северо-запада на юго-восток более чем на 250 км. Ширина горного сооружения около 100км, а площадь до 24000км2. Песчаннико-сланцевые хребты густо изрезаны глубокими поперечными долинами рек Тисы, Днестра, Прута и их притоков.

Прут - левый и самый крупный приток Дуная, его длина 989 км, уклон в верховьях - 7-8 м/км. Река Черемош - правый приток р. Прут - образуется от слияния Черного и Белого Черемоша (недалеко от селения Устерики). Собственная длина Черного Черемоша - 87 км, Белого Черемоша - 50 км. Это типичные горные реки, с большим уклоном (Черный Черемош - 14 м/км и Белый Черемош - 9.7 м/км), быстрым течением (от 8 до 20 км/час и более). Для Черного Черемоша и Белого Черемоша характерны короткие бурные паводки с быстрым подъемом и падением уровня воды. Черный Черемош более полноводный, чем Белый Черемош, и менее сложный. Для Белого Черемоша характерно отсутствие плесов, большая скорость течения, обилие подводных камней, шивер и прижимов. Берега Черного Черемоша покрыты лесами, глинами - "черные " берега, каменистое дно, Белый Черемош протекает в узких долинах, ущельях, берега каменисты, что и дает название реке "Белый Черемош". Главный источник питания Черного, Белого Черемоша и Прута- снеговые воды и, в меньшей степени, атмосферные осадки. Река образует сильный поток с крутыми стоячими волнами, вызванными обилием подводных камней, поворотами и сужениями русла. Часты мощные сливы.

Рельеф.

Предкарпатье простирается широкой полосой вдоль горной дуги и охватывает реки Черемош и Прут в их нижнем течении. Поверхность Предкарпатья отличается сильной расчлененностью и колебанием высот до 450 м. В рельефе этой территории сочетаются междуречные холмисто-грядовые возвышенности, равнины, предгорные котловины и относительно широкие долины. Центральные или Верховинские Карпаты в районе рек Белого и Черного Черемоша и Прута характеризуются мягким низкогорным рельефом. Здесь расположен поселок Верховина, а недалеко от него - село Криворивня. В нем жили, отдыхали и создавали свои произведения писатели Иван Франко и Михаил Коцюбинский. Южнее Пруто-Черемошской Верховины тянутся Полонинские Карпаты с типичным средне-горным рельефом. На северо-западе их вершины достигают 1300-1400 м, а на юго-востоке 1900-2061 м. Вершина Говерла 2061 м (откуда берет начало р. Прут), Гринявские горы 1300-1400 м. Эти горы известны богатыми субальпийскими лугами, буковыми и елово-пихтовыми лесами. Хребты в этих лесах разрезаны долинами рек на отдельные массивы, так называемые полонины. Горно-ущельные местности характерны для верховий Черемоша и Прута. Сужение долины часто приобретает скальный вид. В русле образуются пороги. В этом районе большая увлажненность. В самых верховьях Белого и Черного Черемошей расположена наиболее труднодоступная часть Вулканических Карпат, известная под названием Чивчинских гор, максимальной высотой 1769 м. Верховья Черемошей врезаются в склоны гор на глубину 500-600 м, образуя горные ущелья. Течение рек порожистое, уклон велик. Здесь проходит граница с Румынией.

Климат Восточных Карпат в целом умеренно-континентальный, хотя каждая рельефная зона отличается незначительными климатическими особенностями, территорию можно разделить на три климатические зоны: равнинную, предгорную и горную. Для климата равниной части характерны теплое лето и умеренно мягкая зима. Самый теплый месяц - июль, со средней температурой +18 С. Самый холодный - январь -4 - -6 С. Весна начинается с середины марта. Похолодание начинается в конце октября. Осадков здесь выпадает в среднем 550 мм, причем наибольшее их количество приходится на июнь-июль. В предгорной и горной частях из-за значительной пересеченности местности климат отличается большой разнообразностью. Высокая влажность и рельеф стареющих гор обуславливают развитие речной сети. Реки Карпат отличаются большими уклонами (60-70 м/км в верховьях и 5-10 м/км в предгорьях). Характерно повышение уровня воды весной и в начале лета во время таяния снегов в горах. Уровень вод при этом может повышаться до 2 м.

Флора и фауна.

В предгорьях преобладает смешанный лес, часто встречаются дубравы с примесью бука, граба, ели, а также таких редких пород, как тис, кедр, сосна вей, мутова, лиственница польская. Для зоны гор характерны смешанные буково-еловые леса. На высотах от 900 до 1500 метров ель постепенно вытесняет другие породы деревьев. Выше (до 1700 м) тянется криволесье из стелющейся сосны и ольхи зеленой, еще выше начинаются субальпийские луга - полонины. Их используют для выпаса скота. Горные леса и полонины богаты черникой, брусникой. Места старых лесов и рубок изобилуют малиной, ежевикой.
Разнообразен животный мир карпатских лесов. Здесь обитают заяц-русак, черная карпатская белка, лиса, горностай, выдра, рысь, дикий кот, барсук, волк, дикий кабан, бурый медведь и др.

Исторические объекты.

Во многих местах Восточных Карпат организованы заповедники и заказники, где сохраняются ценные представители флоры и фауны края. Наиболее значительные - Карпатский государственный заповедник в Закарпатье и Карпатский государственный природный национальный парк в Ивано-Франковской области.
В пос. Яремча на р. Прут красивое зрелище представляет 6-метровый водопад Яремча, прогулки из долин в горы разнообразят поход (крокусовые поля, разноцветные цветущие склоны, вид снежных вершин) и дополнят красоту быстрых рек. Для трэкинга специального снаряжения не требуется, а на вершины ведут утоптанные тропинки, на некоторые - и вовсе дороги и колеи от лесовозов.

Гуцулы религиозны, в каждом селении встречаются наряду с церквями украшенные цветами маленькие одноместные часовенки "каплычки" с 1-3 иконами внутри. В Карпатах распространено православие, в меньшей степени - греко-католическое исповедание и униты. Такое разнообразие обусловлено ранее проходящей по Черемошу румынско-польской границей, поэтому и местный гуцульский диалект - смесь нескольких наречий. В местных школах преподают русский язык и литературу, поэтому языкового барьера не наблюдается, гуцулы приветливы и с удовольствием общаются.
В Черновцах есть несколько музеев: краеведческий, писателей О.Ю. Кобылянской и О.Ю. Федьковича; памятники архитектуры - резиденция Буковинских митрополитов 1864-82 гг., Николаевская церковь 1607 г., братские могилы советских воинов ВОВ. В пос. Криворивня находится дом-музей И. Франко, на шоссе, ведущем в Верховину - памятник Т. Шевченко. В пос. Яремча около водопада - рынок народных промыслов.

 


 

Состав группы №1/4-307

№ п/п Фамилия, Имя, Отчество Год рождения Туристский опыт Обязанности в группе, распределение по средствам сплава
1 Харьков Сергей Валентинович 1964 5У - р Урик - Онот
4Р - р. Хойто-Ока Руководитель,
Каяк Necky Blunt
2 Лекомцева Инна Геннадьевна 1978 3У - р. Кутсайоки
2Р - р. Мста
Завхоз
Каяк Necky Rip
3 Чудаков Владислав Викторович 1972 2У - Ю. Шуя
2У - Мста
Ремонтник
Байдарка№1,капитан
4 Латышева
Светлана Евгеньевна
1965 2У - Кереть Снаряженец, Фото
Байдарка№1, матрос
5 Тепеницына
Евгения Михайловна
1986 3У - Ока-Саян., 2У-Мста Медик
БайдаркаN2, Капитан
6 Шупта
Анна Владимировна
1962 5У - р. Уда
3Р - р.Б.Зеленчук
Финансист, хронометрист
Байдарка№2, Матрос

 

Состав группы №1/4-308

№ п/п Фамилия, Имя, Отчество Год рождения Туристский опыт Обязанности в группе, распределение по средствам сплава
1 Култаев
Илья Владимирович
1966 5У - Китой,
4Р - Она
Руководитель;
Каяк п/э Prijon Cross
2 Каменецкая
Екатерина Михайловна
1986 2У-Ю.Шуя, 2Р-Мста, 1Р - Ю.Шуя Фотограф,
каяк п/э Necky Jive
3 Шальнова
Анастасия Алексеевна
1983 2У - Мста Завхоз,
байдарка "Смена-2", матрос
4 Тарасов
Олег Игоревич
1986 3У - Умба-Колвица
2 с эл. 4У - Мзымта
Снаряженец
байдарка "Смена-2", капитан
5 Кубарев
Александр Сергеевич
1986 Мста 2у, Кереть 3у, Тумча 3у, Катунь 4у Реммастер,
Катамаран-4, матрос
6 Богинская
Анастасия Петровна
1985 Мста 2у, Кереть 3у, Тумча 3у, Катунь 4у Хронометрист
Катамаран-4, матрос
7 Кубарев
Сергей Николаевич
1956 Зун-Мурин - 3У Катамаран- 4
капитан
8 Кубарева
Мария Владимировна
1957 Зун-Мурин - 3У Катамаран-4
матрос
9 Махнева Татьяна Владимировна 1979 Умба, Колвица 3У Каяк п/э Necky Blunt
медик

 


 

Цели и задачи путешествия. Подготовка к походу.

Учебно-тренировочный поход был организован школой специализированной туристской подготовки РООСРМТ "Перово", проводимой в 2007-2008гг.
Все участники похода имеют туристский опыт достаточный для участия в данном походе.

Цель похода:

Закрепление навыков и знаний, полученных слушателями в школе СТП на практике.

Задачи похода:

1. Совершенствование навыков участников похода в области техники и тактики водного туризма.
2. Проведение практических занятий на воде в соответствии с учебной программой школы СТП, в том числе:

3. Развитие физической выносливости и силы.
4. Работа в команде. Создание положительного психологического климата в коллективе.
5. Знакомство с природой Карпат, фотосъемка, прогулка по городу Черновцы.

Варианты подъезда и отъезда

Из Москвы до г. Черновцы следует поезд №141 с Киевского вокзала, билеты целесообразно взять туда и обратно (обратный поезд №142 Черновцы-Москва-Киевская).
Группа провозила в поезде 5 полиэтиленовых каяков (в одном вагоне). Самый длинный из них 2,79м (Necky Rip) Каяки были оплачены как негабаритный багаж, и размещены на верхних полках. На границе проблем не вызвали.
Из г. Черновцы возможна автомобильная заброска до места стапеля. Дорога, идущая по левому берегу р.Черный Черемош, грунтовая, поэтому после дождей подъезд может быть затруднен. Далее автомобильная переброска на Белый Черемош (село Красник - село Голошина) и с него на Прут (пос. Черемошна - пос.Яремча).

