Осенний велосипедный поход 1 с эл.3 кс по горному Крыму

Главная » Отчеты о походах » Крым » Крым 2010. Отчет о велосипедном походе по горной части Крыма 1 с эл.3кс. Рук. Лапина М.

Велосипедный поход 1-й к.с.
район похода - Крым
Нитка маршрута: г.Симферополь – Заречное - нижнее плато ЧатырДага – Заречное - пер.Ангарский – Лаванда – Демерджи-яйла – Караби-яйла – Головановка – пер.Аликот-Богаз - Приветное – г.Судак – г.Симферополь
Сроки похода: 9 октября 2010 года - 17 октября 2010 года
Руководитель: Лапина М.

Отчет по осеннему велосипедному походу 1 с эл.3 кс по горному Крыму

ФОТОГРАФИИ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ НА http://fotki.yandex.ru/users/lyvenok08/album/104095/

ТЕХ.ОПИСАНИЕ-ДНЕВНИК БУДЕТ ПОЗЖЕ

-----------------------------------------------------------------------------------

 ОТЧЁТ

о велосипедном походе 1 с эл.3 (первой с элементами третьей) к.с. по Крыму, совершённом с 09 по 17 октября 2010 года группой туристов т/к Перово и МКВ г. Москвы

по маршруту:

г.Москва – г.Симферополь – Заречное - нижнее плато ЧатырДага – Заречное - пер.Ангарский – Лаванда – Демерджи-яйла – Караби-яйла – Головановка – пер.Аликот-Богаз - Приветное – г.Судак – г.Симферополь – г.Москва

(отчет сокращенный, по согласованию с МКК)

Маршрутная книжка: 1/5-125, Руководитель: Лапина М.Ю.e-mail: lmof@mail.ru

Работа над отчётом:

Хронометраж: Самохина С., Лапина М. Текст, оформление: Лапина М., Новикова О.

Фотографии: Новикова О., Лапина М., Самохина С., Ерохин К.

Паспорт спортивного похода 

 Проводящая организация 

Поход был организован и проведён самодеятельной сборной группой туристов города Москвы, при Московском клубе велотуристов и т/к «Перово» www.veloturist.ru (vwww.velotourclub.ru), www.tk-perovo.ru

Общие сведения 

Подробная нитка маршрута:

 Заявленный маршрут 

г.Москва  - г.Симферополь - Мраморное - Чатырдаг - Лаванда- - Демерджи-яйла - Караби-яйла - пер.Аликот-Богаз – Приветное - Морское - пер.Маски - Лесное - Судак - г.Симферополь - г.Москва

 Пройденный маршрут 

г.Москва – г.Симферополь – Заречное - нижнее плато ЧатырДага (пещ. Эмине- Баир - Хосар) – Заречное - пер.Ангарский – Лаванда – м-у Ю. и С. Демерджи – Демерджи-яйла - Тырке-яйла – ст.Ай-Алексий – Караби-яйла – с.Пчелиное – Головановка – пер. Кок-Асан-Богаз - Приветное – Морское -  Веселое – г.Судак – г.Симферополь – г.Москва

 Подверглись изменению участки:

1. Мраморное – Чатырдаг – Лаванда.

Планировалось спустится с Чатырдага к пер.Ангарский, однако участок был заменен на «возврат»:

Заречное - нижнее плато ЧатырДага (пещ. Эмине- Баир - Хосар) – Заречное - пер.Ангарский – Лаванда

 2. Морское - пер.Маски - Лесное – Судак

Планировалось от Морского уйти обратно в горы, тем не менее, пройдено:

Морское -  Веселое – г.Судак

 Причины изменения маршрута: 

1. В связи с плохой погодой на нижнем плато Чатырдага (туман с видимостью ок 100м, низкая температура) было решено вместо крутого спуска к пер.Ангарский съехать вниз по той же дороге, по которой приехали.

 2. Так как маршрут занял несколько больше времени, чем рассчитывали, в связи с большим количеством подъемов и большим количеством женщин в группе, а у нас была заказана машина из Судака и хотелось побывать в Генуэзской крепости, было решено доехать до Судака по шоссе.

Протяженность активной части            –  193,6км

Из них:

по асфальту                                           –  96,5км

по гравийным, грунтовым  и т.п. дорогам    –  97,1км

Общая продолжительность похода        –  9 дней

Количество ходовых дней                    –  7 дней

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ

Спортивный поход проходил по горной Восточной части республики Крым.

 Мобильная связь на маршруте 

Звонить на местные телефоны следует через +38

Связь есть во многих местах. Однако ловятся разные операторы и не ко всем можно подключится (в основном Киевстар, UMС…)

На ст.Ай-Алексий связь есть (роуминг), в Пчелином ловится местный Би-лайн.

Купить местную Sim-карту можно в Симферополе, однако рекламируемый для звонков в Россию Би-лайн, ловится не везде.

 Состав группы  

ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ МАРШРУТА

  Общая смысловая идея похода 

Данный поход планировался с целью выбраться в горы и полюбоваться оттуда на окрестности. По разным обстоятельствам этими горами оказались Крымские.

БОльшая часть группы хорошо знакома друг с другом и имеет опыт совместных походов, все участники в этом году ходили в велопоходы различных категорий сложности.

Данный район похода был выбран, так как это самая высокогорная часть Крыма, со множеством красивых видов на окрестности с гор и на сами горы.

Также в данную местность, несмотря на то, что это заграница, можно попасть без загранпаспорта и прочих бумаг, что идет в плюс. Времени на дорогу тратится тоже относительно немного (максимум сутки пути).

По маршруту имеются места для «культурной» программы. Из-за чего можно потерять много ходового времени, так что нужно жестко нормировать «культуру».

Варианты подъезда и отъезда 

-         Из Москвы до Симферополя на поезде.

В сентябре-октябре происходит переход с летнего расписания на зимнее, так что могут возникнуть проблемы с билетами (в какой-то период остается всего 2 поезда). Автоматика не всегда правильно показывает наличие мест, так что лучше просить на кассе проверить места вручную на определенный поезд.

-         Из Судака, в связи с отсутствием времени ехать по шоссе до Симферополя, выброска производилась на машине.

Фирма Симферопольская, машины легковые и на сайте представлен 1мерс на 15пассажиромест (однако, судя по тому, что пока мы катались, нам его сменили на такой же фордик - мерс не один)

Координаты:

офис - 8-050-571-91-96, Юля - 8-050-588-92-43 (с мобильника набиралось +38-050…)

ася 394-535-369

 от Судака до Симферополя взяли 100уе, рублями - 3100р (мы отдавали рублями). Нас встретили на вокзале - взяли залог 1т.р., в Судаке водила подъехал заранее (за час до договоренного), причем место встречи сменили абсолютно спокойно.

При наличии времени, можно выкатится до Симферополя самим, это 106км, асфальт, вверх-вниз.

-         Из Симферополя до Москвы на поезде.

 Аварийные выходы с маршрута 

 Сойти с маршрута можно в любом месте с дорогой – практически везде активное автомобильное движение.

Асфальт: шоссе Симферополь-Алушта, дорога Белогорск – Приветное.

На Димерджи-яйле нередко встречается машины – Уазики и т.п.

На подходах к Караби-яйле можно выйти на юг, к с.Генеральскому.

 ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 В Крыму, с севера Караби-яйлы, есть поселок Пчелиное.

Как только вы скатываетесь в поселок по дороге с Караби, то первый дом справа (с летучей мышью на воротах) готов обеспечить вас относительно теплыми кроватями (16мест) и едой (пельмени, молоко и тп).

Живет там спелик, Толстов Владимир Юрьевич

Проводит исторические, ландшафные, спелеологические экскурсии по Караби-Яйле и окрестностям

Тел 097-283-45-07, 050-289-70-92 (через +38)

Интересный чел, сам местный, можно поболтать, интересно рассказывает, много маршрутов, в т.ч. по необорудованным пещерам, снаряга есть.