Аварийные выходы с маршрута

Выход с маршрута не представляет большой сложности, так как на протяжении всего маршрута вдоль рек Черный Черемош, Белый Черемош и Прут идут дороги. Берега весьма плотно заселены. Выбранные реки пользуются популярностью у туристов России и Украины. По дорогам постоянно циркулируют автобусы и грузовики обслуживающие коммерческий сплав. Найти в поселке грузовой автомобиль не составляет большого труда.

Особенности предпоходной подготовки

В процессе подготовки к походу были проведены следующие мероприятия:

  1. Теоретическое ознакомление с районом путешествия.
  2. Изучения основного и запасного вариантов маршрута и аварийных сходов с него.
  3. Подготовка снаряжения к походу.
  4. Тренировочные пешие и водные выходы по Подмосковью, в которых отрабатывались способы страховки и самостраховки на воде, приемы ТВТ, а так же укреплялось физическое состояние членов группы.

Изменения маршрута и их причины

Часть группы отказалась от запланированного прохождения реки Прут в связи с серьезными повреждениями байдарок. Таким образом, по реке Прут сплавлялись только пять человек на полиэтиленовых каяках. Заброска была осуществлена из поселка Яремча микроавтобусом приблизительно на 10 км выше поселка по течению реки Прут. Сплав занял около 5 часов (включая организацию просмотров, страховки и спасательные работы). Другие члены группы оставались в лагере вблизи поселка Яремча и совершали радиальную прогулку по горам.

 


 

График движения по маршруту

Даты Дни пути Активная часть Участки маршрута Км Способы передвижения
30.04 1   г. Москва -   Поезд
01.05 2   г. Черновцы - пос. Буркут   Поезд
Машина
02.05 3   Пос. Буркут (река Ч.Черемош)   Стапель
дневка
03.05 4 1 Пос. Буркут - пор. Средний Дземброня 23 Сплав
04.05 5 2 Пор. Средний Дземброня - село Красник - переезд в село Голошина (река Белый Черемош) 22 Сплав
Машина
05.05 6 3 Село Голошина - пор. Дудки   Сплав
06.05 7 4 Пор.Дудки - село Черемошна   Сплав
07.05 8   Село Черемошна - пос.Яремча (река Прут)   Машина
08.05 9 5 Пос. Яремча   Сплав
09.05 10   Пос. Яремча - г.Черновцы   Машина
поезд
10.05 11       поезд
11.05 12   г.Москва   поезд

 


 

Техническое описание прохождения маршрута

Календ.
день
Река Описание Метеоусловия
2 мая
пятница
Черный Черемош Река Черный Черемош является типичной горной рекой. Характеризуется непрерывными фоновыми шиверами ориентировочно 2к.с. Течение быстрое, обилие камней. B среднем падение реки составляет 8,25 м/км, на отдельных участках 12-15 м/км. Много естественных и искусственных препятствий: прижимы, сливы с камней и плит, много мостов, в т.ч. разрушенных и низких навесных.
Стапель на ЛБ напротив острова, не доезжая пограничного пос. Буркут, луг заболочен. Обилие туристов. На берегу идет разработка леса. Луга по сторонам от дороги огорожены под выпас скота. Мест для стоянок мало. По правому берегу их нет, ПБ обрывистый.
Дневка. Тренировка на воде: траверс, управление судном, работа в экипаже, проверка снаряжения. Ниже острова порог 2 к.с. - ломаная ступенька через все русло, небольшие валы. Температура воды очень низкая, руки без перчаток сводит. Первые оверкили.
После обеда радиальная прогулка в горы. В горах лежит снег, бегут ручьи, цветут крокусы, низкие облака, плохая видимость, дождь, но впечатляюще красиво.
Непрерывный мелкий дождь.
+10 +12
Ур.воды средний
3 мая
суббота
Черный Черемош 8.00 Завтрак.
11:40 Вышли на воду. Сразу после острова препятствие, на котором катались накануне. Оценили 2к.с. Линия движения читается с воды. Много камней, каркасным судам необходимо маневрировать.
Прошли опоры деревянного моста. После него - правый поворот реки, ПБ крутой, по ЛБ дорога. На правом повороте препятствие, просмотр по ЛБ. Катамаран на страховке с воды. Оверкиль байдарки "Свирь" одного каяка и байдаки "Смена-2" Спасработы. Экипаж "Смены" самостоятельно с воды ставит байдарку на ровный киль, занимает места и зачаливается. Матрос "Свири" выбирается на дерево, торчащее из воды, снимаем с помощью морковки. Капитан самостоятельно зачаливает и ставит на ровный киль судно через 40 метров.
Далее препятствие представляет собой порядка четырех ступенчатых сливов (высота сливов - 0.3-0.5 м) по всей ширине реки, сливы прямые, без бочек. Суммарный перепад воды около 1-1,5м. Просмотр по ЛБ. Линия движения читается с воды легко. Преодолели без килей, каркасные лодки без повреждений. Ниже порога на ЛБ начинается с. Зеленое, которое тянется почти до пор. Верх. Дземброня.
14.00 Обед на ПБ. Чалиться не удобно. Не густой лес. В нем поляны и дорога. Много дров. Обедаем на поляне. 15.00 Отчаливаем. По ЛБ с.Зелене.
Перед пор. Верхняя Дзембронь река выходит на прямую (примерно 200-метровый участок быстротока), ЛБ высокий, лесистый, высота ПБ около 1,5 метров, на ПБ луг. За этим участком - капитальный мост, перед ним на ЛБ хорошее улово для чалки. Можно зачалиться сразу за мостом, за впадением р. Дземброня слева (стоит указатель с названием, а через приток также переброшен ж/б мост) на отмели ЛБ.
Осмотр пор. В. Дземброня по дороге на ЛБ. Вариантов прохождения несколько, требуется маневр. Просмотр порога Верхняя Дзембронь по ЛБ. Характер порога - подводные камни, сливы (до 0.7 м), стоячие валы. В середине порога - камни у левого берега, куда можно поставить фотографа и сигнальщика. В конце порога слив. Проход: заход у правого берега, прострел к левому берегу (много камней), выход на середину струи, огибая находящийся по центру зуб справа.
Киль каякера с отстрелом, спасработы другим каяком.
Примерно через километр шивера (Средняя Дзембронь) Река на плавном левом повороте разгоняется по горке, на выходе образуя несколько достаточно мощных косых валов (до 1 м). Осмотр обязателен.
Крутой правый поворот, на повороте - галечная отмель и далее остров, лучше проходить правой протокой (шириной 25-30 м). Река здесь подмывает ЛБ, поэтому камни на ЛБ взяты в металлическую сетку.
В 100 м за малым островом следует большой.
Около 18:00 зачалились на острове, встали на ночевку.
Пасмурно. Небольшой дождь. +12
4 мая вторник Черный Черемош 8:00 Завтрак.
10:40 Тренировка переправы (через левую протоку), пересечение реки вброд, натяжение веревочной переправы с "трамваем".
11:30 вышли с острова.
До пор. Ниж. Дземброня 5-7 минут сплава. Порог находится на крутом правом повороте и представляет собой мощный прижим, слив высотой 1 м и бочку у ЛБ, которые, однако, легко обходятся справа. Осмотр возможен с обоих берегов.
В 300 м ниже по течению с ЛБ впадает р. Быстрец, через которую переброшен такой же мост, как и через р. Дзембронь.
Перед порогом скальный выход справа, потом слева. Пенный вал правее середины реки. Потом - шиверы, навал на правый берег. С ЛБ - приток Быстрец, после этого левого притока Черный Черемош течет на восток в глубокой узкой долине с крутыми скальными склонами. Сразу за притоком - чалка на ЛБ.
Сразу за впадением р. Быстрец деревянный мост, после которого длинный (около 1 км) плавный левый поворот. Это - начало пор. Верхний Гуки. Дорога обходит бом ЛБ, поднимаясь высоко над рекой. Чалка возможна на обоих берегах, однако проход вдоль зарослей ПБ чрезвычайно затруднен. Приставать для осмотра следует через 500-700 м после деревянного моста. Осмотр пор. Верхний Гуки обязателен. На плавном левом повороте река ускоряется, и на резком правом повороте следует сужение потока камнями с мощной стоячей волной (более 1 м). Длина основного участка порога - не более 100 м, чалка сразу за бомом ПБ.
В 100 м ниже находится порог Гучок - сильная струя и мощная стоячая волна (до 1 м) - длиной не более 100 м, после чего река выходит на плес.
Страховка с воды катамараном. Оверкиль каякера с отстрелом и байдарки "Смена". Спасработы каякера другим, "Смена" спасается самостоятельно по отработанной методике.
Чалка на ЛБ. Полка на которой встали обнесена забором. Обед под дождем, ожидание машины для переброски на Белый Черемош. Катаемся - кто на лошадях, кто на валах.
Переброска отнимает много сил и времени. Кузов машины закрытый - не контролируем, куда едем, сначала нас привезли не на ту реку. Дороги очень плохие.
В итоге забросились на Б.Черемош в районе села Голошино. Встали на ночевку на ЛБ.

Средний уклон Белого Черемоша 9. 7 м/км, от плотины Мариен до устья - 12 м/км. Плесов на Белом Черемоше нет.
Прохождение рекомендуется опытным группам на судах малого водоизмещения. Удобных мест для причала и располо- жения на привал очень мало

 
5 мая
Понед.
Белый Черемош

8:00 Завтрак.
11:30 на воде. Река имеет фоновые препятствия ориентировочно 2к.с., т.е. постоянный быстроток, шиверы, валы, небольшие локальные бочки. Линия движения читается с воды.
В порядке тренировки группой выбран режим движения по реке как при первопрохождении. При этом первым идет каяк, замыкает катамаран. Зачаливаемся в каждое улово. На резких поворотах реки и в случае, когда с воды не просматривается препятствие, обязательна чалка и просмотр с берега.
Около 12 сужение русла, резкий левый поворот. Просмотр по ЛБ. Съемка рекомендуется с ПБ ниже порога.
Порог представляет из себя разбой камней по середине реки на правом повороте реки, прижим налево и слив слева. Под ПБ мелко, галечная отмель и крупные камни на ней. После порога улово под ПБ, удобно для страховки. Линий движения для каяка много. Для байдарки рационально обойти камни слева и пройти по краю прижима, преодолев слив в том месте, где его высота минимальна.
Порог преодолели без оверкилей.
Правый поворот реки. Мост.
В 0.5 км от моста порог Горбы. Ориентиры: крутой левый поворот и длинная - порядка 200 м, заходная шивера. На левом берегу начинается селение. Осмотр затруднен. Порог состоит из двух мощных сливов до 1 м.
Далее на крутом правом повороте небольшой остров, правая протока завалена, в левой протоке порог Дудки. Перед порогом на кустах развешены красные ленточки. Большой валун на ЛБ и отмель - место для чалки и просмотра. Просмотр по ЛБ. Высокая поляна, там же возможен обнос вещей или судов.
Порог представляет собой "лестницу" - каскад из 7 ступеней высотой до 1,5 м за каждой из которых стоит бочка. Просмотр обязателен. Для неуверенных каякеров порог представляет опасность.

Уровень воды средний. Температура воды выше чем в Ч.Черемоше.
Переменная облачность. Небольшой дождь.
6 мая
вторник
Белый Черемош 8:00 Завтрак.
10:30 Вышли на воду.
На выходной бочке Дудок киль "Смены". Правый поворот, затем плавный поворот налево.
Около километра ниже Дудок начинается порог Воротца. Оценен четвертой к.с.
Река течет в узком ущелье шириной 6-9 м, делая зигзагообразный поворот сначала налево, затем направо. Порог состоит примерно из 14 косых сливов, за каждым из которых стоит бочка и обратный ток воды, сливы расположенных в шахматном порядке, протяженность порога около 500м. Река изобилует камнями, течение мощное. По ПБ практически за каждой ступенью есть улова. В пороге возможна и рекомендуется чалка. Обязательна страховка с воды или с правого берега (хотя морковки привязывать можно только к камням).
Просмотр по ЛБ. Берег крутой, обрывистый. По верху идет дорога по которой возможен обнос.
Обносим вещи и каркасные байдарки, выставляем страховку с берега морковками по ЛБ, хотя такая страховка не функциональна (под левым берегом стремнина, глубокая река, обрывистый берег - вытащить человека или судно объективно не представляется возможным)
Прохождение порога:
первым проходит катамаран по 3 или 4 ступени, после чего зачаливается на страховку в улово, затем проходят последовательно 3 каяка и зачаливаются там же. По ЛБ стоят сигнальщики (с морковками) и сообщают о готовности страховки с воды, поскольку напрямую видеть страхующее судно невозможно.
Во второй заход проходят еще два каякера и надувная байдарка "Смена" (экипаж другой, более сильный)
Катамаран обносят по ПБ снова вверх (оба берега крутые и высокие, катамаран поднимают с помощью веревок), чтобы обеспечить страховку с воды следующей группе каякеров.
При прохождении один каяк не может зачалиться в улово, уходит вниз по течению, его сопровождает второй каякер обеспечивая страховку, первый киляется с отстрелом в одном из последних сливов. Наш катамаран в это время находится выше по течению. Спасработы осуществляют катамараны параллельной группы и второй каякер. Байдарка "Смена" не успевает зайти в улово, в результате кормой вперед уходит в косой слив под ПБ и застревает на середине этого слива на камнях в вертикальном положении. После некоторой паузы и размышления байдарка снимается с камней и падает со слива полулагом, оставаясь на ровном киле. После чего вместе со страхующим катамараном догоняет каякеров.
Обед на ЛБ на выходе из порога Воротца у выступающих скал.
На ЛБ - с. Яблуница.
Приблизительно через 300 м от места обеда ниже по течению навесной мост. Река становится значительно шире и мельче. Крупные камни, небольшие валы и бочки - непрерывно. Бетонный остов старой плотины, разбои камней.
Берег укреплен камнями затянутыми в металлическую сетку (типа рабица, местами сетка порвана или плохо закреплена, поэтому из берега торчат острые куски проволоки) Каркасно-надувные байдарки серьезно повреждаются о камни.
Остров. Левая протока широкая, но очень мелкая, идем по правой. Упираемся в завал - упавшие деревья, течение быстрое, протока узкая, места для чалки мало. Обносим.
"Свирь" серьезно порвана и поломана, вторая КНБ идет вровень с водой, держась за счет баллонов. Шкуры порваны сильно.
После острова чалимся на ЛБ прямо в населенном пункте, становимся на ночевку на огороженном пастбище. Неудобно, болотисто. Дров нет. Тесно. Но байдарки дальше идти не могут.
Переменная облачность. +15 +17
7 мая
Среда
Прут 8:00 завтрак. Переброска на Прут на открытой машине. Воды в р.Прут мало. Камней очень много. Две наши КНБ не пригодны для сплава.
Встаем в Яремче, ниже водопада на ЛБ. Стоянка неудобная. Близко трактир, дров мало, место неровное. Сушим вещи. Катаемся на каяках. Гуляем по поселку Яремча в поисках бани и машины, чтобы заброситься выше по р.Прут с каяками.
Баня - около в 800 м от места стоянки, вверх по основной дороге. 40 гривен с человека за час; баня с бассейном, травяным чаем, шапками, полотенцами. Заброска на пороги - 250 гривен.
Переменная облачность. +18 +20
Ур.воды ниже среднего.
8мая
четверг
Прут 8:00 завтрак.
10:30 заброска каякеров на Прут примерно на 10 км выше водопада за пор.Тоннельный. Часть группы уходит пешком в горы на радиальную прогулку. Часть группы остается в лагере.

Река Прут при низком уровне воды представляет из себя непрерывную шиверу с быстрым течением и обилием надводных и обливных камней в русле. Требуется постоянная работа по выбору линии движения. Для каркасных судов при низком уровне воды река практически непроходима без нанесения ощутимого ущерба судам. Катамараны параллельной группы проходили с трудом, часто садились на камни. Для полиэтиленового каяка подобные шиверы опасности не представляют. Пять человек из нашей группы на каяках двигались по реке в последовательности: Харьков Сергей, Кубарев Александр, Култаев Илья, Каменецкая Екатерина, Лекомцева Инна. В пределах слышимости, постоянно страхуя друг друга.
Порог "Тоннельный" по низкой воде представляет из себя шиверу с большим количеством надводных камней, проходили без просмотра. Ориентиры - тоннель ж. д. дороги на левом берегу, высокий правый берег укреплён каменной стенкой, в которой есть трубы для пропуска впадающего в реку ручья, на шоссе стоит деревянная беседка. Перед порогом длинная шивера на плавной левой дуге реки. На левом берегу- запретная зона, но просмотреть по берегу можно. Виден он и с шоссе правого берега. В русле много валунов, небольших плит, в конце у левого берега перед правим поворотом навал на жандарм. Порог, сложен в малую воду обилием камней и извилистой линией движения. При повышенном уровне воды его можно идти без просмотра.
Шивера "Слон". На правом берегу складки скальных выходов образуют фигуру, напоминающую издали слона. В этом месте несколько очень низких галечных островов делят реку на протоки. Шивера длинная, с извилистой линией движения. Проходим без просмотра. У Инны киль с отстрелом. Она с веслом самостоятельно выбирается на берег, каяк помогают вытащить Саша и Катя.
Порог "Прикарпатский". Ориентиры места причаливания перед порогом: на левом берегу за шоссейным мостом через реку ж. дорога уходит в тоннель. На правом - сначала кладбище, затем дачи и ларек недалеко от берега, затем а местным повышением берега начинается территория и/я "Прикарпатский Артек". Здесь у правого поворота и надо причаливать к правому берегу.
Первую ступень проходим без просмотра. После нее зачаливаемся на просмотр Кубарев А. на ЛБ, остальные - на ПБ. Сергей встает на страховку с ПБ, Илья проходит, возвращается по ПБ и встает на место Сергея с морковкой. Сергей проходит 2 и 3 ступени, встает на страховку с воды ниже 3ей ступени. Затем проходят Саша и Катя. При прохождении Инны трое стоят на страховке с воды ниже третьей ступени, Илья на ПБ с морковкой. Инна киляется в третьей ступени перед прижимом, отстреливается. Саша спасает ее и каяк, Катя ловит весло.
Четвертую ступень идем без просмотра, Инна киляется, выбирается самостоятельно.
Порог "Довбуша" начинается под ж/д мостом, где проход перегорожен длинной плитой. Далее остров (постоянно размываемый), делящий реку на две протоки.
Перед "Довбушей" чалимся на правом повороте на галечном низком на ПБ. Просмотр порога по ПБ. Решаем встать на перекус в беседке. Но обнаружив катамаранную страховку группы МГУ поспешно принимается решение о прохождении порога. Первым проходит Кубарев Александр успешно, затем Култаев Ильи и Харьков Сергей, успешно. Каменецкая Екатерина при проходжении киляется, но быстро встает и зачаливается, получив небольшие ссадины. Инна киляется с отстрелом, ее спасают катамаранщики из группы МГУ. После этого останавливаемся сразу за порогом перекусить и параллельно оказать мед.помощь Кате. Начинается ливень. Холодно.
Далее река относительно спокойная - мелкая каменистая шивера. После второй ступени порога Водопад чалимся к ПБ и обносим по высокому берегу водопад.
На этом сплав закончен.

Солнце, грозы. +18

 

 


 

Дневник (группа под рук. Култаева И.В.)

1-ый день. 30 апреля. Среда

Отправление поезда №141 "Москва - Черновцы" с Киевского вокзала в 12:35.
Каяки привезли накануне и сдали в камеру хранения. Около 200р в сутки за 1 место. Каяки оплатили в кассе ручной клади (не взвешивая) как негабаритный груз (160руб/шт) получили квитанции, которые и спасли нас от праведного гнева проводника, потому что в один вагон мы уместили все 5 каяков, самый длинный из которых был Necky Rip (2,79м). Вагон грязный и неуютный, туалет работал только один. Границу пересекли вечером, вторую - поздним вечером. Наш багаж нареканий и интереса в общем у пограничников не вызвал.
По дороге занимались мелким ремонтом снаряжения, вспоминали узлы, играли, спали. Катя села на швейную иголку.
Не уследила. Запланированный салат сделали только из половины ингридиентов и быстро схомячили. Было невкусно. Оставшиеся компоненты доедали просто так.
Еды в поезд взяли много (неучтенка), обнаружились ананасы, шоколадные конфеты…поэтому запланированное занятие по приготовлению гречки на ужин не состоялось.