 Ужин нам стоил 30гривен, ночевка 40гр. Есть баня (30гр с носа безвременно)

В инете попадается инфа:

адрес, телефон http://ruraltourism.com.ua/?a=viewfarm&id=563

небольшое описание http://bospor.com.ua/articles/788.shtml

 График движения ЗАЯВЛЕННЫЙ

 График движения ФАКТИЧЕСКИЙ

* - ЧХВ – чистое ходовое время, без учета остановок.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ (сокр.)

9.10.10

16-10 выехали из Москвы, отписались в МКК.

10.10.10

Симферополь – подножье Чатыр-Дага

За день пройдено 28км, ЧХВ 2,37

Асфальт 26км

Мелкощебеночная дорога 2км

11.10.10

Подножье Чатыр-Дага – ниж.плато Чатыр-Дага (пещ. Эмине- Баир - Хосар)-р.Димерджи

За день пройдено 46км, ЧХВ 3,41

Асфальт 28км

Мелкощебеночная дорога 18км

12.10.10

Р.Димерджи – седловина С.- Ю.Димерджи

За день пройдено 7,5км, ЧХВ 1,42

Асфальт 0,7км

Грунт 1,2км

Крупнощебеночная дорога 3км

Мелкощебеночная дорога 1,5км

Лесовозная дорога 0,5км

Тропа 0,6км

13.10.10

Седловина С.- Ю.Димерджи – Димерджи-яйла - ст.Ай-Алексий

За день пройдено 17,2км, ЧХВ 3,2

Грунт 7

Мелкощебеночная дорога 4,2

Лесовозная дорога 4км

Крупнощебеночная дорога 2км

14.10.10

Ст.Ай-Алексий – Караби-яйла - Пчелиное

За день пройдено 25,6км, ЧХВ 3,47

Грунт 20,6км

Крупнощебеночная дорога 4км

Лесовозная дорога 1км

15.10.10

Пчелиное - Веселое

За день пройдено 57,5км, ЧХВ 5

Асфальт 30км

Лесовозная дорога 10км

Грейдер 17,5км

16.10.10

Веселое - Судак

За день пройдено 11,8км, ЧХВ 1

Асфальт 11,8км

17.10.10

В 19-04 прибыли в Москву 

Расчет бальной оценки сложности маршрута можно посмотреть в Приложении 1.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПРОХОЖДЕНИЕ МАРШРУТА И ПРЕПЯТСТВИЙ НА НЁМ, ЛЕЖИТ НА РУКОВОДИТЕЛЕ ГРУППЫ, ИДУЩЕЙ ПО НАШИМ СЛЕДАМ

 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Групповое и личное снаряжение 

 финансовые затраты

Перевод из гривен сделан грубо, по курсу 1гр=4р.

Всего в гривнах (т.е траты на месте) на человека было потрачено 535гр из общака.

Обмен рублей на гривны осуществлялся в Симферополе, курс 1000=267гр в «правильном» месте. Обменять деньги можно также в других крупных населенных пунктах.

          Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

Маршрут следует проходить раскатанной группе, иначе время на прохождение возрастет еще больше, также, при прохождении в начале сезона, можно получить травмы из-за еще не разогретых и ненатренированных мышц (особенно при таскании великов).

Заезд на Чатырдаг неплохо начинать не в первый, а хотя бы во второй день маршрута, предварительно уже покрутив педали.

Лучше иметь в группе бОльшее количество мужчин, тк маршрут пролегает поперек населенки и с собой, кроме снаряжения, нужно иметь продукты на автономную часть, что увеличивает вес рюкзаков. После Лучистого (если вы там затавариваетесь), следующий магазин будет лишь после Караби-яйлы, в Головановке (крюк в 2км с набором от выезда на асфальт от Пчелиного), или, если по маршруту, то в Приветном (в Красносёловке магазина нет).

Лезть на Демерджи-яйлу, наверное, лучше со стороны Лучистого (с восточной стороны южной Демерджи) – по сведениям, тропа там идет траверсом, а не взбирается на гору практически напрямик, как между северной и южной Демерджи.

Обменивать деньги, лучше, отъехав от вокзала. Курс у вокзала 253гр за 1000р, на другой стороне площади уже 260, далее можно найти по 267.

Мы брали продукты из Москвы, что сэкономило нам время на остановки, затарки и распихивание продуктов у немногих встречающихся магазинов. Также это позволило не заниматься перепаковкой продуктов и отсыпанием лишнего. Раскладка была 600г/чел, на каждого в начале маршрута пришлось около 3,5кг еды.

Продукты на поезд лучше взять заранее, однако на остановках всё же продают провиант, в отличие от Карпатских поездов.

Курить в тамбуре и пить (что именно неясно, но лучше вообще не пить)) на территории украинских поездов запрещено – регулярно ходит милиция (примерно каждые 20-30минут) и штрафует.

Над окном поезда нарисован непонятный значок – перечеркнутая бутылка. Что должно быть в бутылке невыяснено, однако на нас был составлен протокол за распитие пива (хотя все бутылки были спрятаны – видать нас сдали проводники).

Распивать можно только в ресторане. Но, распив в ресторане, там нужно и оставаться, по-видимому, до полного протрезвления, тк на вопрос «до какой кондиции можно дойти в ресторане, чтобы при выходе из него и проходу по поезду вас не задержали?» доблестные стражи порядка ответить не смогли. При этом они задержали товарища в подпитии, вышедшего из ресторана.

 РЕМНАБОР

В связи с отсутствием больших знатоков по ремонту велосипедов, ремнабор был сокращен до минимума (по принципу – не знаем - не берем).

В основном содержал педальный ключ, выжимку, ключи, запасную покрышку.

Личный ремнабор включал: колодки, 5спиц, запаску, насос, у части участников присутствовал петух.

В походе производилась настройка переключателей у Лапиной М. и Самохиной С.

 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Приложение

Бальная оценка сложности велосипедного маршрута.

При расчете был использован Google Планета Земля. На неясных участках расчет производился по наименьшим показателям.

Район похода для Кв – «прочие», для СГ – Средняя часть России, с 15 апреля по 15 октября (что не очень логично, но разработчики м/у забыли про «низкогорье»), кроме последнего ПП, которое проходилось 16.11.

Расчет локальных препятствий

На маршруте имеются броды, проходимые на велосипеде.

Согласно Табл.11, принимаем ЭП=0,5км

Броды:

1 - от кр.Фуна по дороге к подъему м-у Ю.и С.Демерджи – дорогу пересекает р. Демерджи

2 – дорога от Тырке-яйлы к Караби-яйле, если идти к ст.Ай-Алексий встречаются притоки/истоки р.Орта-Узень, 3шт

3 – после спуска с пер.Аликот-Богаз дорога перескает притоки р.Ускут – 2 шт

Итого: 0,5*6=3км

По более дождливой погоде количество бродов может увеличиться, а глубина речушек, возрасти.

Расчет протяженных препятствий

ПП1

Подъем на нижнее плато Чатыр-Дага

Горное  (набор более 200м), Н - 1010м, L=9км, набор 535м, покрытие - каменистая грунтовая дорога, профилированная горная дорога, мелкощебеночная дорога

Кнв=1,168

Кв=1,102

Кпк=1,3

Ккр=1,097

СГ=1

КТ=1,835171 => КТ 2

ПП2

Подъем на Демерджи-яйлу

Горное, Н – 1220м, L - 5км, набор высоты 587м,

покрытие:

Каменистая горная дорога со значительными неровностями, уступами, выступающими частями скального массива – 3км

Каменистая грунтовая дорога, профилированная горная дорога, мелкощебеночная дорога – 1,5км