2-ой день. 1 мая. Четверг

Помимо пяти каяков и трех байдарок в вагоне было размещено несколько велосипедов - ребята ехали на соревнования в Ивано-Франковск.
На остановках жадно вдыхаем свежий воздух. Удивляет "город игрушек". На остановках прыгаем через скакалочку (основная веревка).
16:35 Приехали в город Черновцы. Встречают музыкой (1 мая) и дождем.
Грузимся в два микроавтобуса "Мерседес", пока грузились дождь прошел.
Около 2,5 часов едем на место стапеля; сперва через Черновцы, потом по шоссе, по грунтовой дороге вдоль р. Черемош, по левому берегу р. Черный Черемош вверх.
Проезжаем город Черновцы. Брусчатая мостовая. Выглядывает солнце. Город радует обилием красок. Небо темное грозовое. Освещенное розовыми и оранжевыми теплыми лучами. Потрясающе чистый город. Все в цвету. Цветущие яблони. Сады на горах бело-розовые, ступенями. Одуванчиковые поля желтые, на которых встречаются алые тюльпаны. Деревья вдоль дороги побелены. Белоснежные столбики разметки дороги. Дома покрашены в разные яркие цвета. Все очень контрастное и яркое при таком освещении. Среди чистых домиков на идеально ровных и свежих зеленых лугах пасутся коровы пятнистые и лошади. Сказочно, идиллистично. Напоминает открытки.
Навесы домов увиты плющами. Скот поразительно чистый. Все свежее и чистое после дождя. Люди работают на земле.
Вдалеке горы. Синие. Периодически то в тени от облаков, то на солнце. Мокрая дорога иногда отражает солнце и блестит золотом. Много повозок на лошадках. Бегут ручьи. Украинские вывески забавляют.
Подъехали ближе к горам, показались заснеженные вершины вдалеке. Радуга. Начали подъем. Вдоль р. Черный Черемош. Река широкая мелкая, меньше, чем по колено. Разочаровались (ждали бурной воды).
Повыше в горах течение ускорилось, появились валы, небольшие бочки. Очень много людей. Трасса соревнований. Катамаранщики, в т.ч. коммерческие. Не доезжая немного до пограничной зоны, разгружаемся.
На ужин карпюр. 80 грамм. Ужасно много. Претензии к раскладке…

3-ий день. 2 мая. Пятница

Пробуждение от радостных криков над ухом: "Бурундучки! Нет, горностай!". Завтрак молочным рисом. Стапель. "Смена" надувается за считанные минуты. Кат был собран тоже быстро. Погода пасмурная, дождь. Промозгло.
Катаемся до обеда на валах рядом со стоянкой. Повесили сушиться мокрые гидры, а после обеда желающие (Сергей, Илья, Катя, Мария, Настя, Саша, Олег, Настя, Инна и Женя) пошли прогуляться в горы. Названо это было трэккингом с элементами буреломинга. В лесу и на склонах еще лежит снег. А в долинах на склонах - целые поля нежных крокусов. Низкая облачность, облака лежат на горах, видимость плохая. Поднявшись на вершину (около 2 часов) спустились в пос. Буркут, спуск вдоль ручьев, довольно крутой. На спуске Инна с Женей ушли вперед и мы поволновались, не встретив их по дороге к лагерю.
На склонах разрабатывают лес, местные таскали огромные бревна на одной лошади, а та, как ни в чем не бывало, резво скакала с бревнами по болоту, взрывая мокрый грунт бревном (меня шокировало, насколько сильная скотинка). Конечно, наши сохнущие гидры под дождем высохли окончательно.

4-ый день. 3 мая. Суббота

Завтрак в 8:00. Одели мокрую после вчерашних покатушек гидру и пытались согреться. Саша бегал с бревном вокруг лагеря чтобы согреться, другие просто прыгали на месте, собирая вещи. Дежурным руководителем назначили Олега. Собрались, в 11:40 вышли на воду. Первым шел катамаран (Сергей, Мария, Настя, Саша), потом каякеры Илья, Катя, Таня и замыкала "Смена" (Олег, Настя).
Сразу после островка - препятствие, на котором катались вчера.
Прошли опоры деревянного моста. После него - правый поворот реки, правый берег крутой, по левому берегу - дорога. На правом повороте - препятствие, просмотр. Кат ушел на страховку. Нас догнали ребята из второго отделения, прошли вместе.
В 12:12 был замечен киль "Свири" (Влад и Света), при этом у Светы потерялся сплавной ботинок. Потом был киль Тани на каяке.
"Смена" тоже кильнулась, но Олег с воды перевернул лодку, экипаж занял места и зачалил байдарку.
Влад со "Свирью" приплыл к правому берегу, Света повисла на бревне, торчащем из воды недалеко от берега.
Катамаран ушел вниз, спасая герму с обедом, уплывшую из "Смены". Свету сняли с помощью морковки на правый берег, но поскольку он обрывистый, добраться до капитана по берегу она сама не могула. Олег на "Смене" перевез Свету к "Свири" и Владу, и группа продолжила сплав.
Дошли до каскада из 4-х ступенчатых сливов, просмотрели по левому берегу, прошли без килей.
Около 14 пообедали на правом берегу, оценив прелесть орешков в шоколаде. В 15:00 отчалили, на прошли с. Зеленое на левом берегу, дошли до притока Дзембронь с ЛБ (на берегу стоит знак с названием).
В 16:46 просмотрели порог Верхняя Дзембронь по левому берегу вдоль дороги (около 400 м) и с моста, прошли. Характер порога - сливы с подводных камней, стоячие валы. Киль Тани, спасработы на каяке в исполнении Кати. Потом примерно через километр шивера (порог Средняя Дзембронь) с мощными крутыми сливами. Крутой правый поворот, на повороте - остров, прошли по лучше просматриваемой правой протоке (шириной 25-30 м), около 18:00 зачалились на правом берегу острова, встали на ночевку вместе с нашим вторым отделением и стоявшими здесь уже несколько дней ребятами из Ярославля.
Ужин, теория навесной переправы, демонстрация бухтования веревки на з..це в исполнении Саши и Олега. "Да, свяжи меня, детка!"
Весь день пасмурно и прохладно.

5-ый день. 4 мая. Воскресение

Пасмурно, временами дождь.
8:00 - завтрак. Загидриваться холодно и противно. Дежурный руководитель - Настя Ш.
В 10:55 все-таки решили провести практическое занятие по переправам, Влад с веслом в руках и страховкой веревками прошел вброд левую протоку, желающих составить ему компанию не оказалось.
Вышли с острова в 11:30. В 11:45 на правом повороте прошли порог Белая Лошадь, на котором накануне проходили соревнования по ТВТ и спасработам: все еще висели вешки. Перед порогом скальный выход справа, потом слева. Пенный вал правее центра реки. Потом - шиверы, навалы на правый берег. С ЛБ - приток Быстрец, после этого левого притока Черный Черемош течет на восток в глубокой узкой долине с крутыми скальными склонами. Сразу за притоком - чалка на левом берегу. Руководители ходили искать машину для переброски на Белый Черемош. Примерно через 400 м от Быстреца - порог Гуки. Сначала сужение русла, на крутом левом повороте реки - порог. Чалка перед поворотом, просмотр по отвесному левому берегу (просмотр по правому берегу удобнее) по прибрежным камням, у правого берега - улово для катамарана.
Перед самим порогом - 3 крупных камня справа, несколько ступеней.
Сам порог - несколько больших камней справа, прямой слив между левым крутым берегом с выступающим камнем и навалом на него и правыми большими камнями, бочка, стоячие валы. За порогом - быстроток, не сложный для спасработ. Ниже по течению - правый поворот с валами, на левом берегу - населенный пункт (но мы встали раньше, сразу за порогом).
Страховка с воды катамараном, киль Тани и Смены. Таню снова спасла Катя.
Чалка на левый берег, полочка огорожена, дров нет. Обед под дождем, собираем мокрые вещи под дождем не разгидриваясь и ждем машину. Она задерживается часа на 2. Пока Илья пошел встречать машину, к нашему лагерю приехали два местных мальчика на лошадях - покатать туристов на лошадке за деньги. Нашлись желающие (10гривен за 10 минут) Инна каталась на одной кобыле, а Катерина ускакала на другой в поселок (получилось дольше чем 10 хвЫлин. хозяин лошадки в ее возвращение уже не верил). Лошадка замечательно послушная. Море удовольствия. Седло правда убитое, но это мелочи. Саша катался на валах, несмотря на холод.
К 18 часам за нами приехал грузовик крытый Зил. Загрузились в кузов 14 человек, "Смена" и вещи. "Свирь", катамаран и КНБ "Пупындра" привязаны сверху на крыше кузова. Дорога к Белому Черемошу очень плохая без покрытия. В кузове вповалку довольно утомляет. Особо досталось сидящим ближе к дверям Илье, Сергею и сменившей его Кате. По дороге мы заехали в Верховину, купив мороженного и немножко размяв ноги. Водитель сперва (через пару часов дороги) довез нас на приток Белого Черемоша, куда нам вовсе было не нужно. Сказав, что по нему "многие сплавляются". Потеряли на этом часа полтора. Доехали наконец до с. Голошино на Белом Черемоше. Вечером, в моросящий дождь мы встали на левом берегу реки, между рекой и дорогой на огороженном под выпас луге, по другую сторону дороги населенный пункт. Река быстрая, очень много камней.

6-ой день. 5 мая. Понедельник

8:00 завтрак.
В 9:40 руководство устроило совет старейшин, пытаясь определить наше месторасположение, чего не удалось. Было обнаружено несколько Голошин.
Саша назначен дежурным руководителем. Катя на каяке идет первой, катамаран - последним. В 11:30 выход на воду. Около 12 часов оказались рядом с порогом. Сужение русла, резкий левый поворот. Прижим налево. Приблизительно через 150-200 м после прижима - препятствие с двумя ступенями. Заходная шивера с валами. Порог: прижим по ЛБ, по середине реки - камень. Для каякеров много линий движения. Чалка в пороге затруднена. Просмотр по ПБ затруднен, возможно прохождение без просмотра. Каяки зачалились до ступеней, "Смена" и катамаран - позже, уже в пороге. Киль Тани на косом валу, традиционный междусобойчик Кати и Тани по спасработам. Чалка справа. Правый поворот. Мост, руки у каякеров без перчаток сильно замерзли.
Валы, 4 небольших слива с косыми валами, через метров 100 резкий левый поворот, остров, в левой протоке - порог Дудки. Перед порогом на берегу можно увидеть красные ленточки, завязаны на кустах.
Чалка на левом берегу на отмели за большим валуном, перед ступенями порога. Просмотр порога по левому берегу. Виден сильный уклон, порядка пяти сливов с бочками и небольшим противотоком. Высота сливов от 0,7 до 1,5 метров. Решено идти на разгруженных каяках. Татьяна обносит. Вместо нее на "Бланте" проходит Саша Кубарев. Обносим вещи. Обедаем и ждем группу Харькова Сережи. Чтобы они не влетели в порог Илья на большой валун поставил свой красный "Кросс", вышло пафосно. Они задерживаются. Волнуемся.
Пока ждем и готовим еду Саша устраивает очередные покатушки перед порогом на каяке. Мимо нас проходит несколько групп каякеров, практически все влетают в порог несмотря на каяк на постаменте, киляются процентов 80 из них, притом с отстрелом и без страховки. Нас забавляет их сплав. Много людей и цветных лодок вперемешку быстро проносятся по течению. Большинство отстрелившихся быстро выбираются на берег, т.к. глубина реки в пороге небольшая. Весла и пара лодок уходит вниз.
Вторая группа догнала нас через 2,5 часа, оказалось, что они встали на обед раньше. Выставили страховку - с берега морковками - по левому берегу, и катамаран на воде в улове после последнего самого высокого слива перед левым поворотом. На страховке с берега стояли Олег, Влад, Таня.
Порог прошли: Катя (каяк), Илья (каяк), Сергей (каяк), Сергей Кубарев (каяк), Саша (каяк), Инна (каяк); на катамаране - Настя, Саша, Сергей и Мария; на "Свири" - Олег, Влад; на "Смене" - Олег, Настя. Саша при прохождении (катании в пороге) в предпоследней ступени потерял каску (М10 расстегнулась кнопка) в попытке поймать каску вошел лагом в последнюю бочку, продержавшись в опоре несколько секунд, кильнулся, вставая ударился головой о камень. Сергей на каяке в начале Дудок кильнулся с отстрелом, потерял весло, во второй попытке прошел с другим. Инна на последней ступени кильнулась и потеряла весло. Спасработы были только по поводу весел и каски. Лагерь разбили на левом высоком берегу за левым поворотом на живописной полочке. Нет дождя. Ужин. Долгожданное мытье головы. Белый Черемош - интереснее Черного, берега менее заселенные, более крутые, часты скальные выходы.