Используемая лесовозная, тракторная дорога – 0,5км

Кнв=1,19

Кв=1,14

Кпк1=1,6, протяженность 3км

Кпк2=2, протяженность 0,5км

Кпк3=1,3, протяженность 1,5км

Кпк=1,55

Ккр=1,39

СГ=1

КТ=2,9444 =>3кт

ПП3

Подъем на Караби-яйлу

Горное, Н - 1063м, L -5км, набор высоты -393м,

покрытие:

Каменистая горная дорога со значительными неровностями, уступами, выступающими частями скального массива, крупнощебеночная дорога – 4км

Используемая лесовозная, тракторная дорога – 1км

Кнв=1,1

Кв=1,11

Кпк1=1,6, протяженность 4км

Кпк2=2, протяженность 1км

Кпк=1,7

Ккр=1,22

СГ=1

КТ=2,508 =>3кт

ПП4

От выезда на шоссе Р29 из Приветного до подъема на высоту после с.Веселое

Равнинное, L-50км, Н мин-3, Нмакс-224,

покрытие:

Асфальт – 25км

Кпк=0,8

Кпр=1,25

Кпер=1,4

Кв=1

СГ=1,2 (т.к. прохождение происходило после 15 октября)

КТ=1,68=>2кт

Интенсивность похода

Считаем по формуле:

I = (Lф + ЛП)*1,2*Tн / (Tф*Lн)

Lф=178,5 (без учета возврата, или 193 -олностью)

ЛП=3

Тф=7

Для 1кс, согласно м/у:

Тн=6

Lн=300

I=(178,5+3)*1,2*6/(7*300)=0,622 (или 0,672)

Автономность похода

Несмотря на населенность Крыма, по данному маршруту населенные пункты с магазинами встречаются не каждый день.

Также следует учесть, что 2 ночевки проходили не в полевых условиях, соответственно, взяв отношение количества ночевок к количеству ходовых дней, получаем:

А=4/6*1+2/6*0,5=0,83

Суммарная оценка категории сложности маршрута:

КС=(1,835+2,944+2,508+1,885)*0,622*0,83 = 9,172*0,622*0,83 = 4,735, что соответствует 1кс

                                                                                         (или 5,115, если считать I=0,672)

Поскольку на маршруте имеются 2 препятствия категории трудности II и 2 препятствия категории трудности III, что соответствует набору для 3кс, однако километраж и количество ходовых дней соответствуют максимум 1кс, следует считать маршрут 1 с эл 3.

Свежие материалы на сайте:

Аксаут, Маруха, Теберда 2019 - 3 к.с.

Учебно-тренировочный поход каяк-школы на реки Северного Кавказа: Аксаут, низ Марухи, Теберда.

Сложное сделать простым

 >>> - Подробнее

---

12 июля 2019 года   -   Марина Воронина

День открытых дверей Школы базового уровня

19 сентября состоится день открытых дверей Школы водного туризма базового уровня 2017-2018 гг. Мероприятие пройдёт в помещении Турклуба Перово, начало в 18:30. >>> - Подробнее

---

13 сентября 2017 года   -   Самыкин Антон

Видео Лосево

Видео про водные упражнения на р.Вуокса в июне 2017 года  >>> - Подробнее

---

18 июня 2017 года   -   Заботина Евгения

Главная » Отчеты о походах » Крым » Крым 2010. Отчет о велосипедном походе по горной части Крыма 1 с эл.3кс. Рук. Лапина М.

© 1972-26.04.2025 РООСРМТ "Туристский клуб" (Турклуб Перово)
Политика конфиденциальности обработки персональных данных в РООСРМТ "Туристский клуб"


+7 (977) 815-25-59 Москва, ул. Металлургов 5
ОГРН 1037739766162,  ИНН 7720264176

Клуб существует на членские взносы и ваши пожертвования
Вы можете внести любую сумму: от 100 руб. Yookassa откроется в новом окне

  Отправляя пожертвование вы соглашаетесь на обработку своих персональных данных
в соответствии с политикой конфиденциальности, принятой в клубе

+7 (977) 815-25-59 Москва, ул. Металлургов 5
ОГРН 1037739766162, ИНН 7720264176