7-ой день. 6 мая. Вторник

8:00 завтрак, Катя несмотря на яростные протесты, назначена руководителем. Вышли с полянки, на выходной бочке Дудок (у правого берега) киль Смены. Правый поворот, плавный поворот налево. Километром ниже Дудок начинается порог Воротца - интересный и сложный. Река течет в узком ущелье шириной 6-9 м, делая зигзагообразный поворот сначала налево, затем направо. Порог состоит примерно из 14 косых сливов через все русло, протяженный, сливы высотой больше чем в пор. Дудки, за сливами бочки с небольшой противоток. Река изобилует камнями. Пор. Воротца, просматривали по левому крутому берегу и по дороге вдоль реки (дорога высоко, берег обрывистый, покрытый лесом, вдоль воды кусты, что затрудняет страховку и просмотр).
Решено проходить каяками в два захода со страховкой с воды катамараном и обязательным зачаливанием внутри порога, каркасные суда обносят порог. Обнос вещей по ЛБ по дороге, порядка 800м, выставление страховки по ЛБ с морковками. Объективно эта страховка неудачная, т.к. маятником на морковке может прибить к высокому берегу, поросшему кустами, на стремнине, в глубоком месте. Выставить морковки по правому берегу неудобно также, потому что берег скалистый, деревьев около воды нет. У нас морковки не более 25 метров, этого недостаточно, чтобы закрепить ее на камне и оставить необходимый кусок веревки для метания.
Последовательное прохождение порога: первым проходит катамаран (страхует с воды), затем Илья (каяк), Сергей (каяк), Катя (каяк). Прохождение без оверкилей, в соответствии с планом - чалки внутри порога, ожидание перемещения страховки. Обнос катамарана по правому берегу (оба берега крутые и высокие, для обноса используются веревки, это занимает много времени, параллельно готовим обед). О готовности катамарана на страховке и проходящих судов сообщают сигнальщики, расставленные по ЛБ, в т.ч. с морковками. Река поворачивает налево, поэтому видеть страхующее судно невозможно. Второй сплав Саши (каяк), Инны (каяк), Смены (Олег - матрос, Катя - капитан).
Инну на Рипе в каждой бочке ставит на кормовую свечу. Она не зачаливается в улово и улетает вниз, ниже страховки. "Смена" не рассчитав скорости течения не успевает зачалиться в улово, в результате кормой заходит в косой слив выстой порядка 0,7м под правым берегом. И в сливе садится на камни в наклонном положении. Просидев минуты две, пока страховка приготовилась ловить шмотки экипаж "Смены" не покидая мест столкнул лодку с камня, полулагом упав со слива оказались на ровном киле и зачалились в ближайшем улове. Инна кильнулась. "Смена" проходит все ступени порога. Следом - Саша, который уворачивается от МГУшников на катамаранах, спасающих Инну.
Обед на левом берегу сразу за порогом Воротца у выступающих больших валунов.
На ЛБ - с. Яблуница. Приблизительно через 300 м от места обеда ниже по течению навесной мост. Множество камней, мелко. Каменный остов старой плотины, разбои камней. Остров. В правой протоке - завал из пары подмытых течением деревьев. Чалка, обнос по острову. Теряем много времени. "Свирь" (Влад, Света) сильно повреждена на камнях - пробита шкура и баллон насквозь, длина пробоя около 15см, каркас поврежден тоже экипаж отказывается продолжать сплав. КНБ байдарка Ани и Жени - в мелкую дырочку, баллоны травят, лодка идет вровень с водой. Заклеиваем скотчем "Свирь" и чалимся на первом попавшемся месте на ЛБ. Становимся на ночевку на огороженном пастбище, мусор, заболоченное место, дров нет. Местное население проявляет интерес. Ночью пришел пьяный местный, шумел, но оказался относительно безобидным и завалился спать, в результате чего храпел на весь лагерь!

8-ой день. 7 мая. Среда

8:00 завтрак.
Переброска на Прут на открытой машине. Тент на половину кузова, по дороге оторвался. Солнечно и тепло.
Камней в Пруте множество, а воды мало (во всяком случае, с машины так казалось). Сплав на байдарках по Пруту не представляется возможным. Встаем в Яремче, ниже водопада на ЛБ. Сушим вещи на солнышке. Катаемся на каяках. Гуляем по городу в поисках бани и машины для заброски каяков на пороги Прута выше по течению. Машину нашли быстро.
Баня - приблизительно в 800 м от места стоянки вверх по основной дороге, 40 гривен с человека за час. Роскошная баня с бассейном, травяным чаем, шапками, полотенцами.

9-ый день. 8 мая. Четверг

8:00 завтрак. Около 10 заброска каякеров на пороги Прута (Илья, Сергей, Катя, Инна, Саша).
Река Прут при низком уровне воды представляет из себя непрерывную шиверу с быстрым течением и обилием надводных и обливных камней в русле. Требуется постоянная работа по выбору линии движения. Для каркасных судов при низком уровне воды река практически непроходима без нанесения ощутимого вреда судну. Для полиэтиленового каяка подобные шиверы опасности не представляют. Пять человек из нашей группы на каяках двигались по реке в последовательности: Харьков Сергей, Кубарев Александр, Култаев Илья, Каменецкая Екатерина, Лекомцева Инна. В пределах слышимости, постоянно страхуя друг друга.
Порог "Тоннельный" по низкой воде представляет из себя шиверу с боьшим количеством надводных камней, проходили без просмотра.
Шивера "Слон" - проходим без просмотра. У Инны киль с отстрелом. Она с веслом самостоятельно выбирается на берег, каяк помогают вытащить Саша и Катя.
Порог "Прикарпатский".
Первую ступень проходим без просмотра. После нее зачаливаемся на просмотр Кубарев на ЛБ, остальные - на ПБ. Сергей встает на страховку с ПБ, Илья проходит порог, возвращается по ПБ и встает на место Сергея с морковкой. Сергей проходит 2 и 3 ступени, встает на страховку с воды ниже 3ей ступени. Затем проходят Саша и Катя. При прохождении Инны трое стоят на страховке с воды ниже третьей ступени, Илья на ПБ с морковкой.
Инна киляется в третьей ступени перед прижимом, отстреливается. Саша выходит на середину реки, там относительное улово (вода кипит), Инну и каяк постоянно скрывает. Саша пытается пристегнуть каяк к стропе самосброса, одной рукой это сделать не удается, он кладет весло рядом с собой, цепляет каяк, на котором висит Инна. Обнаруживает, что его собственное весло унесло течением на метр в сторону, но поскольку он встегнут в полный воды каяк, он не может подгрести руками и взять весло. Инна на его просьбу отдать весло (она продолжает держать свое весло) не реагирует. Саша выстегивает каяк снова (вторая морковка при этом у Саши в каяке под юбкой), улово маленькое, справа от него прижим и подсос в карман, Катя не решается подойти в это улово третьей. В результате Инна отпустила Сашин и свой каяки и ее вынесло ниже, где ее подобрал Сергей. Саша бросил иннин каяк и без весла зачалился к ЛБ. Катя поймала сашино весло, вернула его, после чего совместными усилиями вытащили каяк.
Четвертую ступень идем без просмотра, Инна киляется, выбирается самостоятельно.
Перед "Довбушей" чалимся на правом повороте на галечном низком на ПБ. Просмотр порога по ПБ. Решаем встать на перекус в беседке. Но обнаружив катамаранную страховку группы МГУ поспешно принимается решение о прохождении порога. Первым проходит Кубарев Александр успешно, затем Култаев Ильи и Харьков Сергей, успешно. Каменецкая Екатерина при проходжении киляется, но быстро встает и зачаливается, получив небольшие ссадины. Инна киляется с отстрелом, ее спасают катамаранщики из группы МГУ. После этого останавливаемся сразу за порогом перекусить и параллельно оказать мед.помощь Кате. Начинается ливень. Холодно.
Далее река относительно спокойная - мелкая каменистая шивера. После второй ступени порога Водопад чалимся к ПБ и обносим по высокому берегу водопад Другая группа (Сергей, Мария, Настя, Таня, Олег, Настя, Женя) пошла в радиалку по горам; Анна, Влад и Света остались в лагере.
Погода - переменная - от солнца до грозы, вдалеке видны цветущие склоны, долины и далекие снежные вершины. Пешеходная группа тропами прошла по склонам в Микуличи, плотно отобедала в ресторане на 40 гривен. До Яремчи идет маршрутка.
Вечером - долгожданная баня. На улице дождь. Бассейн подсвечен в темноте и по его поверхности бегут круги от дождя. Каминный зал. Вкусный травяной чай настаивался в парилке. В цену были включены тапочки, полотенце, простыня, шапочки. Душевая из двух кабинок. Горячая вода! Парилка небольшая, жаркая. Приятным сюрпризом оказался фен! Заказали 2 часа, на 8 человек, было как раз. Море удовольствия.

10-ый день. 9 мая. Пятница

День Победы. Собираем традиционно мокрые вещи под дождем.
Около 13.00 пришли 2 машины (те же микроавтобусы "Мерседес") и довезли нас до Черновцов. На вокзале оплатили каяки в багажной кассе.
Часть группы оставила вещи в зале ожидания с Сашей, другая часть - сдала в камеру хранения.
Гуляли по городу. Чисто, уютно, кривые узкие улочки, красивые фасады зданий. Погода - солнце и грозовые тучи. Пообедали в кафе.
Вечером видели концерт ДДТ на городской площади в честь Дня Великой Перемоги, но к сожалению у нас не было времени послушать его из-за поезда.

11-ый день. 10 мая. Суббота

День в поезде. Разговоры, остановки в различных городах, сон, преферанс, еда. Катя отравилась. Поздним вечером пришли ребята с гитарой, приятный песенный вечер.

12-ый день. 11 мая. Воскресение

Раннее утро. Москва. Киевский вокзал. Сдали каяки в камеру хранения. Открытие метро и огромная очередь, в которой все потерялись, в результате разъехались практически не попрощавшись.

 


 

Дневник (группа под рук. Харькова С.В.)

30 апреля (среда)

Киевский вокзал, поезд №141, Москва-Черновцы, 12.35. При погрузке проблем не было. Две группы имели 5 полиэтиленовых каяков, которые погрузили на верхние полки. Наличие багажных квитанций на каяки избавило от лишних вопросов проводника Состояние вагона оставляет желать лучшего (в одном из туалетов не было замка), хотя это наверное к лучшему, потому что в новые современные вагоны каяки на верхние багажные полки положить не возможно. Таможня без проблем. На территории Украины движение пассажиров было более интенсивным (подсаживались, выходили).

1 мая (четверг).

Прибытие без опоздания 16.30 (местное время). Нас встретили: мелкий дождь, готовый в любой момент закончиться, а также 2 микроавтобуса "Мерседес", заказанные еще в Москве. 1200Гр (80/чел). Загрузились, поехали. Уже на Черном Черемоше немного выше левого притока Быстрец проезжали стоянку с большим скоплением туристов-водников. Здесь как раз шла подготовка к Чемпионату Украины по ТВТ. Выбрали место для стапеля не доезжая примерно 1 км до Буркута.
Постановка лагеря справа от дороги и ужин в 21.30. Периодически накрапывал дождь.

2 мая (пятница).

Завтрак 8.30. Ночью дождь шел практически не прекращаясь. Стапель. В нашей группе две каркасно-надувные байдарки ("Свирь" и КНБ) и два каяка.
Харьков Сергей - каяк "Блант"
Лекомцева Инна - каяк "Рип"
Чудаков Влад - капитан "Свирь-Н"
Латышева Света - матрос "Свирь-Н"
Шупта Анна - капитан КНБ
Тепеницына Женя - матрос КНБ
До обеда удалось немного потренироваться экипажу КНБ. Обед 14.15. После обеда большая часть группы ушла в радиалку по окрестным горам. Дождь как моросил, так и продолжает, просвета не видно. Хорошо, что не холодно. Вода немного поднимается, но от этого шиверка недалеко от стоянки становится еще проще. Экипаж "Свиря" отрабатывал траверсы, заходы в улово и пр. "Радиальщики" вернулись к 20.00. Вечер обычный у костра. Дождь ночью порядком усиливался.

3 мая (суббота)

Завтрак 8.00
Собирались очень долго! Отчалили только в 11.15. Порядок движения: первым шел каяк "Блант", затем КНБ, каяк "Рип", байдарка "Свирь". 11.55 Техническая чалка ниже впадения левого притока Шибены сразу после моста.
12.05 первый киль. Через 50 метров после моста на правом повороте пара обливных камней ближе к ПБ. Русло широкое, течение среднее. Байдарка "Свирь" наскочила один из камней и перевернулась. Упущено весло, матрос, выбрался на торчащее в паре метров от берега дерево. Капитан сам зачалил байдарку к ПБ в 40 метрах ниже переворота. ПБ крутоват - это осложняло быстрые спас работы. Помогали ребята из группы Култаева. Весло застряло в камнях немного ниже по течению. Матроса снимали с дерева с помощью "морковки". Все спас работы заняли минут 30. Из потерь: один неопреновый кроссовок матроса Свири.
12.50 подошли к безымянному препятствию расположенному в начале села Яворник.. Русло реки шириной около 40 метров. Ряд последовательных сливов (0,3 - 0,4м) через всю реку. Сливы мощнее к ЛБ.
Чалка ЛБ, просмотр по дороге, видео, фото. За препятствием пообедали.
13.15-15.15 обед. Отчалили и через пять минут от начала сплава прошли сходу порог Яворник. Порог представляет из себя ряд последовательных сливов на правом повороте реки, шириной от берега до берега и высотой до 0,6м.
16.15 техническая чалка ПБ.
17.00 подошли к п. "Верхний Дзембронь". Перед порогом слева впадает приток Дзембронь. На пороге несколько групп. В основном катамараны. Просмотр по ЛБ.
Длина порога около 80 метров. Пару сливов высотой до 0,6 м, несколько разбросанных по руслу обливных камней и два "зуба" перед выходным сливом. Слив мощный, но чистый.
Решено идти тандемом, сначала 2 каяка, затем 2 байдарки. Страховали "морковками".
КНБ шла маневрируя: сначала язык ближе к ЛБ, далее правее язык следующего слива, еще правее обход обливных камней. "Свирь" шла практически вдоль правого берега. На просмотр, организацию страховки и собственно на прохождение ушло около 45 мин. Пор. "Средний Дзембронь" прошли без просмотра.
18.00 встали на ночевку. На Правом повороте реки большой остров. Правая протока чистая, в левой на заходе лежит бревно. Перед островом окончание пор. "Средний Дзембронь". Туристов много, но место для стоянки есть. Через левую протоку натянута навесная переправа (связь с большой землей!). Дров мало, только для приготовления ужина.

4 мая (воскресенье)

Завтрак обычно. Все время моросит мелкий дождь.
10.30 занятие (по плану школьной программы) по переправе в брод со страховкой "морковками".
11.30 отчалили. Пор. "Нижний Дзембронь" прошли без просмотра, обливные камни, небольшие бочки, валы до 1 метра высотой. Требуется внимание и маневр.
12.10 чалка ЛБ за впадением р. Быстрец. Договорились с местными на счет машины для переброски на р.Белый Черемош.
12.30 отчалили. Пор. "Верхние Гуки" проходили с заходом в улова после каждой ступени.
13.00 чалка ЛБ перед порогом "Нижние Гуки". Просмотр, видео, фото.
На ЛП течение ускоряется, справа в русле полу обливные камни разной величины (где-то даже можно "просочиться"), центр и левая сторона для прохода, общая длина порога метров 50, вторая половина этого расстояния это пирамидальные валы и в конце слив с валом 1,5 метра.
Первым прошел "Блант". Встал за порогом на ПБ. Далее "Свирь" (прошел по всем валам), "Рип", КНБ. КНБ на заходе "жались" к правому берегу, потом сделали телемарк и в результате прошли правее всех валов.
14.00 чалка на левом берегу не доходя до села Красник. Дождь и солнце нас сопровождают сегодня. Левый берег высокий. Леса нет, одни пеньки. Обед, разгрузка судов, подготовка к переброске. Выяснили, что у КНБ пробит один баллон. Вместо 15.00 машина приехала в 17.00. Загрузились: на крыше катамаран и две байдарки, в кузове все остальное и две группы (6 и 9 чел) 600Гр.
17.40 отъехали
18.15-18.30 магазин в пос. Верховина.
19.30 почти приехали но… не туда. Водитель "попытался" завезти нас к притоку Белого Черемоша. Машину развернули и поехали в нужном направлении.
21.15 встали на большой поляне на левом берегу. Поляна обнесена забором (похожа на загон). За забором дорога и дома деревни Голошина. Ставили лагерь практически в темноте.

5 мая (понедельник)

Завтрак 8.20. Продолжается мелкий дождь. После завтрака ремонтировали КНБ (клеили баллон), одновременно собирались. В 12.30 отчалили. Дождь закончился. В сравнении с Черным Черемошем, воды меньше, скорость течения больше, много камней. Увернуться от всех камней не всегда удается. Особенно байдаркам.
13.15 чалка ПБ для просмотра препятствия на правом повороте реки. Прижим к ЛБ с отбойным валом, слив с маленькой бочкой, на заходе ряд обливных камней, требующих маневра при прохождении. Линия движения просматривается.
Прохождение заняло 15 мин, фото с воды теми, кто прошел первым. Сначала два каяка, затем байдарки. Далее шиверы, сливы, много обливных камней. На этом "фоне" не удалось точно определить местонахождение порога "Горбы".
Чалка ПБ на галечной отмели 13.40-15.15 обед.
15.30 встали перед порогом "Дудки" где и встретили второе отделение. Чалка на ЛБ. Незадолго перед чалкой Инна кильнулась за одним из обливняков. Отстрелилась, но удержала каяк, весло и тут же сама выбралась на берег.
Ориентиры для чалки перед порогом: правый берег крутой, впереди крутой левый поворот, большой валун на ЛБ, за камнем отмель. Вдоль левого берега кусты, закрывающие большую открытую поляну на холме.
Погода сегодня нас радует, солнце!
Порог "Дудки": за крутым левым поворотом остров. Левая протока многоводная и в ней расположено основное препятствие: 4 ступенчатых слива, четвертый самый мощный (около 1,5м) и бочка с небольшим противотоком . Правая протока каменистая, с левого берега просматривается плохо из-за острова, соединяются протоки в месте четвертого слива лев. протоки. Ширина левой протоки 8-10 метров. Длина этого участка сливов около 150 метров, далее метров через 50 еще широкий слив с проносной бочкой (проходили ближе к ПБ), +30 метров и левый поворот.
За поворотом чалка ЛБ, открытый высокий берег, красивая поляна, место стоянки.
Здесь прямой участок реки (около 200 м), две протоки делятся каменистым островом, правая многоводная с мощным косым сливом (около 1,5м), левая не проходима.
Река здесь уже, чем Черный Черемош, населения почти нет.
Просмотр порога, фото, видео, страховка с воды(катамараном из группы Култаева) и маорковками. Обнесли вещи ниже порога и шли пустыми. Участок сливов проходили в след. порядке: руковод.(каяк "Блант"), "Свирь" (матрос Олег из гр.Култаева), "Рип". На последнем сливе Инна на "Рипе" кильнулась. Выбралась сама, каяк зацепился за камень, успели вытащить. КНБ обнесли. Около 18.00 закончено прохождение двух групп. Одновременно с нами шли каякеры из других групп.
Вечером ремонт КНБ (шкура очень слабая для этой реки).

6 мая (вторник)

Завтрак обычно.
КНБ и "Свирь" грузились ниже выходного слива. Каяки слив прошли. Отчалили поздно 10.40, порядок судов походный: "Блант", "Свирь", "Рип", КНБ.
Через пять минут сплава Инна не смогла уйти от очередного камня и кильнулась. Отстрелилась. Выбралась сама.
Характер реки требует постоянно внимания и маневра.
11.15 подошли к порогу "Воротца", чалка ЛБ. Берега каньонного типа, крутые, заросшие лесом. Второе отделение уже здесь. Катамаран прошел первый слив и встал на страховку на ПБ. Наши байдарки решили обнести.
Длина порога не меньше 500 м, по дороге шли спокойным шагом около 7 минут. В начале порога самые мощные сливы с косыми бочками. Ширина реки не превышает 10 метров.
Страховали катамараном с воды, а так-же морковками с ЛБ.
12.04 Прохождение двумя группами. Первая группа: катамаран, Илья-каяк, Катя-каяк, Сергей-каяк.
После этого катамаран разгрузили, обнесли по ПБ и поставили ниже второго слива.
Вторая группа: катамаран, Александр Кубарев-каяк, Инна-каяк, Олег (матрос) и Катя (капитан) на байдарке "Смена".
Инна кильнулась в самом конце порога перед чалкой. Выбралась на берег. Катамаран выловил каяк в 100 метров ниже за скальным бомом на ЛБ.
15.45 обед.
16.30 отчалили. Вышли из каньона, долина реки расширилась, русло мелкое каменистое (есть фото). На груженой байдарке нереально было увертываться от всех камней. Часто КНБ скреблось по камням, "Свирь" периодически просто застревал, приходилось вылезать.
18.00 чалка на острове ниже поселка Яблоница. Левая протока чистая, в правой завал. Странно, но изначально все пошли в правую протоку. Пришлось обносить завал по острову. "Свирь" прорвал по стрингеру и шкуру и внутренний баллон. Длина прорыва около 15 см. У КНБ несколько мелких дырок в оболочке и две в правом баллоне. Понятно что сплав на сегодня надо заканчивать. Заклеили скотчем дыру у "Свири" для того только что бы перечалиться с острова на ЛБ берег к дороге. Мест для чалки почти нет. Наверху на левом берегу село Черемошна и все ровные площадки распаханы и засажены картофелем и пр. После недолгих поисков в 18.30 нашли таки площадку. Вдоль берега идет заболоченная низина шириной около 15 метров, поросшая кустарником. Затем крутой берег засыпанный мусором, а наверху дорога и дома села Черемошна. Местные жители любезно разрешили встать на ночевку на загороженном лугу у реки, а так же удалось договориться насчет машины на завтра для переброски на Прут.
Общий костер для двух групп. Разбор судов, подготовка к переброске на р.Прут. Местные жители с любопытством наблюдали сверху с дороги на нашу возню, однако им это скоро наскучило и они разошлись по своим делам. Ночью через шкуру КНБ можно было разглядеть звезды. Да, эта река не для каркасно-надувных байдарок. Легли поздно 23.30.

7 мая (среда)

Утро солнечное. Собрались быстро, вещи подтянули к дороге (в горку метров 20).
Машина грузовая, с натянутым до половины тентом. Договорились о заброске до пос. Ворохта за 750 Гр
Выехали в 11.15. Ехали-ехали, останавливались у магазина, на заправке, снова ехали , снова останавливались. В Ворохте из-за слишком малого уровня воды решили не начинать сплав. Поехали ниже вдоль реки и… в результате доехали до пос. Яремча. Довольно долго искали место для лагеря и наконец нашли на левом берегу в 150 м ниже порога "Водопад". Место хорошее. Здесь нет сквозного прохода по берегу, т.к. мешает высокая скальная стена. А водопад со стоянки открывается во всей красе.
Обед только в 16.30.
Солнце припекает, можно было оголиться, а просушиться просто обязательно. Здесь нашим байдаркам точно делать нечего из-за низкого уровня воды и обилия камней. Поэтому решили остаться здесь и на следующий день пройти несколько близлежащих порогов на каяках.

8 мая (четверг)

После завтрака часть группы ушла в пешую прогулку по окрестным горам.
Другая группа: Илья, Екатерина, Александр Кубарев, Сергей и Инна с каяками забросились на машине вверх по реке за порог "Тоннельный". Порог "Тоннельный" и шивера "Слон" по данной воде совсем не впечатлили. Порог "Прикарпатский" порадовал... Справа отвесная стена, крутые сливы. В каждой ступени возможны были различные варианты прохождения. Проходили со взаимной страховкой, в ключевых местах выставляя морковки. В 3-й ступени Инна кильнулась и отстрелилась. Тут же выбралась на берег. Кильнулась и отстрелилась в 4-й. У порога " Довбужа" встретили группу на каяках и катамаранах. Первым прошел Саша, потом Илья, Сергей. Катя залегла в пороге, но быстро "встала" и за порогом зашла в улово. Во время прохождения поранила себе руку. Инна в пороге кильнулась и отстрелилась. Все отловили. Выловить каяк помогли катамаранщики. После порога решили встать на "перекус". Пока стояли прошел сильный дождь. Сверху к порогу еще подошли группы на каяках и катамаранах. Порог "Водопад" обнесли по правому берегу.
Вечером группа .Култаева пошла в сауну (40Гр/чел), а наша группа отлично провела вечер у костра (пели песни).

9 мая (пятница)

В 11.00 2 машины были около лагеря (1000Гр). Загрузились и в Черновцах были около 14.00. Сдали наши вещи и каяки в камеру хранения и в город. Праздничный день, проблема с обменом денег (только в крупных банках). Обед, сауна (20Гр/чел), продукты в поезд. Время пролетело , и в 22.30 (местное время) поезд №142 отошел в Москву

10 мая (суббота) поезд

11 мая 4.35 Москва Киевский вокзал.

 


 

Лоция

р. Черный Черемош

Название препятствия Ориентир Просмотр Описание Примечание
Пор. Верхняя Дзембронь впадение с ЛБ р. Дзембронь Чалка на ЛБ, просмотр по дороге и мосту. много камней в русле, заход по центру, слив с плиты, прижим к ПБ, стоячие валы. Линия движения читается с воды.
Пор. Средняя Дзембронь примерно через 150 м быстрины от моста после пор. Верхняя Дзембронь просмотр с ЛБ валы, сливы, крутой ПП, прижим к ЛБ, слив, валы. Метров через 100 после поворота - остров, проход правой протокой Линия движения читается с воды.
Пор. Нижняя Дзембронь (Белая Лошадь) приблизительно 300-400 м ниже Ср. Дземброни на ПП. Перед порогом скальный выход справа, потом слева. просмотр по ЛБ на ПП 2 слива с прижимом к ЛБ, пенный вал правее центра реки. Потом - шиверы, навалы на правый берег. Линия движения читается с воды.
Пор. Гуки приблизительно 400 м ниже левого притока Быстрец, сужение русла, крутой ЛП Просмотр по крутому ЛБ на выходе из ЛП, несколько небольших сливов, большие валуны справа, прямой слив между крутым ЛБ с выступающим камнем и навалом на него и правыми большими валунами, бочка, стоячие валы. Линия движения читается с воды.

 

р. Белый Черемош

Название препятствия Ориентир Просмотр Описание Примечание
Пор. Горбы крутой левый поворот, заходная шивера около 200 метров   крутой левый поворот, заходная шивера около 200 метров и два мощных слива по метру каждый при таком уровне воды не выделяется из общего напряженного фона.
Шли без просмотра.
Пор.Дудки резкий ЛП, остров, в левой протоке порог. ПБ высокий, покрыт лесом, на ЛБ большой валун. По ЛБ Ступенчатый порог, заключительная бочка через 400м у ПБ после ЛП Страховка с ЛБ.
Просмотр обязателен.
Пор. Воротца приблизительно 1 км ниже пор. Дудки, ПП, плавный ЛП, река течет в узком ущелье шириной 6-9 м По крутому ЛБ, вдоль дороги, или по ПБ (удобнее подход к воде) примерно 14 косых сливов, расположенных в шахматном порядке, стоячие валы сплав на каркасных судах не рекомендуется

 

р. Прут

Название препятствия Ориентир Просмотр Описание Примечание
порог "Тоннель-ный" тоннель ж. д. дороги на левом берегу, высокий правый берег укреплён каменной стенкой, в которой есть трубы для пропуска впадающего в реку ручья, на шоссе стоит деревянная беседка ПБ В русле много валунов, небольших плит, в конце у ЛБ перед правим поворотом навал на жандарм. Порог, сложен в малую воду обилием камней и извилистой линией движения.
После порога тянется длинная слабая шивера, долина реки расширяется. Через реку протянуто несколько различных мостов
При повышенном уровне воды его можно идти без просмотра.
шивера "Слон" На правом берегу складки скальных выходов образуют фигуру, напоминающую издали слона   несколько очень низких галечных островов делят реку на протоки. Шивера длинная, с извилистой линией движения. Кончается за плавным правым поворотом, где необходимо пристать к правому берегу Можно идти без просмотра.
порог "Прикарпатский" места причаливания перед порогом: на ЛБ за шоссейным мостом через реку ж. дорога уходит в тоннель. На правом - сначала кладбище, затем дачи и ларек недалеко от берега, затем а местным повышением берега начинается территория и/я "Прикарпатский Артек". ПБ, возможно ЛБ Порог начинается на территории пионер.лагеря и состоит из 4-х ступеней, разделённых небольшими (20-30 м) участками быстротока. Начинается входной шиверой со сложной линией движения. На входе несильный прижим к правому берегу, далее плиты с бочками после них, камни.
1 ступень. На выходе в начале левого поворота сужение русла до 10-13 м, мощный слив через ступеньку, за ним хорошая бочка, косые валы. В конце левого поворота начинается 2-я ступень длиной около 100 м. На входе два мощных слива между жандармами, за ними косая бочка, далее валы более метра, короткие кручёные струи. Далее ряд невысоких плит с бочками после них и сильный прижим к правому скалистому берегу. Под скалой очень неприятный карман с подсосом. Ниже прижима у отмели левого берега мощное улово. Через 20-30 м начинается 3-я ступень длиной также около 100 м. Русло здесь сужается и по узкому каменному желобу с большим падением вода сливается через плиты ступеньки и камни (надводные и обливные). Ключевое место этой ступени - двойная плита с бочками и навалом воды сразу после неё на гребёнку острых камней. Сливы - крутые, валы чаще с обратным гребнем.
4-я ступень представляет собой мощную выходную шиверу длинной около 200 м, в конце которой правый берег понижается и река несколько успокаивается.
Общая длина порога - около 800 м. В этом месте река течёт в ущелье высотой до 50-70 м. Берега поросли - лесом.
1-я ступень имеет длину до 400 м.
порог "Довбуша". Начинается под ж/д мостом, где проход перегорожен длинной плитой ПБ остров, делящий реку на две протоки. Левая сильно забита камнями, по низкой воде непроходима, правая -каменная лестница с большим падением воды, но мелкая Необходима страховка с воды
порог "Водопад". Сам водопад расположен под пешеходным мостом. Справа на нависающей над рекой скале расположено здание ресторана "Гуцульщина". Непосредственно у моста - прилавки сувенирного базара. ПБ обнос Порог "Водопад" состоит из трех мощных сливов водопадного типа разделенных между собой 150 м плесами. Первый водопад под мостом, правильный заход осложнен шиверой, проходим по центру ближе к правому берегу. После второй ступени чалка у ПБ и обнос третьей ступени - самого. Здесь река сужается до 6-8 м и пенящийся поток срывается с 6-7 метровой ступени, ударяя правым крылом в выступ скалы.
Под выступом - карман. В центре слива пенный котёл, занимающий 2/3 ширины слива. После водопада небольшой плес, далее - шивера.
Обнос
         

 


 

Материальное оснащение группы.

1. Групповое и личное снаряжение
На группу 9 человек

Групповое Личное
Наименование Кол-во на группу Наименование Кол-во на 1 чел.
Надувная байдарка "Смена-2" TimeTrial 1 Каска 1
Катамаран-4 1 Спасжилет

 

1
Каяк полиэтиленовый 3 Гидрокостюм 1
Весло запасное байдарочное 4 Стропорез 1
Спасконцы 6 Весло 1
Весло запасное катамаранное 2 Юбка 1
Веревка основная диаметр 10мм 30метров 1 Обвязка личная 1

 

Весовая характеристика груза взятого на маршрут

Наименование На одного человека На группу 9 человек
Снаряжение общественное 20 кг 180 кг
Снаряжение личное 12 кг 108 кг
Продукты (в день/всего) 640г / 5400г 5760г / 48600 г
Итого: 37,4 кг 336,6 кг

Максимальная нагрузка на одного мужчину 47кг, на женщину - 27 кг.

 


 

Средства сплава

 

Каяк Necky Blunt имеет плоское дно и достаточный объем, что делает его маневренным и стабильным. Каяк хорошо держит курс и реагирует на управляющие воздействия. Предназначенный как для малорасходных крутопадающих рек, так и для водопадов; является отличным инструментом для крикинга. Длина 250 cм; Ширина 63 cм; Объем 285 л; Вес 22 кг; Производитель: Necky (Чехия)

 

 

Каяк Necky Big Jive имеет хорошую скорость и устойчивость на курсе. Используется в коротких автономных походах. Длина: 2,68 м; Ширина: 0,62 м; Длина кокпита: 0,8м; Ширина кокпита: 0,40 м; Объем: 235 л; Вес: 18 кг. Производитель: Necky (Чехия)

 

Каяк Necky Rip характеризуется плоским дном и квадратными бортами .Длина: 2,79 м; Ширина: 0,60 м; Длина кокпита: 0,79 м; Ширина кокпита: 0,39 м ;Объем: 231 л; Вес: 18 кг.

 

Каяк Prijon Cross каяк принадлежит к группе allround и предназначен как и для крикинга, так и для классического сплава. Длина - 247 см; ширина - 63 см; вес - 18,5 кг; объем - 255 л.; вес гребца до 95 кг; размер кокпита - 92 Х 45 см.

 

 

Надувная байдарка с закрытым кокпитом Смена-2 производства Timetrial (Петербург) Высокие скоростные характеристики, килеватое дно, штевневая конструкция носа и кормы, плавный изгиб баллонов. Благодаря этому увеличены устойчивость на курсе и сопротивление сносу при боковом ветре. длина 476см; ширина 75 см; грузоподъёмность 300кг; габариты упаковки 120x50x30см

 

 

Катамаран-4 самодельный. Маленький объем. Коленная посадка только у двоих задних гребцов.

 

 

КНБ "Свирь-Н" Габариты (длина, ширина,высота) в собраном виде, в метрах 5,0х0,85х0,35; вес 25кг, Шпангоуты дюралюминиевый сплав Д1Т, полиамид 610; Продольный набор дюралюминиевый сплав Д1Т, Д16Т; Надувные элементы ткань PVC viniplan 700 г/кв.м; Оболочка днище - ткань PVC 900 - 1000 г/кв.м; дека - ткань PVC 650 - 700 г/кв.м;

 

 

 

Байдарка каркасно-надувная самодельная "Пупындра"

 


 

Ремонтный набор

Ниже приведен список ремнабора группы.


1) Ткань типа "КАМАЗ" - 1,5 м.
2) Ткань "авизент" -- 1 м.
3) Ткань "чернуха" -1,5 м.
4) Клей ТГФ - 0,25л.
5) Клей резиновый - 0,33л.
6) Бензин - 0,33 л.
7) Кисточка для клея - 2 шт.
8) Ткань Х/Б (протирочная) - 0,25 м.
9) Проволока стальная - 0,7мм х 2м.
10) Проволока медная - 3мм х 1,5м.
11) Пассатижи - 1 шт.
12) Кусачки - 1 шт.
13) Полотно ножовочное - 2 шт.
14) Держатель полотна нож. - 1 шт.
15) Сверло 3мм - 1шт.
16) Сверло 5мм - 1шт.
17) Сверло 8мм - 1шт.
18) Держатель сверла - 1 шт.
19) Напильник трехгранный - 1 шт.
20) Набор надфилей - 1 уп.
21) Нитки капроновые толстые - 1 моток.
22) Нитки капроновые тонкие - 1 моток.
23) Иголки разные - 6 шт.
24) Изолента - 1 моток.
25) Скотч - 1 моток.

 


 

Походная аптека

Приведен список походной аптеки группы.
Помимо походной аптеки, каждый участник имел личную аптечку, включающую в себя минимально необходимый набор перевязочных средств и медикаментов.
1) Бинты стерильные - 5 шт.
2) Бинты не стерильные - 10 шт.
3) Вата медицинская - 200 гр.
4) Эластичный бинт - 2 шт.
5) Лейкопластырь - 3 шт.
6) Пластырь бактерицидный - 10 шт.
7) Английская булавка - 3 шт.
8) Ножницы - 1 шт.
9) Настойка йода - 50 мл.
10) Раствор бриллиантовой зелени - 30 мл.
11) Марганцовка в порошке - 10 гр.
12) Пантоцид - 20 табл.
13) Пантенол - 2 шт.
14) Ингалипт - 1 шт.
15) Валидол - 20 табл.
16) Нитроглицерин - 20 табл.
17) Валокордин -20 мл.
18) Кофеин - 20 табл.
19) Фталазол - 40 табл.
20) Левомицетин - 20 табл.
21) Бесалол - 20 табл.
22) Пурген - 20 табл.
23) Уголь активированный - 20 табл.
24) Сульфадиметоксин - 30 табл.
25) Эритромицин - 30 табл.
26) Либексин - 20 табл.
27) Невиграмон - 10 капсул.
28) Аспирин - 30 табл.
29) Анальгин - 30 табл.
30) Димедрол - 20 табл.
31) Но-шпа - 20 табл.
32) Нашатырный спирт - 10 ампул.
33) Кислота борная - 10 г.
34) Детский крем - 2 тюб.
35) Термометр медицинский - 1 шт.
36) Поливитамины в драже - 120 шт.

Аптека упакована в жесткий кофр и отдельную гермоупаковку.

 


 

Финансовые затраты

Наименование затрат На 1 человека (руб) На 15 человек (тыс.руб.)
Ж/д билет Москва-Черновцы 1400 21
Машина (все переезды ) 1300 19,5
Продукты 1000 15
Аптека 30 0,45
Баня 400 6
Ж/д билеты Черновцы-Москва: 1400 21
Итого 5430 83
     
     

 

Переброска Машина В гривнах В рублях Рублей с человека
Черновцы - Черный Черемош (Буркут) Два микроавтобуса "Мерседес" 1200 гр 6600 р 440 р
Черный Черемош (пос.Красник) - Белый Черемош (пос.Голошино) Грузовая закрытый кузов 600 гр 3300 р 220 р
Белый Черемош (Черемошна) - р.Прут (г. Яремча) Грузовая. Открытый кузов + тент на половину кузова 750 гр 4125 р 275 р
Яремча - Черновцы Два микроавтобуса "Мерседес" 1000 гр 5500 р 365 р
Итого   3550гр 19525р 1300р

 


 

Итоги, выводы, рекомендации.

Подготовка группы соответствовала сложности маршрута. Были проведены занятия по организации переправ, спас.работам с воды и страховке с берега и с воды, а так же по ориентированию.

Из материальных потерь - сильно повреждена шкура КНБ, шкура и каркас "Свири", неопреновый ботинок Hiko.

Байдарка "Смена" показала себя как надежное и удобное судно вполне пригодное для преодоления препятствий до 4к.с. включительно. Повреждений у "Смены" не наблюдалось. Жесткость надувной байдарки обеспечивала легкое преодоление бочек, а большой объем баллонов позволял экипажу спасаться без посторонней помощи, ставить лодку с воды на ровный киль и занимать места.

Каяк Рип в бочках кусает и ставит на свечки, он требует ловкой и техничной работы гребца. Каяк Блант на реках Карпат рекомендуется для малоопытных каякеров, поскольку имеет большой объем и округлую форму, а так же хорошую остойчивость. Опытному каякеру на Бланте скучно на таких реках.

- На реке Черный Черемош очень много туристов, мало мест для стоянки, мало дров.
- Рекомендуем прогулку в горы. Там просто красиво.
- При переброске рекомендуем контролировать водителя. Без злого умысла могут привезти не туда.
- Белый Черемош при среднем уровне воды проходится на байдарках на пределе их прочности. Повреждений избежать трудно. Требуется постоянное маневрирование. В нижнем течении река разливается, очень мелко, обилие камней, острая металлическая сеть укрепляющая берег.
- Прут в малую воду не рекомендуется проходить на каркасных судах.
- Очень рекомендуем баню в Яремче. От центра города по основной дороге подняться вверх около 800м, слева от дороги.


Свежие материалы на сайте:

День открытых дверей Школы базового уровня
19 сентября состоится день открытых дверей Школы водного туризма базового уровня 2017-2018 гг. Мероприятие пройдёт в помещении Турклуба Перово, начало в 18:30. >>> - Подробнее

13 сентября 2017 года   -   Самыкин Антон
Видео Лосево
Видео про водные упражнения на р.Вуокса в июне 2017 года  >>> - Подробнее

18 июня 2017 года   -   Заботина Евгения
Футболки!
Заказ футболок с клубной символикой 2017 >>> - Подробнее

26 марта 2017 года   -   Илья Култаев
 
Главная » Отчеты о походах » Карпаты » Черемош Черный,Белый,Прут 2008. Отчет о водном походе III к.с. в мае. УТП школы СУ. Рук. Харьков С.,Култаев И.
" "




© 1972-19.09.2017 РООСРМТ "Туристский клуб" (Турклуб Перово)
Политика конфиденциальности обработки персональных данных в РООСРМТ "Туристский клуб"

Новое на сайтеЯндекс цитированияЯндекс.Метрика